limiter obrotów silnika
 

takie pytanko mam
Chciałem zmniejszyć odcinke (ograniczenie obrotów silnika) w swoim aucie
czy trudno to zrobić w FF MK2 polift 2.0PB ?
czy od razu do tunera jechać ile by to kosztowało, robił ktoś już tak ?

Odp: limiter obrotów silnika
 

W sensie że szybciej kończy? Jaki tego sens?

Odp: limiter obrotów silnika
 

Do tunera, ale ze znalezieniem może być problem. Jak chcesz ograniczyć moc (i spalanie) to zrób zwężkę w przepustnicy.

Odp: limiter obrotów silnika
 

dziwne nie :wink: każdy chce więcej
jakoś mi się zdarza ta odcinka i po co mi 7000 obrotów (no prawie)
silnik wyje a nie jedzie szkoda go męczyć
myslałem że to dwa kliknięcia w kompie

Odp: limiter obrotów silnika
 

Może masz coś niesprawnego? Wyczyść przepustnicę, przepływomierz. Jak wypada zapłon, to sprawdź świece i przewody.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: limiter obrotów silnika
 

a może ci sie sprzęgło slizga ja dasz w palnik

Odp: limiter obrotów silnika
 

auto mam naprawdę w dobrej kondycji wszystko porobiłem tak jak fabryka może lepiej :wink:
wychuchane przedmuchane jak najlepiej dałem rade
kreatormocy nic mi nie gwarantował mogą spróbować ale nic pewnego stwierdziłem że skoda kasy bo chyba wyjadę takim samym autem jak wjechałem

może inaczej zadam pytanie
chciałem zmniejszyć zakres obrotów bo po co mi więcej jak 6000 co ja tam zyskuje ??
chyba nic się nie ślizga ?
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: limiter obrotów silnika
 

Oczywiście że zyskujesz. Moc jeszcze ostro nie spada w dół więc jesteś w optymalnym zakresie. Możesz pociągnąć dłużej na danym biegu i nawet moment spadający ze 160 na 150nm nie spowoduje gorszego przyspieszenia niż zmiana w tym momencie przełożenia o kilkadziesiąt %. Wręcz śmiem twierdzić, że gdyby kręcił jeszcze trochę wyżej to byś mimo wszystko zyskał, choć już niewiele (bez innych modyfikacji). Porobiłbyś czasy kręcąc do 6000, 6700 i 7000 obrotów (po odblokowaniu) to byś zobaczył różnice, między 6000 i 6700 byłaby wyraźna, między 6700 i 7000 też by wg mnie były na plus po podniesieniu ale już niewiele.

Chipem obstawiam z 8-10hp kilka NM max ale zawsze coś.

Swoją drogą do 2.0 podejdzie chyba p&p kolektor z 2.3, można by spróbować bo jego kanały są chyba szersze + wieksza przepustnica i może dałoby ładnie opanować ten spadek NM powyzej 5k obrotów. W 2.0 też były chyba 2 rodzaje głowic jedna z lepszymi przepływami druga z gorszymi jak dobrze kojarzę. W N/A zawsze jest rzeźba.