Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

dokladnie o to mi chodzilo ;-) I on podlega tylko zerowaniu po wyciagnięciu wtyczki :)

Odp: Re: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

ja tak samo nie mogę tej osłony zdjąć, te zatrzaski bardzo mocno trzymają i próbowałem je kombinerkami ścisnąć, ale bez skutku - boję się, że zatrzaski zostaną a plastik pęknie :] jak wy to zdjęliście ?!?

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Górna osłona kierownicy jest bardzo mocno osadzona i trzyma na dwóch bocznych zatrzaskach. Aby ją zdjąć trzeba mocno pociągnąć za jej dolną część (przy śrubach mocujących z lewej i prawej strony kolumny kierownicy).

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Dzięki wielkie za świetną instrukcję:D

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Ja niedawno dzięki temu opisowi też wymieniłem żaróweczki ale efekt jaki osiągnąłem na diodach rozpraszających jest wg mnie średni... ale ja nie o tym:P

Zastanawiałem się czy ktoś zmieniał całe blaty zegarów na inne by zmienić kolor jak np. jasny błękit w focusie II. kiedyś na skrzyżowaniu jak stałem to podjechał jakiś focus i jego podświetlenie zegarów było zajebiaszcze. Dałoby się blaty podmienić?

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

pewnie, sa na allegro do kupienia, napisz do tego goscia: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Witam

Czytam i czytam już drugi raz cały wątek i nie mogę się doczytać jakie to są żarówki, czy ktoś mógłby podsumować i napisać:

ile sztuk, jakich żarówek, ile watowych w jakim kolorze potrzeba

na ten moment doczytałem się że potrzeba:

4 szt., zielone, W3W 12 V (0,4W)
2 szt. białe, W1,2W 12V (nie wiem ile watów)

Będę bardzo wdzięczny.

Pozdrawiam

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

jakie zielone, wszystkie sa przezroczyste i dodatkowo oryginalnie sa na 14 V

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

jako ze mam w domu drugie zegary to Ci sprawdzilem :)

- 4 duze zarowki 14V 3 W bezcokolowe (na zarowce pisze jeszcze VCH C2 b)
- 2 male zarowki 14V 50 mA bezcokolowe (na zarowce pisze jeszcze VCH 01G)

Odp: Re: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Najlepiej jest ściągnąć najpierw górną osłonę. A jak to zrobić? Najlepiej jest użyć płaskiego srubokręta. Wkładamy go między koło kierownicy a górną pokrywę i podważamy. Kiedy wyskoczy możemy odkręcić dolną osłonę i ściąga się ona bez problemu. Jak coś to zamieszczę foty.

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Ja też wymieniłem te żarówki. Musiałem wymienić jedną większą jedną mniejszą. Nie mogłem nigdzie na szyko dostać oryginałów więc kupiłem takie 12v. I jak wymieniłem tę 3 watową to poszła mi 14voltowa -to ja znowu na 12 voltową to znowu trzecia 14 voltowa się przepaliła. I tak musiałem wsadzić 3 żarówki 12 voltowe i teraz mam jedna oryginalna i 3 12 voltowe. Chyba w poniedziałek kupie wszystkie oryginały.Pozdrawiam i uważam, że wpis jest bardzo dobry. Troche problemu z górną osłoną, ale da radę zrobić.

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Bardzo dobra instrukcja. Jak będzie jakiś ciepły week to zabieram się za wymianę bo przepaliła mi się jedna już :wink: Pozdrawiam.

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Bardzo dobra instrukcja. Jak będzie jakiś ciepły week to zabieram się za wymianę bo przepaliła mi się jedna już :wink: Pozdrawiam.

Odp: Re: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

mówimy oczywiście o dolnej osłonie przy zegarach - jak patrzyłem to jest na zatrzaski, których nie mogę wyciągnąć a nie na śrubki - no chyba że masz na myśli osłonę pod kierownicą - ale dla pewności to proszę o fotki, ponieważ póki co jeżdżę ze spaloną żarówką - lepsze to niż połamać jakieś plastiki podczas wymiany.

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Wszystkie osłony są na śrubki. Sprawdziłem jak wgrywałem kompa i jest ich łącznie 14. Wyjątek stanowi część przy samej kierownicy. Ta osłona, o którą Ci zapewne chodzi to ta, która znajduje się zaraz przy zegarach i jakby lekko pod nie wchodzi. Ta osłona jest na zatrzaski, ale śrubki również ma i to dwie z lewej strony, a dwie z prawej (masz na rysunku zaznaczone miejsca śrubek [2,3] i zatrzasku [1]). Na stronie pierwszej masz bardzo ładne i dokładne pozostałe zdjęcia. Ja tą osłonę wyciągam używając troszkę siły.

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Ja tak właśnie zrobiłem a te zaróweczki mozna kupić wszędzie w kazdym motoryzacyjnym:) Opis super mi pomógł przy wyciąganiu zegarów :)

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Witam Serdecznie! Mam olbrzymi problem. :( Do momentu odczepienia wtyczki od zegarów wszystko szło jak po maśle. Jednakże, gdy wyjąłem zegary, wymieniłem żarówki, podpiąłem i wsadziłem z powrotem stał się KOSZMAR!:( Nie działała mi tylko jedna żarówka mała, która podświetlała licznik dzienny. Po ponownym montażu nie działa mi żarówka od lewego ekranu odpowiedzialnego za temperaturę, spalanie i tak dalej, licznik dzienny, środkowe części obrotomierza i prędkościomierza oraz sam obrotomierz i prędkościomierz, ponieważ wskazówki opadły prostopadle do licznika, a po przekręceniu zapłonu nieco się podnoszą, ale nie działają. Wtyczki nie uszkodziłem na pewno. Proszę o pomoc :(:(:(

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

A próbowałeś to jeszcze raz rozłączyc i jeszcze raz starannie połączyc i zabezpieczyc wtyczke (tzn zaciągnąc tą wajche aby wtyczka dobrze weszła w gniazdo) :?:
Gdy wszystko jest ok to po ponownym podłączeniu wszystkie wskazówki idą na maxa na chwilkę i zapalają sie kontrolki (tak samo jak w teście zegarów). Swoją drogą jeśli wszystko masz podłączone jak należy to spróbuj uruchomic test zegarów.

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

hanasek spróbuj zrobić tak jak kolega wyżej pisze. A czy przypadkiem nie trzymałeś zegarów do góry nogami dłuższy czas? Być może wypłynął płynny silikon, albo może uderzyłeś nimi gdzieś przypadkiem o coś? Być może uszkodziłeś je mechanicznie i jak żaden sposób nie pomoże to tylko wymiana...

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Problem rozwiązany. Wymieniając żarówki obróciłem zegary o kąt 180 stopni i wskazówki 'z nad' kreski, która je trzyma opadły 'pod' kreskę. Obróciłem tak, aby było poprawnie, kupiłem w ASO 4 żarówki ( 7.98 za sztukę w GERMAZ WROCŁAW ) i wszystko działa. Dziękuję za pomoc : )

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Powtórzę się. To są zwykłe żarówki do kupienia w prawie każdym sklepie motoryzacyjnym po 0,80 do 1,50 zł za sztukę. Duże 3Watowe, a małe 1,2Wata wystarczy poprosić o żarówki do licznika lub podświetlenia deski. Prawie każda marka pojazdu ma tak samo.
Stare wyciąga się z tego plastikowego mocowania po prostu pociągając. Jeżeli żarówka się ślizga to wystarczy założyć lateksową rękawiczkę i po problemie.

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

tak na marginesie oryginalne sa na 14.4 V natomiast te w sklepach sa na 12 V ;) dlatego jak sie wymienia warto wymienic wszystkie zeby swiecily z jednakowa moca, no i po co 2 razy rozbierac licznik.

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

chyba sobie jaja robisz... może jeszcze wiesz od którego producenta biorą?

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

kolego nie robie sobie jaj, a Ty jak nie wiesz zamiast madrkowac wyjmij sobie zarowke z zegarow i zobacz co na niej pisze, no chyba ze nie masz juz oryginalnych ;)

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

chcesz powiedzieć że jakaś firma (np. Philips) robi oddzielnie dla forda żarówki na napięcie 14,4V a dla pozostałych producentów aut na 12V. 12V jest tylko oznaczeniem umownym napięcia w instalacji samochodu. pewnie akumulatory dla forda też robią na 14,4 V? wiadomo że alternator ładuje na wyższe napięcie bo gdyby dawał równe 12V to akumulator by się rozładował.

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Kolego nie interesuje mnie co kto robi i dla kogo fakt jest taki ze fabryczne zarowki w zegarach sa na 14.4 V, koniec i kropka. Mam 3 zegary w domu od MKIII dwa przedliftowe i jeden po liftowy i wszystkie maja zarowki na 14.4 V ;) Wiec nie kloc sie bo nie masz racji, a z drugiej strony Ford zamawia a producent wykonuje pod zadanie producenta bo placi i wymaga, tyle w temacie.

P.S. Wlasnie wyjalem jedna i ma oznaczenie VCH C2 T 14V3W ;) Wiec poprawiam sam siebie sa na 14V a nie na 14.4 V ;)

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Jak byś chciał wiedzieć to się nazywa marketing i widocznie działa skoro w to wierzysz. NA 99% niczym się nie różnią, poza tym napisem, od innych produktów tego producenta, który robi je dla forda. Rzeczywiście nie ma po co zaśmiecać tematu. Pozdrawiam

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Kolega ma rację, ale nie zmienia to faktu, że można kupić żarówki w oprawkach na 14.4V (mnie się udało :) ).

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Kolego jestes typem osoby, ktora jak sie okaze ze nie ma racji wymysla kolejna wierutna bzdure byle sobie postow nabic i udowodnic ze to jednak Ty masz racje jak nie w tym temacie to innym ;) Pozatym czytaj posty powyzej zanim napiszesz ze w cos wierze lub cos polecam, nie przekrecaj moich wypowiedzi.

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Witam!
Ja też borykałem się z przepaloną żarówką w zegarach. Po przeczytaniu owego problemu stwierdziłem że wezmę się za jej wymianę i przy okazji wymienie wszystkie. Zakupiłem komplet żarówek 4szt. W3W za ok.6 zł i 2szt. 1,2 A za ok. 2 zł. Wszystkie są na 12 V.
W zasadzie zajeło mi to ok. 30 minut (w zimowych warunkach ok. -1 stopnia)ale bez specjalistycznych narzędzi radze nie podchodzić.....będzie bardzo trudno. Mowa o torksie, przedłużce, jakaś wyginana przedłużka itp. Ja zegarów nie odpinałem z kostki. Sama wymiana zejeła chwilę. Należy pamietać żeby włożyć dobrze zarówke w gniazdo. Czasami może źle stykać.
Podświetlenie działa bez zarzutu, nie widzę różnicy międzi 12V a 14,4V......Wydaje mi się że jest to jakiś wymysł forda...a dlaczego pozostałe żarówki (mijania, pozycyjne itp.) są na 12 V a 14,4V......

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Dzieki wielkie za porady. Instrukcja super mi pomogła i dziś się z tym uporałem. Zamontowałem zwykłe żarówki w3w Kupiłem opakowanie 10 sztuk za jakieś 8zl ( tak na zapas)
U mnie ( mondeo po lifcie) kostka od zegarów była troszkę inna i miała inna dźwigienkę) ale to żaden problem.

Przy okazji jak ściągałem ten plastik na wysokości kolan zauważyłem że jest normalnie podprowadzona cała instalacja z gniazdem na żarówkę do podświetlania pedałów. Tylko żarówki brak. Włożyłem zwykła w5w ( taka jak do pozycyjnych) Można tez w3w tylko będzie słabiej świecić i mam super podświetlanie pedałów. Analogicznie od strony pasażera pod schowkiem tez wystarczy wpiąć żarówkę i świeci. Super sprawa. Dodam że moje mondeo to zwykłe ambinate po lifcie.

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

a które plastiki ściągałeś...ja sprawdzałem u siebie i podnogami jest duża osłona zatrzaśnięta na zapinki ale nie widzę żadnego otworu na podświetlenie.....
Osłony nie ściągałem bo jest za zimno....ale chodz mi o samą ciekawość...

Z góry dzięki

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

opis super:one:wie ktoś morze co z kontrolkami na zegarach u mnie nie działa kontrolka od pasów.Czy je też można wymienić:(

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Panowie, czy czasmi nie wiecie czy zegary są rozbieralne - chcę zmienić tarcze na białe -takie jak w Mondeo ST.

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

zegary sa rozbieralne, kontrolke od pasow trzeba aktywowac ale nie w kazdym mondeo sie da, zobacz dzial tips&tricks

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Więc tak . ja to zauważyłem ściągając plastik ten pod kierownica na wysokości kolan. Znajduje się w nim mini schowek z lewej strony i czujnik temperatury w środku ( do climatronica) ale jeżeli to masz to nawet nie trzeba go ściągać aby włożyć tam żarówkę.. Od strony kierowcy trzeba po prostu mocno zanurkować pod kierownice. Podświetlenie powinno być niedaleko skrzynki bezpieczników. Od strony pasażera nurkujemy tak samo i pod schowkiem także powinna być dziura na żaróweczkę.

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

koledzy,

jak wyjmujecie/wykręcacie te ..... żarówki? Instrukcja spoko, było ciężko momentami. Po kombinowaniu i siłowaniu doszedłem do śrub licznika, licznik też po siłowaniu wyjąłem, wtyczke odpiąłem ale żarówki / oprawki - nie chca iść na stracenie i siedzą jak nie wiem co!!! jak liczniki stoja sobie w normalnej pozycji i patrzymy sie na plecy liczników tam gdzie te oprawki żarówek siedzą to trzeba je kręcić - zakładam, że tradycyjnie odwrotnie do wskazówek zegarka aby je wykręcić - czy po prostu ciągnąć do siebie???? dajcie znac please jak tych żarówek sie pozbyć.

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Trzeba je przekręcić. Ja za pierwszym razem użyłem kombinerek i delikatnie za ich pomocą wykręciłem oprawki z żarówkami.

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

kombinerki i wychodza ;)

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

a jak się boisz kombinerkami to odkręć te małe czarne śrubki na torx (6 szt. chyba) i zdejmij płytkę z elektryką to dostaniesz się do nich od drugiej strony