nieszczelna głowica
 

witam, byłem zmuszony wymienić głowicę ponieważ pękł mi pasek. Po wymianie okazało się że auto nie odpala. Zauważyłem, że jak kręcę to pojawiają się bąbelki przy gwincie czyli ucieka ciśnienie ( przy wymianie wtrysków nie dałem nowych podkładek), ale i na dodatek bąbli się przy świecy żarowej. Wszystko dokręcone jest na maxa, pozdro
P.S wykręciłem wtrysk żeby mieć podkładkę na wzór i zobaczyłem, że wtrysk cały jest w oleju a w dziurze do wtrysku jest też trochę oleju. o co tu chodzi??

Odp: nieszczelna głowica
 

...nie chodzi o to by dokręcać ile się da tylko trzeba to robić z właściwym momentem - niestety, dokręcając wtrysk "na maxa" mogłeś doprowadzić do pęknięcia głowicy w okolicy gniazda gdzie wkręcony jest wtryskiwacz :( ....

Odp: nieszczelna głowica
 

Witam !
Załóż nowe podkładki i będzie dobrze. Tylko taki minimalny spadek kompresji nie powinien mieć wpływu na odpalanie. Głowicę miałeś razem z wałkiem ? Napisz coś więcej.
pozdro

Odp: nieszczelna głowica
 

tak, głowica cała z wałkiem pochodzi z silnika od fiesty. została wymontowana ze starego silnika, splanowana i założona do mdo. kupiłem już podkładki pod wtryski, ale czemu ucieka ze świecy żarowej?

Odp: nieszczelna głowica
 

Witam !
Wykręć wyczyść i wkręć, może jakiś brud a do końca nie była wkręcona. Głowice się przypadkiem nie różnią ? Chodzi mi głębokość gniazd pod zawory. Jeżeli głębiej osadzone są zawory to może nie ma takiego ciśnienia sprężania.
pozdro

Odp: nieszczelna głowica
 

z tego co się orientuje to całe silniki są takie same tylko że mno ma dodatkowo turbo, inter cooler, i pompę z bosterem. pozdro