2.0 TDCI coraz wcześniejsza wymiana oleju
 

Witam,

Może ktoś będzie umiał pomóc w zagadkowej sprawie. Pacjent:
- Kuga 2019 2.0 TDCI 180PS AWD od nowości u mnie (3,5 roku)
- serwisy w ASO
- 121 kkm nalotu, 95% jazda pozamiejska i trasy
- przez ten cały czas zero awarii, ostatnio 5 kkm temu wymieniona na gwarancji pompa CR bo ponoć ciekla i uszczelniacz wału od strony skrzyni

Problem jaki się pojawił to coraz wcześniejszy komunikat o wymianie oleju. Przez całą eksploatację było jak w zegarku - po 14 kkm wymień niedługo olej, po 15 kkm - konieczna wymiana oleju.

Od 3 ostatnich wymian jest coraz krócej:
- 2 wymiany temu po 12 kkm
- ostatnia wymiana po 10 kkm
- teraz wyszlo 6 kkm

Samochód jeszcze na przedłużonej gwarancji do maja więc jeśli może to zwiastować poważny problem to wolałbym by wyszło do tego czasu. 2 dni temu był na diagnostyce gdzie przez 4 godziny nic nie znaleziono a wszystko niby wygląda dobrze, forscanem jak patrzyłem to też nic nie było niepokojącego ale jakoś mocno w tym nie siedzę i też nie wiem na co oprócz DPF jeszcze tu patrzeć?

Doradca mówi, że nie ma czujnika jakości oleju a interwał wymiany jest liczony przez komputer na podstawie użytkowania ale to się nie zmieniło od początku i samochód jest używany tak samo. Jutro jedzie na wymianę oleju ale nie spodziewam się by coś więcej znaleźli.

Jakieś pomysły, gdzie szukać?

Dzięki i pozdrawiam.

Odp: 2.0 TDCI coraz wcześniejsza wymiana oleju
 

Może DPF wypala się częściej niż kiedyś.

Odp: 2.0 TDCI coraz wcześniejsza wymiana oleju
 

Raczej nie to, jak patrzyłem Forscanem to wypalania były standardowo co 700, jedno było coś przy 350. Chyba jest tam zapisane 6 czy 8 ostatnich.

Odp: 2.0 TDCI coraz wcześniejsza wymiana oleju
 

To DW10F jest? Tam chyba nie ma czujnika zużycia/jakości oleju, ot po prostu co rok albo 20 000km wywala komunikat

Odp: 2.0 TDCI coraz wcześniejsza wymiana oleju
 

Tak DW10F i wg. pracownika serwisu czujnika jakości nie ma i wywala co 15k standardowo ale też wcześniej na podstawie ilości zimnych startów, nieudanych wypaleń DPF itp ale dokładny algorytm to chyba znają programiści TCM :-) Tyle, że użytkowanie samochodu się nie zmieniło - wcześniej było co 15k a teraz jak w pierwszym poście.