Hamulec ręczny -jak naciagnąć? co wymienić? jaki zacisk?
 

Witam mam pytanie jak naciągnąć reczny w MKIII

nie łapie ? czy idzie dźwignia do końca ?
jeśli to drugie to tak ma być, tam jest sprężyna napinająca która powoduje taki skok dźwigni

chodzi mi o to jak naciągnąć linke bo łapie dość wysoko

Może pomoże, jeśli energicznie kilka-kilkanaście razy podciągniesz dźwignie ręcznego, wtedy samoregulatory sie ustawią?

Tak, w modelach do 2002 roku należy kilka razy zaciągnąć ręczny w celu jego wyregulowania

Napinacz ręcznego jest to typowa usterka mondeo z przed roku 2002. Podobno jest nierozbieralny, chociaż i tak się do niego dobiore jak będe miał czas :fcp1

To daj znać jak z nim wygrasz :)

Oki :fcp4

rozumiem z tego że nie naciąga sie tej linki a to dziwne troche może mechanik w ASO będzie wiedział

Naciąga się w autkach od 2002, a u ciebie będzie chciał wymienić napinacz

dzieki :fcp1

Jak obiecałem tak pisze. Dobrałem się do tego samoregulatora przy ręcznym. Odrazu powiem że efekt nie jest rewelacyjny, ale zadowalający. Wcześniej ręczny mi łapał na 8 ząbku teraz mi łapie na 3-4.
PS. Jeśli ktoś by potrzebował to moge umieścić szczegółowy opis demontażu środkowego panelu (czy jak to się nazywa) :fcp1[attachment=0:3uhnrw0k]forum.JPG[/attachment:3uhnrw0k]

Oooo gratki za udaną operację. Jak już bawiłeś się z fotkami to warto by zrobić z tego fotorelację :) Przyda sie potomnym :P

pozdro i duże :fcp29

Sam sposób naprawy napinacza ręcznego w poście powyżej. Życze przyjemnego majstrkowania :fcp4
Ps. Nie moge ustawić odpowiedniej kolejności rysunków (2 zaieniony z 3, a 5 z 4) :fcp19
Demontaż panela środkowego:

Re: reczny-jak naciagnąc? MK III
 

postanowiłem trochę odświeżyć temat...
ponieważ mam ogólnie znany problem z ręcznym postanowiłem w trakcie urlopu się nim zając.
nadmienię tylko ze zaczęło się od grzejącej się tylnej prawej felgi, rozruszania zacisku oraz przesmarowania linki, ale ręczny i tak łapie wysoko jak napisał Lukas22, ponadto na przeglądzie wyszło że lewy ręczny działa poprawnie, a prawy prawie wcale.
na pierwszym zdjęciu prawdopodobnie jest do dźwignia z samoregulatorem, którą jak wiadomo nie można naprawić ani naciągnąć tylko jak zaleca ASO wymienić na zwykłą dźwignię hamulca ręcznego.
nie do końca jestem pewny czy to dźwignia z samoregulatorem bo nie mam porównania do zwykłej.
na drugim zdjęciu podciągnąłem dźwignię max wysoko i pokazała się szpara jakieś 5 mm (czerwone kółko), myślę zrobić jak Lukas22 czyli zastosuje mocniejszą sprężynę, a potem spróbuję podwyższyć tę blaszkę której regulacja jest z boku

jutro wejdę do kanału i jeżeli jest możliwość regulacji od spodu to się za nią zabiorę jednak nie będę odkręcał wydechu tak jak ktoś napisał w innym poście tylko spróbuję wcisnąć tam rękę, chyba że do wymiany jest linka

Re: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
 

no więc jestem, już wykąpany z trochę poobijaną głową w kanale (wysoki jestem) i piszę co udało mi się zrobić, a jest się czym chwalić bo z ręcznym mam już spokój...

zrobiłem dokładnie to co opisał Lukas22 dla ciebie browar i wyjaśniam:
jak możecie zobaczyć na zdjęciu podgiąłem do góry o jakieś 5-8 mm ogranicznik samoregulatora ale nie dawałam mocniejszej sprężyny tylko krócej zagiąłem starą i jest okay.
przedtem stalowa linka, która napina dwie mniejsze pracowała dopiero na 4 ząbku, a teraz zaczyna już ciągnąć na pierwszym !!! maxymalny zakres działania osiąga już na 5 ząbku (wyżej już się nie da), a przedtem dało go radę naciągnąć do 8 ząbka.
po całej operacji podnosząc wajchę na 1 ząbek ręczny już lekko trzyma tak że nie mogłem przepchnąć auta po garażu, potem 2,3 i 4 wtedy trzyma jak jasna cholera, jest jeszcze 5 ząbek ale myślę że pierwsze 4 w zupełności wystarczą.

dodatkowo oglądałem rozgałęźnik linek ręcznego pod wydechem i nie ma tam żadnej regulacji, ot zwykły rozgałęźnik z dwoma zaczepami. żeby wypiąć linki wystarczy wypiąć wydech z dwóch gumek, odkręcić osłonę termiczną, przesunąć ją lekko w bok i już mamy dostęp do linek ręcznego, bardzo łatwo je wypiąć i zastąpić nowymi.

Re: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
 

Witam.

Mam tylko jedno pytanko - w "sam naprawiam" jest opisane że zalecają wymienić samoregulator na zwykły ręczny. Robił ktoś już coś takiego?

pozdrawiam.

Re: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
 

ja nie robiłem ale czasem podobno wystarczy zaciągnąć ręczny zdjąć osłone przytrzymać linke np kombinerkami i spuscić. wtedy samoregulator lepiej zadziała

Re: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
 

ktoś pisał na forum, że od angola nie pasuje ale wiem jedno ... polak potrafi, skoro można podciągnąć ręczny z samoregulatorem to po co bawić się w wymianę na tradycyjną wajchę?

ja próbowałem ale nie zadziałało...

Odp: Re: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
 

Ja wymieniłem i mam święty spokój. Normalna regulacja i tyle. Jedyny problem pozostaje z zapiekającym się zaciskiem :/ Smarowanie pomaga na....jakiś czas :(

Odp: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
 

U mnie ręczny działa po zabiegu jaki opisałem powyżej już prawie 2 lata:)

Odp: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
 

u mnie jest podobnie reczny leci do samej gory ale jak powoli zaczne go zaciagac to lapie bardzo ladnie, czy problem bedzie lezal w tym samoregulatorze czy cos innego? sa jakies fotki z calego zabiegu rozbierania tunelu i wyginania tej blaszki? dodam ze kola mi sie nie grzeja, klocki w bdb stanie, tarcze rowniez, jak juz lapie to lapie rowno na oba kola, sprawdzone na stacji diagnostycznej

Odp: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
 

Czytając to widzę że wielu speców jest od tego ręcznego... to może mi ktoś powie, jak mógłbym zrobić "coś" z ząbkami... nie wiem czego to kwestia, ale ręczny w ogóle nie trzyma na ząbkach. Od razu spada na dół-jakby były wyślizgane... szczerze mówiąc to jest bardzo denerwujące... może ktoś pomoże ;(

Odp: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
 

Czy jak ciągniesz dźwignię hamulca do góry słychać przeskakiwanie zapadki po zębach, czy idzie zupełnie bez tego odgłosu?

Odp: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
 

Czuć i słychać jak zapadka przeskakuje w dół... i zatrzymuje się całkiem na dole-czyli tak jakbym nie miał ręcznego...

Odp: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
 

Wprawdzie pytałem o ciągnięcie dzwigni do góry, ale skoro słychać, jak zapadka przeskakuje przy ruchu w dół, to domyślam się, że do góry też. To wskazuje na wytarte ząbki, lub zapadkę, ale tego nie dowiesz się, jeżeli wcześniej nie dostaniesz się do mechanizmu i nie oglądniesz.
A i jeszcze jedno pytanie mi się nasunęło, czy duży opór czuć przy naciskaniu przycisku zwalniającego dźwignię hamulca?

Odp: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
 

Hmm... właściwie to duży nie... Miałem już niedawno rozebrane ten cały tunel od wewnątrz oczywiście i widziałem tylko ząbki... nie wyglądają na strasznie powycierane... może to kwestia zapadki... tylko nie wiem jak sie do niej dostać...

Odp: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
 

Jeżeli przycisk zwalniający nie stawia dużego oporu, to prawdopodobnie sprężyna jest już zużyta i słabo dociska zapadkę, ale jeżeli ząbki nie są wytarte, to wskazuje, że wytarta jest zapadka, no chyba, że coś blokuje zapadkę i nie pozwala jej na dobre oparcie się o ząbki. Jedno jest pewne, bez rozebrania mechanizmu nie dowiesz się, co się naprawdę stało.

Odp: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
 

No to widzę że czeka nie dłuuuga sobota przy tym... niestety w tygodniu brak czasu... Ale w sobote się z tym "rozprawie"...

Odp: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
 

g_elak od czego miałyby Ci się ząbki wyrobić. Przecież nie zaciągasz ręcznego wiele setki razy dziennie. Założę się, że problem jest tak jak pisał przedmówca w sprężynie. To pewnie jakaś pierdułka tylko trzeba rozebrać i oblukać co i jak:mrgreen:

Odp: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
 

Mam jeszcze tylko jedno pytanko... Jak zdjąć "osłonę" od dźwigni hamulca ręcznego? Mam już rozebrany cały tunel itd, ale chciałbym jeszcze zdjąć tą osłonę za którą się zaciąga hamulec... jest to do zdjęcia? Okazało się, ze u mnie faktycznie sprężynka od przycisku jest wyrobiona i zbyt słabo trzyma na ząbkach.

Odp: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
 

Witam, jak można bez połamania zaczepów zdjąć tunel środkowy. odkręciłem już wszystkie śruby lecz tunel ciągle trzyma gdzieś z przodu. Z góry dzięki za szybką odpowiedź.:razz:

Odp: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
 

Może pomoże Ci moja instrukcja: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pozdr

Odp: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
 

Myśle że zapominiałeś o śrubie pod popielniczką:razz:

Zacisk hamulca recznego --- jakie elementy wymienic???
 

Mam pytanko, jako ze blokuje mi sie zacisk przy prawym tylnym kole i nie moge recznego uzywac a czyszczenie pomaga na miesiac czasu - zima sie zbliza wiec handbrake trzeba miec, tylko ze nie ma czegos takiego jak zestaw naprawczy tylko wszystko luzem i teraz co trzeba kupic/wymienic.
Jakies gumki, uszczelki, sprezynki, tuleje cylinderki???
Napiszcie zebym wiedzial co kupic. Z gory thx

Odp: Zacisk hamulca recznego --- jakie elementy wymienic???
 

witam. ja kupowalem zestaw naprawczy tylnego zacisku i byly tam wszystkie potrzebne uszczelki. koszt to 30zl za strone.

Odp: Zacisk hamulca recznego --- jakie elementy wymienic???
 

uszczelki to mogą pomóc przy blokowaniu samego zacisku (bez użycia ręcznego) ale przy ręcznym jest to problem z korozją całego zacisku i wymiana uszczelek może niewiele pomóc. albo naprawa zacisku (rozebranie i dokładne czyszczenie plus wymiana uszczelek ale dokładna a nie na szybko) albo wymiana na nowy/regenerowany bądź używany w dobrym stanie.

Odp: Zacisk hamulca recznego --- jakie elementy wymienic???
 

ja wlasnie tak robilem tzn. rozbieralem na czynniki pierwsze, czyscilem oraz wymienilem wszystkie uszczelki, o-ringi, gumki, oslony itp. Tylko sprezyn nigdzie nie dostalem ale do tej pory dziala idealnie a juz okolo pol roku minelo. pozdrawiam

Odp: Zacisk hamulca recznego --- jakie elementy wymienic???
 

Witam bawiłem się w to samo ( czyszczenie) przez jakiś rok ile wydałem na środki typu wd40 i inne nie liczyłem ale .... sam policz ile Cię to wyniosło . Wkońcu kupiłem na Allegro zacisk z anglika za 69zł i jest ok( na jakiś czas) . Pozdrawiam.

Odp: Zacisk hamulca recznego --- jakie elementy wymienic???
 

No wlasnie ale nie bardzo chce kupowac uzywany zaciks (bo niewiadomo ile podziala). Nowy to kosmos cenowy wiec tez odpada.
Mysle wlasnie o rozebraniu zacisku i dokladnym wymyciu/wyczyszczeniu i wymianie wszystkiego co jest mozliwe, tylko napiszcie dokladnie co jest potrzebne.
Bo nie chce rozbierac i dopiero kupowac (ostatecznosc) bo wiadomoze ze to wydluzy czas naprawy. A jak bym wiedzial co kupic to moglbym kupic przed rozebraniem.
Acha i jak to jest z tym jakims kluczem specjalnym potrzebnym do rozebrania zacisku??? Kiedys ktos mi mowil ze jest cos takiego potrzebne. O co chodzi???