1.6 EB Masakra po wymianie rozrządu, błąd P0016, klekotanie
 

Witam, Posiadam mondeo mk4 1.6 ecoboost i wymieniłem w nim ostatnio rozrząd profilaktycznie przy 113kkm ponieważ auto ma zaraz 10 lat, oddając auto do mechanika pytałem się czy potrafi to zrobić, ponieważ wiem, że mogą być z tym problemy i jak się okazało słuszne były moje objawy ponieważ, po wymianie check engine błąd P0016 (czujnik położenia wałka rozrządu). Rozebrali ponownie i stwierdzili, że rozrząd jest dobrze ustawiony i że robili to z blokadami i na pewno to dobrze zrobili, okazało się że czujniki położenia wału z dwóch stron były zalane olejem i to było przyczyną check engine (który zaświecił się po wymianie rozrządu) ponoć przyczyną tego jest moja ciężka noga na gazie :) . Teraz po odebraniu auta słychać stukanie stałe od góry silnika jak chodzi na benzynie, gdy przełącze na gaz to stukanie jest falami tej samej częstotliwości. Już nie wiem co robić w tym przypadku i co to teraz może być zawory, wtryski? I czy to może być powodem nieudolności mechaników....

Odp: 1.6 EB Masakra po wymianie rozrządu, błąd P0016, klekotanie
 

Z tego co pamietam to posiadanie blokad to jedno, ale trzeba je włozyc odpowiednią stroną. Znakami do siebie

Odp: 1.6 EB Masakra po wymianie rozrządu, błąd P0016, klekotanie
 

No i trzeba mieć ich odpowiednią ilość :)

Odp: 1.6 EB Masakra po wymianie rozrządu, błąd P0016, klekotanie
 

Robiłeś u mechanika to i tam reklamuj. Coś źle poskładali, oby tylko nie uszkodzili.

Może być też pompa paliwa albo jej popychacz, wymieniony był?

Odp: 1.6 EB Masakra po wymianie rozrządu, błąd P0016, klekotanie
 

Nie ma checka od samego zalania wtyczek olejem... No i dziwne, że olej tam miałeś pewnie od dawna a dziwnym trafem check zapalił się tuż po wymianie rozrządu. ;) Partacze...
Podali Ci kod błędu? Na 99% była to korelacja odczytu czujników wałków rozrządu z czujnikiem wału korbowego - źle złożony rozrząd, wynikający z, prawie na pewno, niepoprawnie zablokowanych kół faz na wałkach.

Mam ten sam silnik w Volvo. U mnie również czujniki były w oleju po wyjęciu wtyczek (błędów jakichkolwiek brak). Kupiłem nowe (Febi - FoMoCo z zeszlifowanymi oznaczeniami za 75zł/szt.) i sam wymieniłem. Różnicy żadnej nie ma poza suchą wtyczką. ;)
Ciekaw jestem czy mieli blokadę również na koło pasowe. Mój mechanik ogarnął rozrząd bez problemu - 2 lata temu, 133kkm i 8 lat auto.

Podsumowując: reklamuj albo jedź gdzie indziej. Weź fakturę i żądaj zwrotu kosztów.