2.5T trzeba kręcić 8s żeby odpalilł, błąd P0089
 

cześć,

od jakiegoś czasu moje 2.5T trzeba kręcić +- 7-8 sekund, żeby odpalił:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


Błędy to:
P0089 – Działanie regulatora ciśnienia paliwa
P0090 – Obwód sterowania regulatora ciśnienia paliwa

Ciekawostki:
Nowa pompa paliwa
Długie odpalanie trwa tylko na zimnym silniku, na ciepłym odpala normalnie
Wymieniony moduł sterowania pompą (ten przyczepiony do baku)


Odwiedziłem dwóch mechaników + jednego elektronika i niestety bez efektów. Macie jakąś koncepcję gdzie szukać przyczyny?

Pozdro
Jarek

Odp: 2.5T trzeba kręcić 8s żeby odpalilł, błąd P0089
 

Regulator ciśnienia paliwa na listwie

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Odp: 2.5T trzeba kręcić 8s żeby odpalilł, błąd P0089
 

Ciśnienie na listwie nie spada poniżej 2.5 bara

Odp: 2.5T trzeba kręcić 8s żeby odpalilł, błąd P0089
 

I właśnie dlatego nie odpala... Jest zalewany

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Odp: 2.5T trzeba kręcić 8s żeby odpalilł, błąd P0089
 

Skoro jest zalewany to dlaczego na ciepłym odpala poprawnie :)

Odp: 2.5T trzeba kręcić 8s żeby odpalilł, błąd P0089
 

regulator wymieniony -> [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


i niestety dalej odpala 10sekund i wali błędem P0089 :(

Odp: 2.5T trzeba kręcić 8s żeby odpalilł, błąd P0089
 

Ciśnienie na listwie musi się zgadzać ze wskazaniem ciśnienia na kompie. Sprawdzałeś to?

Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka

Odp: 2.5T trzeba kręcić 8s żeby odpalilł, błąd P0089
 

No i dalej walczę z moim 2.5t

Jest zimny - kręci 8-10s, ciśnienie na listwie prawie 4 bary przy odpalaniu

Nowa pompa, moduł na baku, regulator przy listwie, świece

Gdzie jeszcze można szukać?

Odp: 2.5T trzeba kręcić 8s żeby odpalilł, błąd P0089
 

a masz lpg?

Odp: 2.5T trzeba kręcić 8s żeby odpalilł, błąd P0089
 

czy po wymianie czujnika masz te same bledy?



1. sprawdz Forscanem, czy temp. silnika, powietrza itp. sa wlasciwe jak silnik jest zimny (jak jest +10C to ma pokazywac na czujnikach +10C).

2. Czujnik polozenia walu.

3. Mechaniczne problemy - sprawdzic kompresje na cylindrach na zimnym, jak wygladaja swiece po kreceniu lilku sekund ale przed odpaleniem (czy dostaje paliwo).

4. Sprawdzic czy iskra jest od razu podczas krecenia.