|
Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
Witam
Na trasie na autostradzie podczas przyspieszania zapaliła się kontrolka żółty kluczyk a samochód stracił moc. Przyspiesza ale wolniej. Po restarcie silnika wszystko wraca do normy aby przy kolejnym przyspieszaniu (takim mocnym) znowu wystąpiła awaria. Wg instrukcji "Awaria zespołu napędowego" Silnik 2,0 TDI 210 KM Serwis zaprasza na przegląd ale nie wiadomo ile potrwa a w poniedziałek jade? nim autem do chorwacji :/ Jakieś pomysły? Trywialne? - filtr paliwa? |
Odp: Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
w rocznym aucie? raczej wada fabryczna i juz pojechales...
|
Odp: Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
Masz kompa żeby sie podpiąć i sprawdzić błędy?
Jak nie to odezwij się na PW, za godz będę w gdyni, mogę Ci go tak na szybko podpiąć. |
Odp: Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
Cytat:
Nie mam kompa. Bardzo chętnie. Gdzie i kiedy? Ps. To moje pierwsze nowe auto. W sensie na gwarancji. Do tego leasing. Nie strace przez to gwarancji? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
Odp: Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
Cytat:
Cytat:
|
Odp: Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
Cytat:
Koledzy - ogarnijcie się! Trzeba chwilę pomyśleć przed pisaniem o takich obawach! Komu zależy na generowaniu kłopotów? Przecież to przeciwieństwo generowania przychodów! Żyje się (ASO to samodzielny przedsiębiorca żyjący i płacący pensje pracownikom z tego co zapłacą klienci albo Ford...) z zarobionych pieniędzy a nie z wygenerowanych kłopotów! |
Odp: Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
Cytat:
Jednak się zdecydowałem i pojechałem :) na trasie "wystrzeliło" jeszcze 7 razy przy czym wada ewidentnie się pogłębia. Gdy wyskoczy błąd silnik pracuje jakby bez turbiny, jakby je odłączał. Na obroty wchodzi, spokojnie do 6 tys. lecz mozolnie przyspiesza. Teraz wada uwidacznia się podczas normalnej jazdy autostradowej lecz pod górkę czyli przy większym zapotrzebowaniu na moc. Do tego ponownie pojawia się komunikat niskiego poziomu oleju. Miałem już to w maju i ASO to po prostu wykasowało. Stan oleju jest oczywiście ok. Piszę dla potomnych i może ktoś jest ciekawy co dalej. Ps. W poniedziałek oddaje auto do ASO. Wiecie czy i jak dostać auto zastępcze na czas naprawy? Dużo jeżdżę służbowo a przez PZU auto jest na 4 dni (dziwne). Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
Odp: Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
Cytat:
|
Odp: Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
Witam po dłuższej przerwie.
W końcu naprawiłem, a raczej ASO naprawił. Winnym okazał się „elektro zawór ciśnienia oleju” naprawa trwała 3 dni robocze z czekaniem na części i myciem auta po robocie. Oczywiście i na szczęście w ramach gwarancji. Problem rozwiązany Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
Odp: Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
Cześć,
Mam dokładnie to samo! Wjezdzajac na autostradzie przy mocnym przyspieszaniu, skrzynia redukuje, wchodzi na obroty i bum... utrata mocy, zolty kluczyk i tyle. Jedzie, ale nie przyspiesza... Wlasnie cos jakby odcielo turbine(y). Po zatrzymaniu, wylaczeniu silnika, ponownym restarcie wszystko wraca do normy. Jadac po miescie, nawet przyspieszajac nic takiego sie nie dzieje. Na obwodnicy Warszawy probowalem go przegonic w ramach testow i ze 4-5 razy sie powtorzylo. Jutro maja dzwonic z serwisu i umawiac wizyte. Dobrze ze znalazlem ten watek bo bede mogl ich naprowadzic na temat. Samochod ma 0.5 roku, 13 tys przebiegu, silnik 2.0 TDCi 210 KM... Poza tym samochod gites ;) |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 21:54. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.