Nie działające gniazdo zapalniczki
 

Witam. Jak w tytule tego wątku. Od jakiegoś czasu nie działa zapalniczka ani gniazdo zasilania w schowku-podłokietniku. Czy to padł jakiś bezpiecznik i prosta to sprawa czy coś skomplikowanego?
Mam Focusa mk2 FL 2008 rok.
Proszę o podpowiedzi jak naprawić.

Odp: Nie działające gniazdo zapalniczki
 

Wymiana bezpiecznika - w zasadzie 100% pewności. Bezpiecznik nr. 109 - 20A żółty (pod tablicą rozdzielczą).

Pozdrawiam:)

Odp: Nie działające gniazdo zapalniczki
 

Ale napewno ten bezpiecznik? :027:

Odp: Nie działające gniazdo zapalniczki
 

Wymieniałem go 3 miesiące temu:) - sprawdziłem jeszcze w "Sam naprawiam.." i jak byk 109.

Odp: Nie działające gniazdo zapalniczki
 

Ok. Ten jeden odpowiada za oba gniazda?

Odp: Nie działające gniazdo zapalniczki
 

Ja mam po prawdzie jedno ale w instrukcji napisano, że ten jeden bezpiecznik odpowiada za oba gniazda.

Odp: Nie działające gniazdo zapalniczki
 

U mnie też nie działały oba gdniazdka. Diagnoza: przepalony bezpiecznik. Co do tego, jaki on ma numer, to przeczytaj sobie w instrukcji. Na pewno jest 20Amperowy i koloru żółtego.

Odp: Nie działające gniazdo zapalniczki
 

Rozwiązane. Żółty, numer 41, deska pod schowkiem usytuowana. Działają teraz oba gniazda. Pozdrawiam i dzięki.

Odp: Nie działające gniazdo zapalniczki
 

A to dziwne:) bo u mnie to jest 109. Z tego co wyczytałem w instrukcji i w "Sam naprawiam" i po zerknięciu w moje bezpieczniki w samochodzie stwierdzam, ze u mnie numerki bezpieczników startują do 100 (te w środku). Natomiast przed FL faktycznie były niższe numerki - i tu 41 ponoć odpowiadał za "moduł drzwi przednich prawych":619: . Może ktoś to wyjaśni - ciekaw jestem po prostu o co chodzi?

Odp: Nie działające gniazdo zapalniczki
 

Koledzy, ciagniecie rozbierajac na czynniki pierwsze temat (niedzialamigniazdozapalniczki) ktory pojawil sie juz na forum w liczbie 2cyfrowej i przewaznie konczyl sie stwierdzeniem - bardzo slusznym - w stylu 'a opcja szukaj boli?'
W FF2 sa GEMy przed- (bezp numerowane XX) i po-liftowe (XXX) i pewnie w okresie wprowadzania FL mogly sie pojawiac w obie strony (GEM polift w budzie przedlift i na odwrot) albo zreczny magik mechanik wymieniajac z jakiegos powodu GEMa skonfigurowal i zalozyl jakiego mial pod reka.

A co do jakichkolwiek problemow elektrycznych a szczegolnie tych najprostszego sortu, to owszem najpierw sprawdza sie bezpiecznik lub przekaznik, jak sie nie wie ktory to jest instrukcja, jak jej nie ma z samochodem, to -> szukaj sa linki w wielu tematach na forum do .pdfow, jak to nie pomaga -> szukaj czy ktos juz o to nie pytal, i dopiero wtedy nowy temat, a nie rozkminianie tematu o stopniu skomplikowania 'nie dziala mi zarowka w lewej lampie, czy mam sprawdzic zarowke a jesli dobra to pozniej bezpiecznik?' ;)