jasny dym podczas hamowania silnikiem
 

Witajcie,

Od kilku miesięcy zauważyłem okazjonalne dymienie mojego Focusa (przebieg 110 000). Dym ma kolor jasny - szary, może szaro-niebieski, ciężko mi to określić. Dym pojawia się TYLKO podczas hamowania silnikiem albo na luzie podczas schodzenia z obrotów. Nigdy podczas przyspieszania. Dymu jest sporo - widać obłoki w lusterku.

Dobry wątek opisujący podobny problem jest tutaj:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Wg tamtego wątku prawdopodobne przyczyny:
- przedmuchy z cylindrów (zużyte pierścienie tłokowe)
- uszczelniacze zaworów
- turbina

Jako, że turbinę miałem i tak do regeneracji (rozszczelniona), oddałem do Turbo-Tecu w Jaworznie. Potwierdzili przerzuty oleju, luzy, uszkodzony wirnik i zmienną geometrię. Regeneracja 1600 zł. Przy okazji zostało wyczyszczone doprowadzenie oleju do turbiny, smok, wymienione przewody doprowadzające olej, sitko, itp., przeprowadzony test ciśnienia oleju, zgodnie z instrukcją otrzymaną z Turbo-Tecu.
Mechanik stwierdził, że z intercoolera wylał mu się olej - wszystko wskazywało więc na to, że olej pochodził z turbiny.

Dwa dni po zamontowaniu zregenerowanej turbiny identyczny problem - siwy dym za autem. No to badamy dalej. Zrobiłem pomiar ciśnienia sprężania. Wszystko wyszło OK, dostałem wykres: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
W ASO zrobiony "bilans mocy" (albo "balans mocy"? - nie jestem pewien) - wszystko OK.

Komputer nie wykazuje błędów. Nie zauważyłem ubytków oleju ani płynu chłodzącego (co nie znaczy, że na 100% ich nie ma - może są na tyle niewielkie że nie są widoczne na bagnecie?).

Najbardziej irytujące jest to, że problem pojawia się wtedy kiedy ma na to ochotę - nie potrafię tego w żaden sposób samodzielnie wywołać. Czasami parę dni zero dymu, na trasie do Holandii i z Holandii - zero dymu, za to parę dni później na trasie Katowice-Łódź dymienie z 4 razy. Podczas bardzo spokojnej jazdy też zdarzało się dymienie.
Próbowałem wybadać, czy ma to związek z agresywną jazdą, ale też raczej nie - po parunastu kilometrach z gazem w podłodze - zero dymu.
Może ma to związek z tym, czy silnik jest zimny, czy ciepły? Nie wiem.
A może ten olej się gdzieś zbiera i dymienie niekoniecznie występuje akurat w tym samym momencie gdy tenże olej skądś się przedostawał, tylko sporo później?
A może to w ogóle nie olej?

Auto dymi parę minut i za chwilę kończy - można normalnie jechać.

No i teraz nie wiem, co dalej. Może turbina mimo regeneracji dalej rzuca olejem? Tylko jak to zweryfikować bez wyjmowania jej i zawożenia do Turbo-Tecu na gwarancję?

Ani moi mechanicy, ani ja już nie mamy koncepcji. Może powtórzyć pomiar ciśnienia sprężania na zimnym i ciepłym silniku? Ten pomiar był robiony chyba na ciepłym.

Z testu wtryskiwaczy wiem, że jeden wtrysk zaczyna u mnie lać - jeszcze go nie wymieniłem. Ale od wtrysku to auto raczej dymiłoby na czarno, podczas przyspieszania, prawda?
Wiem też że czasami przycina mi się EGR - został wyczyszczony i czymśtam nasmarowany - ale to też nie dawałoby tych objawów, prawda?

DPF wycięty ze zmianą softu, bo był zapchany.

Za wszelkie pomysły będę wdzięczny bo brakuje mi już koncepcji. :-(

Pozdrawiam,
Wojtek

Odp: jasny dym podczas hamowania silnikiem
 

A tutaj dwa krótkie filmiki jak to wygląda na postoju. W czasie jazdy za autem takiego dymu jest znacznie więcej.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pzdr,
Wojtek

Odp: jasny dym podczas hamowania silnikiem
 

Poniewaz mowisz ze problem jest sporadycznie to moze to byc luzny uszczelniacz zaworu

Kolor dymu wskazuje na olej oczywiscie... ale podobne objawy i kolor moze wywolac nie prawidlowy kat wtrysku paliwa... zbyt pozny i trudno powiedziec co to do konca jest.

Ale cos mi sie pomyslalo... Masz filtr DPF czy wywalony?
Moze to jest wlasnie pozny kat wtrysku od procedury przepalania..tylko ze ty juz filtra niemasz a ktos nie do konca przeprogramowal steronik z procedura dopalania.
Jest tez taka mozliwosc.
Ja bym sprawdzil od podlaczenia oscyloskopu do wtryskow i sprawdzil czy to nie przypadkiem w tym czasie co sie to pojawia to niejest wlasnie dodatkowy wtrysk paliwa. Auto nie pali przypadkiem wiecej paliwa?

EGR tez oczywiscie moze mies spory w tym udzial... i na nieszczescie jest sporo przyczyn ktore moga to wywolywac.
Najgorsze byloby gdyby oleju nie ubywalo a przybywalo... wiec sie lepiej upewnij!!!

I jeszcze pisales o turbinie a ona moze tez olej puszczac tymbardziej ze regenerowane turbo to jest loteria... i wiecej chyba jest zlych jak dobrych.

Odp: jasny dym podczas hamowania silnikiem
 

mam ten sam problem usunąłem DPF, zregenerowałem turbine, wymieniłem filtry i olej i w dalszym ciągu od czasu do czasu przy hamowaniu pojawia się jasny dym, pozostało mi jeszcze uszczelnić 2 wtryski bo ciekną. Mam nadzieje że to będzie przyczyna dymienia.

Odp: jasny dym podczas hamowania silnikiem
 

jak podczas hamowania silnikiem to raczej bankowo uszczelniacze zaworowe , jedynie ze turbo ale to ktos bardziej ogarniety by sie musial wypowiedziec.

Chociaz spora szansa ze jednak regeneracja sie nie powiodla. 2 dni bylo ok i znow wali gdzies oeljem.

Odp: jasny dym podczas hamowania silnikiem
 

A to nie powinno wyjść na pomiarze ciśnienia sprężania?

Czy taki uszczelniacz przepuszcza olej zawsze, czy może to robić losowo?

Da się to jakoś sprawdzić/zdiagnozować przed wymianą tychże, czy trzeba robić "w ciemno" i czekać czy objawy ustąpią?

A tak w ogóle to zerknął ktoś na ten mój wykres z pomiaru ciśnienia sprężania?
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] - to jest OK ?

Specjalnie regeneracji nie robiłem w firmie krzak, tylko zrobiłem w firmie "dobrze i drogo", tzn. w Turbo-Tecu w Jaworznie. Oni co prawda zapraszają na darmowe sprawdzenie sprężarki, no ale to wiąże się z kolejnymi złotówkami wydanymi na jej wymontowanie i zamontowanie... Wolałbym wiedzieć jak to można wcześniej sprawdzić samemu - czy gdzieś powinien być widoczny olej, gdzie normalnie być go nie powinno?

Pzdr,
Wojtek

Odp: jasny dym podczas hamowania silnikiem
 

Wywalony. Koleś, który wywalał twierdzi, że zmienił soft na taki, który nie ma obsługi DPF. Zresztą jeżeli soft byłby zły, to po wycięciu DPFa miałbym chyba problem z silnikiem przechodzącym w tryb awaryjny? A nic takiego nie ma miejsca, auto jeździ.

Anyway - zerknę na spalanie chwilowe w momencie tego dymienia.

Pzdr,
Wojtek

Odp: jasny dym podczas hamowania silnikiem
 

Robisz to teraz? Melduj na bieżąco czy coś zrobiłeś i czy rozwiązało to problem.

Odp: jasny dym podczas hamowania silnikiem
 

Jestem umówiony w piątek na uszczelnienie wtrysków. Dam znać czy problem zniknął.

Odp: jasny dym podczas hamowania silnikiem
 

Panowie zwroccie uwage na zuzycie paliwa zanim sie zacos wezmiecie na powaznie aby sie na koncu nie okazalo ze to przepalanie jest dpf.... ;) i bedzie niepotrzebnie cos robione na gorzej