Sprężarka turbo
 

Szukałem na naszym forum informacji na temat sprężarki, oczywiście posty znalazłem, ale mnie nurtuje inne pytanie. Czy robi się przeglądy sprężarek pod kątem czystości, czy nie ma obcych ciał itp. Doczytałem się że mozna WDS sprawdzać pewne rzeczy, ale mnie interesuje przeglą organoleptyczny.

Tak naprawde w turbosprezarce o zmiennej geometrii jedyne co moze sie zabrudzic to "kierownice" (inaczej - zaluzje) czyli mechanizm zmiennej geometrii. A konkretnie na kierownicach osiada sadza. Sposobem na czyszczenie kierownic jest >przebutowanie< auta raz na jakis czas.
Natomiast w kwestii lopatek wirnika czesci zimnej/goracej - tam raczej nie ma problemu zabrudzen. Zagrozeniem dla lopatek wirnika sa roznego rodzaju smieci, ktore moga dostac sie do nich z powietrzem. Niestety jesli z powietrzem wpadnie jakis "powazny" smiec - to najczesciej konczy sie to totalnym zniszczeniem lopatek (co zreszta nie jest dziwne biorac pod uwage predkosc, z jaka obraca sie wirnik oraz "delikatnosc" jego budowy).

Jesli zas chodzi o przeglady turbawki - to szczerze mowiac nie slyszalem o takowych...
Osobiscie nie robilbym tego, gdyz wiazaloby sie to z koniecznoscia rozkrecenia turbosprezarki, w celu dostania sie do kierownic lub/i lopatek wirnika. Moim zdaniem nie warto tego robic dopoki nic sie nie dzieje, no chyba, ze "zatna sie" (zapiecza sie) kierownice - wtedy nie ma rady.

Pzy, dzięki za wyczerpującą odpowiedź. Rozwiało to moje pewne wątpliwości.