Tryb Diagnostyczny zegarów - ciekawe ODKRYCIE!
 

Witam. Wczoraj dokonałem ciekawego odkrycia w trybie testowym, i chciałbym to poddać dyskusji na forum.
Na początek jak to osiągnąć : naciskamy guzik resetowania licznika w manetce od sterowania wyświetlaczem komputerka i przekręcamy kluczyk w pozycję II-RUN - można też uruchomić silnik będzie ciekawiej. czekamy z naciśniętym guziczkiem aż pokaze sie TEST i puszczamy. i JUŻ.
ten sam guzik służy do zmiany informacji testowej na następną.
No i tak:
Gauge Sweep - test wskazówek zegarków - zrozumiałe
LCD test - wszystkie czarne kwadraciki - zrozumiałe
LED test - wszystkie kontrolki na ON - zrozumiałe
ROM Level 0611 - chyba wersja softu?
NVM Level 0611 - chyba wersja softu?
NVM EEPROM lvl 0001 - chyba wersja softu?
MANUFACTURE START 66 - co to - czy to data produkcji zaszyfrowana w jakiś sposób - moje auto to 2006 prod 07 I-rej. czy to będzie 6 msc. 2006 roku?
MANUFACTURE HOURS 9400 - co to - czy to licznik MotoGodzin pracy pojazdu?!?!?!?!?
DTC 9601 - błąd odczytu kluczyka do immo - prawdziwy
ROAD SPEED MPH, ROAD SPEED KM/H, - prędkość jazdy
SPEEDO GAUGE 005f - chyba wartość na zegarku prędkości?
ENGINE SPEED 0000 - chyba obroty silnika? (nie włączony silnik)
TACHO GAUGE 01ee - chyba wartość na zegarku jakim?
ODO ROLL COUNT 0 - czyżby ilość regulacji drogomierza - licznika?!?!?!?!?!?
FUEL a/d INPUT - co to?
FUEL GAUGE - chyba wartość wskaźnika paliwa?
Fuel Flow - przepływ paliwa - narastający od 0 po każdym uruchomieniu.
FUEL PERCENT - wypełnienie zbiornika paliwa. (ale nie procenty biopaliwa :fcp2 :fcp22 )
ENGINE TEMP - temperatura silnika
TEMP GAUGE - chyba wartość wskażnika temp.
BATTERY - i TU jest FAJNIE - na wył. silniku mama 12.3 a na załączonym 14.4 - czyli że akku OK i Ładowanie także!!!! - to dla tych co mają problem z alternatorem i regulatorem super sprawa.
DST to EMPTY - czyli ile jeszcze przejedziemy?
RAFE 33.4 MPG - Co TO JEST?.?.?
Pats Key Flags 10 - tu też jest fajnie - kod kluczyka pokazuje - ja mam 3 klucze każdy co innego tu pokazuje. znaczy że zaden z nich nie jest KLONEM drugiego dorabianym przez klucznika.
A/D INPUT 01 aż do 05 - Co to za wejścia?
PORT A/B/E/H/J/K/L/M/P/S/T/U/V/W - co to za porty?
PERSONALITY 1,2,3,4 - 5b,53,57,57 - to chyba ustawienia wspomagania na sport komfort, standard dla każdego z 4 możliwych kluczy immo. standardowo są dwa. i tu można wnioskować czy ktoś nie posiada do naszego auta trzeciego kluczyka?
dodatkowo podaję stan licznika 134tys.km

A teraz najfajniejsze:
A: jeśli wziąć pod uwagę "Motogodziny" 9400 to wychodzi że auto moje jeżdziło przez 391 dni (9400/24) a skoro jeździ od 07/2006 do 11/2008 to wychodzi jakieś 12 godzin dziennie.
B: a jak się zrobi takie wyliczanie 134tys km/9400H to wyjdźie że ktoś nim jeżdził ze średnią prędkością 14.25 km/h !?!?!?!?!
Czy to nie dziwne nieco - czy ktoś tu nie COFNĄŁ mi licznika w sposób nieautoryzowany (nie zaliczony na ODO ROLL COUNT = 0). sam jak nim jeżdżę nie za dużo głównie miasto to mam średnią 37 km/h.

Ciekawi mnie Co we waszych testach siedzi i jak wy byście to interpretowali, wskazania testowe kontra licznik.

pozdrawiam i życzę miłych odkryć.
ps. szczególnie interesuje mnie opinia kolegi WORM33 - pisał że odkrył u siebie cofkę licznika.

Re: Tryb Diagnostyczny - ciekawe ODKRYCIE!
 

Gabrycha, bardzo ciekawa sprawa. Trzeba sprawdzić u siebie jak to wygląda. :fcp1

Re: Tryb Diagnostyczny - ciekawe ODKRYCIE!
 

ja też sprawdze.
podam dokladne dane a ze mam auto od początku to przebieg pewny na 99% (no zawsze mogli jezdzic przed sprzedaża hehe)
wtedy porównamy co i jak.
ale ogolnie wyglada bardzo ciekawie.
pozdro

Re: Tryb Diagnostyczny - ciekawe ODKRYCIE!
 

we wszystkich licznikach elektronicznych w fordzie tak jest. Temat wielokrotnie opisywany na tym forum w różnych działach.

Szukać "test zegarów".

Re: Tryb Diagnostyczny - ciekawe ODKRYCIE!
 

Witam nie wydaje mi sie ze to rok produkcji ja mam styczen 2004 a na tescie MANUFACTURE START 66 mam tak samo to cos innego

Re: Tryb Diagnostyczny - ciekawe ODKRYCIE!
 

[quote="Gabrycha"]
MANUFACTURE HOURS 9400 - co to - czy to licznik MotoGodzin pracy pojazdu?!?!?!?!?
ODO ROLL COUNT 0 - czyżby ilość regulacji drogomierza - licznika?!?!?!?!?!?
quote]

witam
zgadzam sie 66 to na pewno nie jest rok produkcji.
poza tym zauważyłem ze większość danych jest zapisywanych w systemie szesnastkowym a nie dziesiętnym
MANUFACTURE HOURS 9400 u mnie jest inna wartosc ale ona jest zapisana w systemie 16 wiec trzeba przeliczyc. moze rzeczywiscie jest to ilość godzin pracującego silnika.
ODO ROLL COUNT 0 w trakcie jazdy rosnie od 0 do cos ok 250

ja jeszcze zauważyłem ze wsakaznia licznika predkosciomierza nie zgadza sie z tym co pokazuje komp.
np komp 77kmh a licznik 80kmh. skad ta róznica. czyżby dane były brane z dwóch różnych źródeł do kompa i do licznika?
pozdrowionka

Re: Tryb Diagnostyczny - ciekawe ODKRYCIE!
 

licznik wskazówkowy zawsze bedzie pokazywał pare km/h wiecej niz ten cyfrowy. Tak jest w każdym.

Re: Tryb Diagnostyczny - ciekawe ODKRYCIE!
 

co do "MotoGodzin" nie mogą one być Hex bo wyszło mi 4 i pół roku a to bzdura.

Re: Tryb Diagnostyczny - ciekawe ODKRYCIE!
 

Tak, to data produkcji itd. - ale samego licznika (zestawu wskaźników).

Wskazuje średnią "ekonomiczność" (rzeczywiste zużycie paliwa) - ale w milach na galon brytyjski :)

Pokazuje "sygnał", który "przerabiany" jest na wskazania drogomierza - to tak ogólnie. Pewnie chodzi o "wartość" sygnału przekazywanego z czujników na kołach.

Wyświetla sygnał wejściowy poziomu paliwa - coś w tym stylu. 000-009 (zwarcie) 010-254 (normalne) 255 (obwód przerwany).

Porty dotyczą chyba szyny CAN.

Re: Tryb Diagnostyczny - ciekawe ODKRYCIE!
 

THX.4.ROBAL !
ODO ... - jasne - to licznik obrotów jakie wykonał drogomierz - jak go pomnozymy przez obwód koła jest droga przebyta itd.
RAFE - no to jasne teraz
fuel i porty - OK - chyba dla uzytkownika to mało istotne dla servisu to chyba podstawa co i gdzie dociera.
MFG start i hours - a jednak data i motogodziny tyle że zegarkow - to znaczyć może że i są to motogodziny autka całego jeśli zegarków nowych/innych nie zakładano.

No to panowie pochwalcie sie prosze swoimi wartościami (data I rej auta + MFG start i hours + stan licznika) proszę BARDZO! - może to jednak pozwoli na wykrycie oszustw LICZNIKOWYCH - tak jak wykrywacze grubości lakieru odnajdują BEZWYPDKOWOŚĆ.

No niestety poczytałem troszkę po necie i wychodzi na to ze to tylko data produkcji zegarów. jakoś tam zakodowana a wartosci sa bankowo hexadecymalne czyli z wykrywacza kłamstw wielka pyzata D..PA