"uciekajacy" płyn z układu chłodzenia
 

witam ponownie,od dluzszego czasu ma problem z ubywajacym plynem,musze dolewac srednio ok. 1-1,5 /200km jak jezdze bez ogrzewania.jak sie wlaczy grzanie to trzeba czesciej stawac zeby uzupelnic.nie wiem bardzo jak sie dostac do "nagrzewnicy" jak ktos mial jakies podobne problemy prosze o sugestie.mechanik dzisiaj stwierdzil ze przwdopodobnie jest to pompa wody poniewaz jak pogonie auto przez pare minut powyzej 170km/h to zaraz jest wielki czerwony napis STOP"CHECK COOLANT"a temperatura pow.120 st.podczas normalnej miejskiej jazdy temp. jest ok.nie wykluczam tez termostatu (jesli chodzi o lapanie temperatury)ale plyn trzeba dolewac czy to sie jedzie spokojnie po miescie czy tez szybciej poza...

Odp: "uciekajacy" plyn z ukladu chlodzenia.
 

uszczelka pod głowicą

Odp: "uciekajacy" plyn z ukladu chlodzenia.
 

plyn byl sprawdzany na zawartosc spalin i nic nie wyszlo,a stan oleju jest ok.

Odp: "uciekajacy" plyn z ukladu chlodzenia.
 

Odkręć termostat i spróbuj poruszać łopatką pompy jak się kręci to pompa do wymiany. U mnie powyżej 140km/h temperatura rosła gwałtownie i to była pompa przy okazji wymieniłem szczotki w drugiej pompie. I jak na razie spokój.

Odp: "uciekajacy" plyn z ukladu chlodzenia.
 

nie bardzo wiem co to jest druga pompa?

Odp: "uciekajacy" plyn z ukladu chlodzenia.
 

Mówi o dodatkowej pompie obiegu płynu.
A szyby Ci parują?

Odp: "uciekajacy" plyn z ukladu chlodzenia.
 

[QUOTE=lysyG;1427711]Mówi o dodatkowej pompie obiegu płynu.
A szyby Ci parują?[/QUOTE

nie mam problemu z parowaniem szyb.

Odp: "uciekajacy" plyn z ukladu chlodzenia.
 

Przyjrzyj się dokładnie, czy w okolicy kół pasowych jest mokro. U mnie gdy padła pompa, zaczęła wywalać płyn na zewnątrz. Przy okazji nowej pompy rozważ temat wymiany rozrządu, bo to i tak jedna robota. No ale ważne, czy fura zjada znikający płyn, czy też on gdzieś cieknie na zewnątrz. Zostaw samochód włączony przed domem kilkanaście minut, czasem pogazuj i obserwuj. Zaobserwowałeś jakieś zmiany w mocy, dymieniu itp? Bo jeżeli nie, to uszczelka p/głowicą jest cała. U mnie padła pompa i chłodniczka oleju, w efekcie do układu chłodzenia dostawał się olej, co sugerowało uszczelkę p/głowicą. Poza tym najprostszym sposobem sprawdzenia czy pompa dmucha, jest odkręcenie korka od zbiorniczka wyrównawczego i zobacz czy z wężyka wchodzącego od góry intensywnie -ciurkiem leci płyn chłodzący - powinien oczywiście. Jak nie leci, to pompa. Może być zablokowany termostat i dlatego przegrzewa silnik - typowe.
Zacznij myślę od termostatu, mały wydatek a szybkie wyeliminowanie potencjalnej usterki.

Odp: "uciekajacy" plyn z ukladu chlodzenia.
 

Uszczelka było wielokrotnie na forum szukaj, zacznij sie z tą myślą oswajać. Mamy tu doczynienia z uszczelką metalową a nie papierową i nie ma klasycznych objawów. Za to jest o tyle ok że da sie jeździć nawet dość długo.

Odp: "uciekajacy" plyn z ukladu chlodzenia.