Czy indeks nośności może być podstawą odmowy odszkodowania z AC w razie W ?
 

Jeśli było albo w złym dziale, to proszę przenieść.
mam autocasco i mam łyse jak kolano opony letnie, zatem trzeba kupić.
Ale... sąsiad za grosze ma potrzebne mi świetne opony 225/50/R17 ale niestety 94
Czy indeks nośności może być podstawą odmowy odszkodowania z AC w razie W ?

Odp: Czy indeks nośności może być podstawą odmowy odszkodowania z AC w razie W ?
 

Znalezione w sieci:


Nie należy montować opon o niższym indeksie nośności niż ten zalecany przez producenta pojazdu. Zastosowanie niższego indeksu nośności spowoduje nie tylko szybsze zużycie opony, ale również możliwość wystrzału opony podczas jazdy. W przypadku kolizji drogowej ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania.


Osobiście nie ryzykowałbym za kilka stówek różnicy w oponach.

Odp: Czy indeks nośności może być podstawą odmowy odszkodowania z AC w razie W ?
 

Przeczytaj co masz w umowie AC. Umowa AC to nie OC i ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania jak będziesz miał brudną szybę o ile jest taki zapis w umowie, tu jest dowolność.

Odp: Czy indeks nośności może być podstawą odmowy odszkodowania z AC w razie W ?
 

masz nośność 99 czy 95 oponeo podaje te 2 wartości być może błędnie ale między 99 a 94 to ze 100 kg mniej na oponę to dużo, a z tego co wiem to ubezpieczalnie potrafią się czepić mniejszych drobiazgów, a przy dzisiejszych cenach napraw które rosną ubezpieczyciele będą bardziej się miksować by nie płacić

Odp: Czy indeks nośności może być podstawą odmowy odszkodowania z AC w razie W ?
 

Na 100% mam 98, a nie 94. 4 opony przy flaszce za 300 to okazja, bo serio 2 letnie ;) Ale serio wole spać spokojnie, bo mialem 2 otarcia gdzie ASO zrobilo to za marne 8 tysi...

Odp: Czy indeks nośności może być podstawą odmowy odszkodowania z AC w razie W ?
 

pogratulować dobrego humoru, duża była szkoda? pytam bo znajomej na światłach obili nową toyotę cross lekko pęknięty zderzak tył, lekko wgnieciona klapa przód po dobiciu też lekko zmieniony w sumie nadający się do codziennej jazdy, oddała do dilera w BB 3 miesiąc czeka ale ma zastępcze auto wycenione 250/doba, już miała odbierać ale okazało się że blis nie działa i od nowa czeka 2 tydzień, nie mogę się doczekac kosztorysu koncowego :619::619::619:

Bump: no fakt za 4 to cena dobra za jedną nową budżetową zapłacisz więcej

Odp: Czy indeks nośności może być podstawą odmowy odszkodowania z AC w razie W ?
 

raz cos bylo na drodze po ciemku jak zawracałem i nie wykryly tego ani czujniki, ani nedzna kamera z ali.. i wyrwalo mi zderzak i narożnik nad nim. Drugi raz porysowalem tylne drzwi i zderzak. Nie mialem zastepczego auta, a dali :) dwa razy

Odp: Czy indeks nośności może być podstawą odmowy odszkodowania z AC w razie W ?
 

Nie przesadzajcie z tymi oponami. Jak będzie nadgorliwy ubezpieczyciel to odmówi. W 93% sprawdzają tylko bieżnik. Ile jest tekstów, że kupi opony z indeksem prędkości do 160 km/h, bo przecież szybciej nie można jechać w pl....

Odp: Czy indeks nośności może być podstawą odmowy odszkodowania z AC w razie W ?
 

Zaraz przyjdzie nadworny rzeczoznawca ubezpieczeniowy i Cię naprostuje:-)

Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka

Odp: Czy indeks nośności może być podstawą odmowy odszkodowania z AC w razie W ?
 

nie piszę z powodu tego że jestem złośliwy ale indeks nośności a prędkości to powiedzmy coś innego, dawno temu jak opony 15 kupiłem nowe za 1/2 ceny rocznikowo też nowe ale z indeksem prędkości do 40 km??? ktoś by założył takie opony ?? od razu podpowiem co się stało po założeniu przy prędkości tak około 80-90km/h 2 z tyłu zdeformowały się, nie to że guma się rozleciała, spękała ale normalnie powyginały się, a czasy przymykania oka na inne ogumienie niż powinno być raczej już dawno się skończyły

Bump: oczywiście opony kupione jako nowe jeszcze ,,ciepłe,, na giełdzie szachrai Gliwice-Sośnica, i po fakcie sprawdzony indeks prędkości, to były opony do maszyn wolnobieżnych