Trwałość silnika 2.2 125KM
 

Witam wszystkich,
mam na oku Transita Custom z silnikiem 2.2 TDCI 125KM z 2012 roku. Autko ma przejechane 194 tys. kilometrów, pochodzi z polskiego salonu - przebieg potwierdzony. Pompa olejowa wymieniona w akcji serwisowej. Chciałbym zapytać czy taki przebieg to nie problem dla tego silnika, czytając forum, spotkałem sporo wpisów, na temat słabej żywotności. Na co miałbym zwrócić uwagę przy zakupie takiego samochodu? Czy jest szansa taki silniczek z tym przebiegiem przerobić na parę KM więcej? Wtryski, świece, dwumas - jak tutaj jest z kosztami wymiany i trwałością? Z góry dziękuję za pomoc. Dotychczas jeździłem renówkami, ale potrzebuję szerszej między kołami paki, a takową mają tylko transity :-)

Odp: Trwałość silnika 2.2 125KM
 

Jest specjalny wątek poświęcony kupowaniu Transitów - zajrzyj tam, to już 114 stron, jest co czytać.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Co do podniesienia mocy - także jest specjalny watek poświęcony temu silnikowi w dziale Tuningu. Podnieść moc można łatwo, ale te silniki ciężko i stale gonione są narażone na uszkodzenia tłoków.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Trwałość silnika 2.2 125KM
 

Dosyć dokładnie przeczytałem tamten wątek. Zatem taki przebieg to nie jest tragedia dla tego silnika jednak wtryski trzeba szybko sprawdzić. Autko z tego co wiem latało wokół komina i ja też raczej tak to będę użytkować plus 2 lub więcej trasy na tydzień po 150-200km. Jeżeli mam jeszcze na coś zwrócić uwagę to może podrzucisz mi w tym wątku?

Odp: Trwałość silnika 2.2 125KM
 

Ja bym autka nie tuningował, 125KM to nie jest mało, zwłaszcza dla jazdy "wokół komina" będzie jej aż nadto. Moc przydaje sie przy dużych przelotach - ale tu akurat ten silnik mocno goniony plus tuning to szybka droga do dużych kłopotów...
Silnik 2,2 tdci w 2011 roku uległ bardzo dużej modernizacji, obniżono sprężanie, są inne świece żarowe o dużej mocy, zmieniono sporo układów głównych, w tym chłodzenia (udany) i olejenia (fatalna pompa oleju, bardzo długi i o małym przekroju kanał smarowania turbiny), także układ wtryskowy zmieniono z Denso na Siemensa.
Cóż, liczy się i ogólne wrażenie i szczegóły które już częściowo sprawdziłeś (akcja pompa oleju). Były też akcje wymiany softu, bo silnik - zwłaszcza zimny - bardzo mocna stukał przy dodaniu gazu. Na ciepłym było ok.
Umów się na własnoręczny zimny rozruch po nocnym postoju, zobacz jak odpala, jak dymi, jak pracuje, jak się nagrzewa. To test prawdy dla silnika.

Odp: Trwałość silnika 2.2 125KM
 

Witam,

Ja mam silnik o tej pojemności tyle ze z 2015 roku i mocy 155 ps w napędzie RWD, największej kaście transita, najdłuższa rama na tym skrzynia na 10 ep. auto lata na trasach międzynarodowych, zrobiłem nim już 428 tys. i wszystko działa nie było większych problemow z autem ;)

Odp: Trwałość silnika 2.2 125KM
 

W 2015 roku to już koniec produkcji silników Puma 2,2, kiedy wszystkie fatalne błędy powstałe przy modernizacji silnika w 2011roku zostały w produkcji usunięte, a w silnikach już eksploatowanych poprzez kilka olbrzymich i kosztownych akcji wadliwe elementy także powinny być poprawione lub usunięte.

Odp: Trwałość silnika 2.2 125KM
 

Niestety ten silnik do samego końca
Sprzedaży
Potrafił się rozkraczyc

Odp: Trwałość silnika 2.2 125KM
 

Jeździłem dzisiaj tym fordem. Ogólnie jest ok ale pytanie do użytkowników - charakterystyczny dźwięk silnika w kabinie - choćby metaliczny, szczególnie na niskich obrotach po dodaniu gazu to norma? Nie umiem tego określić, po prostu 2.0 hdi czy 1.6 tdi są cichutkie, 1.9 tdi ma inny klekot taki charakterystyczny, 2.2 w vito również raczej brzmi inaczej. Ten w customie był całkowicie inny, czy to normalne? Próbuje sobie załatwić jeszcze innego customa na test przed ewentualnym zakupem.

Odp: Trwałość silnika 2.2 125KM
 

Mam Tourneo Customa (to samo co Transit tylko wersja osobowa) 2.2 TDCi 155KM. Nie zauważyłem żeby silnik wydawał metaliczny dźwięk. Na zimnym oczywiście jest dość "twardy" dźwięk, ale na pewno nie metaliczny.


Co do podniesienia mocy ze 125KM to te silniki w Customie 100, 125, 155KM są dokładnie takie same. Różnią się tylko oprogramowaniem, softem. Więc nawet jak znajdziesz konkretny warsztat co się zajmuje Fordami i mają odpowiedni sprzęt to mogliby Ci wgrać soft od wersji 155KM.