Kompletny brak mocy, mocne dymienie
 

Witajcie! Jestem na kompletnie nieudanym urlopie na Chorwacji. Dwa dni temu spotkała mnie przykra niespodzianka w drodze. Otóż w pewnym momencie samochód zaczął iść żabką, spadek mocy, zjazd na pobocze. Standardowa procedura wyłączenie zapłonu, wyciągnięcie kluczyka i ponowny start. Za pierwszym razem nie odpalił, za drugim tak, na biegu jałowym silnik pracuje równomiernie chociaż mocno dymi, jakakolwiek próba zwiększenia obrotów kończy się zdławieniem i gaśnięciem silnika przy dość mocnym dymieniu z wydechu. Assistance do serwisu Forda w Splicie nic nie dał, po 2 dniach diagnozy tylko przypuszczenie, że prawdopodobnie padła pompa paliwa, ponieważ jest niskie ciśnienie w układzie paliwowym. Temat filtra paliwa, samego paliwa wykluczony, podobno jest ok. Niestety serwis rozkłada ręce (chociaż z serwisem i to jeszcze autoryzowanym nie ma nic wspólnego - odradzam, po każdą część, filtry itp. mechanik jedzie gdzieś na miasto - porażka!!!). Czeka mnie laweta do Polski, transport rodzinki (łącznie 5 osób), walka z Assistance Forda, ubezpieczeniami (od Annasza do Kajfasza itd, Klient jest dobry jak płaci, a jak wymaga to już się standardowo wszyscy odwracają). Czy ktoś mógłby mi w tym temacie pomóc, podpowiedzieć?. Silnik 2.0 TDCi, przebieg teraz ok. 214 tys. km. W Chorwacji mega upały (dzień wcześniej było 43 st. C przez cały dzień!!!), może one dały się we znaki?

Odp: Kompletny brak mocy, mocne dymienie
 

Nie piszesz nic o tym, czy masz assistance Forda czy jakiś inny, G12 czy cokolwiek. Swego czasu w starszym aucie miałem assistance za ok. 120 zł / rok, dwa razy korzystałem (ale w Polsce, raz pod moim domem, choć za granicą także obejmowało i gwarantowało m.in. zwrot kosztów podróży pasażerów do domu).

Wydaje mi się jednak, że biorąc pod uwagę to, że laweta do Polski min. 1000 km + 5 osób, może jednak poszukać jakieś ASO Forda na miejscu? Będziesz miał zrobione tak jak w ASO w Polsce. Skoro już Ci się przytrafiła taka przygoda, to lepiej to zrobić jak należy i wrócić autem do Polski.

Odp: Kompletny brak mocy, mocne dymienie
 

Masz rację, korzystam z Assistance 12 Forda, sholowali mnie do najbliższego autoryzowanego serwisu Forda w Splicie, gdzie po 2 dniach nic nie zrobili, skasowali 475 kun (nie mam ochoty płacić więcej) i ich plan jest taki że wyciągną pompę paliwa wyślą ją następnie do Zagrzebia, gdzie sprawdzą, odeślą, skasują a dalej co będzie to się okaże. Ty wiesz jakie to będą koszty, a co z czasem - muszę być w Polsce najpóźniej 15.08. Ja w Polsce mam taką pracę, że jak mnie nie ma to nie zarabiam (to nie prawdziwy urlop) więc straty byłyby i tak duże a te pajace nie mają pomysłu w Chorwacji na naprawę (chyba, że grają celowo co często się tu zdarza - próby oszustwa na każdym kroku). Bardzo podobny przypadek miał kuzyn 2 lata temu na Chorwacji, zepsuł się Citroen Berlingo - 3 kolejne serwisy (Split, Karlovac, Zagrzeb), ponadplanowe 3 dni urlopu, auto nie naprawione, dodatkowe koszty i tak skończyło się lawetą do Polski, gdzie okazało się że przyczyna awarii była błahostką. Ja już przedwczoraj straciłem nadzieję na naprawę auta w Chorwacji, a wszystko już wiele razy skalkulowałem. A wracając do Assistance mają mi zwrócić 3 noclegi, autojuż od 3 dni stoi na terenie serwisu, a laweta będzie w poniedziałek rano. Teraz walczę z Assistance z ubezpieczenia auta, ale to są już kompletne barany, robią taką łaskę, że.... Następny rok to napewno już bez takiego Assistance (i to w najwyższej wersji!!!)

Odp: Kompletny brak mocy, mocne dymienie
 

Witam, podobne objawy jak opisujesz miał mój brat w c-maxie 2.0tdci, wtedy okazało się iż problemem był egr odpalał kopcił po wciśnięciu pedału przyspieszenia gasł, jeszcze jedno kopcenie jest na czarno czy niebiesko, ponieważ wtedy u braciaka było na czarno.

napisz jakie to assistance, chodzi o firmę, abyśmy i my mogli omijać takiego ubezpieczyciela

Odp: Kompletny brak mocy, mocne dymienie
 

U mnie to dymienie ma taki dziwny kolor, podobny do barwy ciemnosiwej, takiej samej jak kopcenie przy mocnym dodaniu gazu w trasie. A jeśli chodzi o ubezpieczyciela to jest to Generali. Pamietam jeszcze jeden numer z nimi, że w momencie szkody z AC zniżka pojechała o 20 % w dół. Porażka. Wydaje mi się, że nasze drogi się raz na zawsze się rozejdą, a napewno narobię im syfu jak tylko wrócę do Polski.

Posprawdzaj
- płyn chłodzący czy nie ma na korku mazi (to może świadczyć o problemach z uszczelką pod głowicą)
- turbo i rury. Przy nieszczelnym dolocie z rury intercoorera silnik nie będzie miał mocy będzie przy tym kopcił a błędu komputer może nie wykryć.

Michał

A przy okazji polecam lekturę tego opracowania: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] i to nie tylko dlatego że 2.0tdci pochodzi od francuzów

Michał

I jeszcze podpowiedź z innej beczki (sam tak robiłem jak miałem kłopoty w trasie)

Zadzwoń do niedużego, ale specjalistycznego zakładu w Polsce licząc na życzliwość i prosząc o pomoc w diagnozie (na podstawie objawów i/lub odczytów z komputera diagnostycznego jeżeli możesz przy nim stać).
Mi przychodzi do głowy chłopak z serwisu abscar.pl w Warszawie, tel kom 502472028 + powołaj się na forum forda.

Michał

Odp: Kompletny brak mocy, mocne dymienie
 

Dzięki Koledzy za podpowiedzi, ale pewnie temat będzie kontynuowany niestety w Polsce, ponieważ laweta już w drodze. Jedzie nią kuzyn mojej żonki - mechanik samochodowy i elektryk w jednym, spróbujemy zobaczyć co on poradzi (biorąc również i Wasze podpowiedzi pod uwagę), chociaż nie robię sobie żadnych nadziei, ze uda mi się wrócić do ukochanej Polski o "własnych" siłach. Aha i jeszcze jedna niby podpowiedź z wielkiego serwisu chorwackiego jest taka, że ponoć po sprawdzeniu okazuje się bardzo małe ciśnienie w układzie paliwowym, ale szczegółów brak.

Odp: Kompletny brak mocy, mocne dymienie
 

Myślę że gdyby chcieli oszukać, to by od razu chcieli wymieniać pompę na nową. Skoro niskie ciśnienie to pewnie pompa, ale po jej wymianie może się okazać że szlag trafił i wtryski. To faktycznie skoro lawetę masz, powiedzmy, po znajomości, to najlepsze rozwiązanie.

Ogólnie to współczuję urlopu i życzę mimo wszystko szczęśliwego (czyt. taniego) zakończenia naprawy w Polsce.

Odp: Kompletny brak mocy, mocne dymienie
 

No i miałeś rację. Dzisiaj autko znalazło się w serwisie w Polsce i od ręki diagnoza - winny EGR. Pytanko do Was koledzy macie jakieś doświadczenia nt tego ustrojstwa? Gdzie kupować, bo serwis zdecydowanie za drogi? :-(

Odp: Kompletny brak mocy, mocne dymienie
 

Witam,
Proponuje zaslepic egr i zapomnieć o tym wynalazku . Powody są oczywiste, mianowicie:
Lepszy moment od startu, mniejsza turbo dziura, silnik ciągnie od spodu, mniejsze spalanie, i
co wydaje się oczywiste to fakt że egr nie grozi nam w żaden sposob