Escort Rs 2000
 

Witam mam zamiar kupic escorta Rs-a z 91r. 150 koni wasze opinie na temat tego silnika spalanie przy dynamicznej jezdzie i jak ma sie sprawa z gazem poniewaz chcialbym pzoniej zalozyc zwykla instalacje wasze opinie

Witam!!!! Mam takie autko z 92r silnik jest dynamiczny aż miło poszaleć ale jak mu pociśniesz do odcięcia to w mieście potrafi spalić koło 15 l w trasie w miarę spokojnie jadąć zostanie Ci na piwko. Jeśli chodzi o gaz Fordy ogólnie nie lubią gazu Ja mam instalacje II generacji ze sterowaniem komputerowym jakoś jeździ ale to nie to.Ja osobiście żałuję że wogóle ją zakładałem. Na gazie ,spokojnie i w mieście to ok.14l a na trasie 10-12 l Ogólnie autko ok nie jeden z GT się ździwił.Tylko jest problem z niektórymi częściami nie ma niektórych zamienników a orginały są ku.....ewsko drogie

bo sa pewne samochody do ktorych nie zaklada sie byle gazu i wtedy sie nie zaluje... sekwencja pewnie by se poradzila bo przeciez ten z rs 2000 to taki mocno fabrycznie zbajerzony dohc 2 litrowy jak moj

Ja nie czaje takiej filozofi kupowac RS i zakladac gaz ... to sobie kupic 1.6 i tyle. To nie jest auto na spacerki w niedziele .

No więc właśnie, po co kupować auto z takim silnikiem, bo wkońcu dla tego podzespołu kupuje się takie auto, skoro chcemy go niszczyć czyli zagazowywać ?
Pomyśl dobrze nad zakupem bo jeśli zależy Ci na normalnej jeździe i umiarkowanym spalaniu to 1.6 będzie wzuepłności wystarczający, bo i silnik ma dynamiczna a i spalanie mniejsze jak RS.

ale bzdury gadacie ..."po co ci zagazowany RS..lepiej kup 1,6 i jezdzij na benie" zupelnie sie nie zgadzam, jezeli twierdzicie ze escort 1,6 16V to zwawe autko to chyba niczym szybszym nie jezdziliscie, mialem zagazowana RS1800 130KM -byla to instalacja 2 generacji z pewnymi "ulepszeniami" jej cena zmiescila sie w 1500zl - i nigdy nie mialem z nia probemow, autko starcilo na dynamice nieznacznie (hamowalem silnik po instalce) palil do 12 litrow LPG przy dynamicznej jezdzie w dyszce zamykal sie przy normalnej jezdzie, pracowal rowniutko w calym zakresie jedyny minus taki ze swiece i kable wn zawsze musialy byc w idealnym stanie ale to przeciez nie problem...teraz jezdzie essim 1,6 16V 90KM bez gazu ..ma 95tys przebiegu i jest tragedia z dynamika, w ogole nie ma co porownywac tych dwoch samochodow, RS2000 bedzie pewnie smigal jeszcze lepiej, jedynie czesci drogie (przy RS1800) tego problemu nie bylo-czesci latwo dostepne i tanie) jak chcesz podam ci numer do gazownikow, ktorzy zakladaja instalki glownie do zetekow i sa w tym dobrzy, poza tym panuje opinia ze te silnik siwietnie sobie radza z gazem wiec nie wiem skad te wasze narzekania...

wlasnie w tym sek, ze zeteci nie koniecznie :fcp3

mialem dwa zagazowane zeteki (1,6 i 1,8) i nie bylo problemu, niewysilone solidne i udane konstrukcje-dobrze radza sabie z LPG z taka opinia do tej pory sie spotykalem i zgadzam sie z nia w pelni

ps. jak sie robi instalki LPG u partaczy to potem takie sa tego efekty ze auta nie jezdza

RS z 91r mojemu koledze zjada 10-12 l. benzyny co do dynamiki to kolega nazywa go małym diabłem więc coś w tym jest ;)
A co do zagazowywania samochodów to indywidualna sprawa każdego kierowcy. Jeżeli ktoś chce szybki ale też tani w utrzymaniu samochód to jak dla mnie nie ma w tym nic dziwnego, dziwne by było gdyby ktoś gazował jakieś auto WRC ale co do cywilnych samochodów codziennego użytku to jest to całkiem normalne, widziałem wiele "sportowych" cywilnych samochodów z gazem (nawet te na turbinie) których właściciele bardzo sobie chwalą LPG.

chans, sam dobrze wiesz że gazowanie ma na celu zmenijszenie zużycia paliwa, proste, ale co to za sens kupować auto z taką mocą skoro nie stać nas na paliwo? Jeśli kupuje takie auto to z myślą o mocy jego silnika i sam dobrze wiesz że na gazie przejedziesz mniej km niż na benzynie (chodzi mi tutaj o trwałość silnika).