Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Ja też wymieniłem te żarówki. Musiałem wymienić jedną większą jedną mniejszą. Nie mogłem nigdzie na szyko dostać oryginałów więc kupiłem takie 12v. I jak wymieniłem tę 3 watową to poszła mi 14voltowa -to ja znowu na 12 voltową to znowu trzecia 14 voltowa się przepaliła. I tak musiałem wsadzić 3 żarówki 12 voltowe i teraz mam jedna oryginalna i 3 12 voltowe. Chyba w poniedziałek kupie wszystkie oryginały.Pozdrawiam i uważam, że wpis jest bardzo dobry. Troche problemu z górną osłoną, ale da radę zrobić.

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Bardzo dobra instrukcja. Jak będzie jakiś ciepły week to zabieram się za wymianę bo przepaliła mi się jedna już :wink: Pozdrawiam.

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Bardzo dobra instrukcja. Jak będzie jakiś ciepły week to zabieram się za wymianę bo przepaliła mi się jedna już :wink: Pozdrawiam.

Odp: Re: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

mówimy oczywiście o dolnej osłonie przy zegarach - jak patrzyłem to jest na zatrzaski, których nie mogę wyciągnąć a nie na śrubki - no chyba że masz na myśli osłonę pod kierownicą - ale dla pewności to proszę o fotki, ponieważ póki co jeżdżę ze spaloną żarówką - lepsze to niż połamać jakieś plastiki podczas wymiany.

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Wszystkie osłony są na śrubki. Sprawdziłem jak wgrywałem kompa i jest ich łącznie 14. Wyjątek stanowi część przy samej kierownicy. Ta osłona, o którą Ci zapewne chodzi to ta, która znajduje się zaraz przy zegarach i jakby lekko pod nie wchodzi. Ta osłona jest na zatrzaski, ale śrubki również ma i to dwie z lewej strony, a dwie z prawej (masz na rysunku zaznaczone miejsca śrubek [2,3] i zatrzasku [1]). Na stronie pierwszej masz bardzo ładne i dokładne pozostałe zdjęcia. Ja tą osłonę wyciągam używając troszkę siły.

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Ja tak właśnie zrobiłem a te zaróweczki mozna kupić wszędzie w kazdym motoryzacyjnym:) Opis super mi pomógł przy wyciąganiu zegarów :)

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Witam Serdecznie! Mam olbrzymi problem. :( Do momentu odczepienia wtyczki od zegarów wszystko szło jak po maśle. Jednakże, gdy wyjąłem zegary, wymieniłem żarówki, podpiąłem i wsadziłem z powrotem stał się KOSZMAR!:( Nie działała mi tylko jedna żarówka mała, która podświetlała licznik dzienny. Po ponownym montażu nie działa mi żarówka od lewego ekranu odpowiedzialnego za temperaturę, spalanie i tak dalej, licznik dzienny, środkowe części obrotomierza i prędkościomierza oraz sam obrotomierz i prędkościomierz, ponieważ wskazówki opadły prostopadle do licznika, a po przekręceniu zapłonu nieco się podnoszą, ale nie działają. Wtyczki nie uszkodziłem na pewno. Proszę o pomoc :(:(:(

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

A próbowałeś to jeszcze raz rozłączyc i jeszcze raz starannie połączyc i zabezpieczyc wtyczke (tzn zaciągnąc tą wajche aby wtyczka dobrze weszła w gniazdo) :?:
Gdy wszystko jest ok to po ponownym podłączeniu wszystkie wskazówki idą na maxa na chwilkę i zapalają sie kontrolki (tak samo jak w teście zegarów). Swoją drogą jeśli wszystko masz podłączone jak należy to spróbuj uruchomic test zegarów.

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

hanasek spróbuj zrobić tak jak kolega wyżej pisze. A czy przypadkiem nie trzymałeś zegarów do góry nogami dłuższy czas? Być może wypłynął płynny silikon, albo może uderzyłeś nimi gdzieś przypadkiem o coś? Być może uszkodziłeś je mechanicznie i jak żaden sposób nie pomoże to tylko wymiana...

Odp: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Problem rozwiązany. Wymieniając żarówki obróciłem zegary o kąt 180 stopni i wskazówki 'z nad' kreski, która je trzyma opadły 'pod' kreskę. Obróciłem tak, aby było poprawnie, kupiłem w ASO 4 żarówki ( 7.98 za sztukę w GERMAZ WROCŁAW ) i wszystko działa. Dziękuję za pomoc : )