Drgania karoserii
 

Cześć,

Mam CMAXa z 2008 rok silnik 2.0B+LPG
Odkąd go kupiłem to przy 2tys. obrotów czuć drgania na pedale hamulca, drży lusterko wsteczne, itp.
Drgania te ustają po przekroczeniu 2tys obrotów niezależnie czy od tego auto się porusza czy stoi.

Ktoś ma jakiś pomysł co może powodować te drgania?

pozdr
Łukasz

Odp: Drgania karoserii
 

poduszki silnika i skrzyni biegów do sprawdzenia

Odp: Drgania karoserii
 

Rozumiem na luzie jak stoi wszystko ok?

Odp: Drgania karoserii
 

Jak pracuje na wolnych na luzie to nic nie drży.
Pojawia sie dopiero przy ok 2tys obrotów i zankia przy ok 2.5 tys

Odp: Drgania karoserii
 

Problem rozwiązany.
Wymieniłem poduszkę silnika od strony rozrządu oraz tylną od skrzyni.
Poduszka od strony rozrządu była zerwana - ale widoczne to było dopiero po demontażu.

Temat do zamknięcia

Drgania karoserii / kierownicy/ pedału gazu przy mocniejszym przyśpieszaniu.
 

Witam,

Podczas powrotu z długiego weekendu pojawił się, w naszym zacnym samochodzie, problem z drganiami całej karoserii (myślałem że się rozpada w najgorszym momencie - aż sprawdziłem czy koła się nie odkręcają). Problemy są podczas:
- mocnego przyśpieszania na 4/5/6 (na 3 tego nie czuć w ogóle) - na 6 najsłabiej
- w okolicach około 2500 obrotów ( w zależność od biegu +-300-500 obrotów)
- obserwowane przy prędkościach 100-140 (np na 5/6 powyżej 140 już nic nie czuć)
- szczególnie przy mocniejszym obciążeniu (zauważone przy wciśnięciu gazu na podjeździe pod górkę) w/w zakresie
- minimalne drgania gdy samochód jedzie np na tempomacie na prostej drodze (pod górkę więcej drgań)
- od dłuższego czasu zauważyliśmy delikatne drgania na 2500 obrotów odczuwalne np. na pedale gazu.

Dane samochodu:
- Ford C-max 2.0 TDCI - 136km
- 2007 rocznik z około 268k km przebiegu (kupiony od handlarza - przebieg może być +20-30k)
- przy 250k km wymieniane koło dwumasowe ze sprzęgłem (samochód dość mocno drgał na jałowym biegu /nisko łapało sprzęgło - po wymienianie generalnie przestał aż tak mocno drgać ale jednak minimalne drga nadal)
- samochód lubi puścić dymka przy mocniejszym wciśnięciu pedału gazu (wtryski?)
- samochód miał zaślepiony EGR gdy go kupiliśmy
- w grudniu Pani w nas wjechała (na lodzie) i skasowała nam przód i tył troszkę - potencjalne/ukryte uszkodzenia po stłuczce?

Bazując na postach dla silników 2.0 TDCI potencjalne źródła:
- dwumas (był wymieniany 18k km temu) - wydaje mi się że od tej wymiany zaczął drgać na 2500 rpm, ale nie potwierdzone ponieważ żona nim jeździ a ona mało zwraca uwagę na zachowanie samochodu
- poduszka pod silnikiem?
- pół osie / przegub wewnętrzny
- wtryski?(dymi od zakupu)

Poproszę o pomoc ponieważ jestem totalnym laikiem.

Dziękuje z góry za pomoc.

Odp: Drgania karoserii / kierownicy/ pedału gazu na 4/5/6 przy mocniejszym przyśpiesz
 

U.mnie winny byl przegub wewnetrzny. Objawy podobne

Odp: Drgania karoserii / kierownicy/ pedału gazu na 4/5/6 przy mocniejszym przyśpiesz
 

Witam, drgania wystąpiły kilkukrotnie (całkowicie losowo) nim zdecydowaliśmy się wymienić przegub wewnętrzny. Niestety, nie wiem czy to rozwiązało problem ponieważ pojawił się kolejny i samochód przestał jeździć w ogóle na tą chwilę.
Objawy:
- 50% szansy na zapalenie
- gdy już pali to po wciśnięciu gazu obroty są nierówne
- brak mocy i albo gaśnie albo samochód kanguruje (drga przy tym niemiłosiernie) jak silnik VW 1.5 TSI

Chyba wtryski zrobiły wycieczkę na tamtą stronę światełka.

Odp: Drgania karoserii / kierownicy/ pedału gazu na 4/5/6 przy mocniejszym przyśpiesz
 

Kolego dymi mocno na siwo?Brak reakcji na pedał gazu?

Odp: Drgania karoserii / kierownicy/ pedału gazu na 4/5/6 przy mocniejszym przyśpiesz
 

Nie za bardzo dymił [chyba ... on zawsze dymi na czarno].
Jest chaotyczna reakcja na pedał gazu.
Wstępna diagnoza to EGR (oby nie wtryskiwacze :) ).

EGR ponieważ fizycznie się rozpadł.
Czekam na info od mojego mechanika czy załatwiło to sprawę.