Zerowanie licznika, podświetlenie zegarów i inne cuda..
 

Witajcie w Nowym Roku!
Kilka dni temu mój dziadek Galaxy znów spłatał mi figle. Po każdym uruchomieniu silnika zeruje mi się licznik przebiegu dziennego. Oświetlenie zegarów nie działa bez włączonego zapłonu, nie działa panel sterowania ogrzewaniem, drzwi kierowcy nie zawsze reagują na pilota (albo nie chcą się otworzyć albo się nie zamykają). Nie wiem czy ma to związek, ale przed wystąpieniem tych usterek (wszystkie wystąpiły jednocześnie) naprawiałem wiązkę idącą do tylnej klapy. Nie działały już wsteczne lampy, czasem klamka pokrywy bagażnika nie miała zasilania i musiałem otwierać bagażnik kluczykiem. Wyciąłem dłuższy fragment uszkodzonej wiązki i w to miejsce zastosowałem nowe, miękkie przewody. Po tym zabiegu tylne oświetlenie działa w 100% procentach, klamka zawsze otwiera bagażnik, generalnie usterka usunięta.....tylko pojawiły się nowe problemy, jak opisałem na początku. Na mój gust, to uwalony jest jakiś bezpiecznik, albo przekaźnik - jednak sprawdziłem wszystkie bezpieczniki w kabinie kierowcy i niby wszystkie OK.
Jest jakiś bezpiecznik, który odpowiada za zerowanie licznika, podświetlenie zegarów i zamek w drzwiach kierowcy?

Odp: Zerowanie licznika, podświetlenie zegarów i inne cuda..
 

Jeśli tyle usterek różnych i to jednocześnie to obejrzyj dokładnie całą skrzynkę z bezpiecznikami i przekaźnikami inaczej nazywany GEM to on odpowiada za to wszystko.
Raczej mało prawdopodobne, aby tyle przekaźników na raz padło raczej w nim jest problem.

Odp: Zerowanie licznika, podświetlenie zegarów i inne cuda..
 

Mówisz o skrzynce bezpieczników w kabinie? Po lewej stronie pod deską? Hmm...może faktycznie jakaś wtyczka tam się poluzowała. Obejrzę to dziś dokładnie, dzięki za sugestię.

Odp: Zerowanie licznika, podświetlenie zegarów i inne cuda..
 

Ucieka jakieś zasilanie. Bezpieczniki czasami mają dopiero przerwę kiedy płynie jakiś prąd. Zdarzyło się mi kiedyś pruć instalację w renówce lagunie, a tam jest troszkę więcej kabelków. Okazało się, że bezpiecznik mierzony przejściomierzem był sprwny, a po montażu i próbie włączenia robiła się przerwa. Najlepiej weź inny bezpiecznik i go wymieniaj na zmianę.

Odp: Zerowanie licznika, podświetlenie zegarów i inne cuda..
 

Opanowałem dziadka :). Znów jest w pełni sił :). Sprawdziłem raz jeszcze wszystkie bezpieczniki. Wyciągałem po kolei i oglądałem. W końcu trafiłem...przepalony był bezpiecznik 5A - trzecie poziome gniazdo od prawej strony (w rzędzie tych kilku bezpieczników pod bezpiecznikami ustawionymi pionowo). Nie mam rozpiski pod ręką, bo bym podał oznaczenie tego bezpiecznika - być może komuś się jeszcze przyda.
A do kolekcji objawów przy przepalonym tym bezpieczniku mogę dodać jeszcze brak piszczyka przy włączonych światłach i otwartych drzwiach oraz nieopadająca wskazówka obrotomierza :D - po zgaszeniu silnika wskazówka zostawała w okolicach 1000rpm :D

Odp: Zerowanie licznika, podświetlenie zegarów i inne cuda..
 

Po stokroc dziekuje, dziekuje, dziekuje!!!! Myslalem, ze dostane siwych wlosow z powodu kolejnej awarii.
To jest bezpiecznik 32, dokladnie tak jak opisales, trzeci od prawej na dole (poziome bezpieczniki). Mialem takie same objawy czyli latajace wskazowki po przekreceniu kluczyka, po zgaszeniu silnika obrotomierz zatrzymywal sie na 1000.
Co mnie naprowadzilo to byl kasujacy sie licznik dziennego przebiegu. Czyli to musial byc ktorys z bezpiecznikow. Ale klapka jest opisana dosc lakonicznie...

A co do usterki zaczelo sie od swirujacego centralnego zamka, nie moglem zamknac samochodu z pilota, z kluczyka owszem dalo sie ale... tylko 3 drzwi, kierowcy nie. Jak kierowce zamykalem z kluczyka to otwieralo pozostale drzwi. I takie zabawy... A na domiar zlego to przestala dzialac szyba od kierowcy. Swietnie wjezdzalo sie na parkingi podziemne ze szlabanem... :)
To juz opanowalem.... urwany byl przewod w przelotce drzwi (gruby brazowy).
Po zlutowaniu juz wszystko dzialalo oprocz tego, ze dalej swirowal licznik i centralny.

Problem solved. Dziekuje.