regulacja zaworów
 

czy w focusie 1.8 TDDI reguluje sie luz zaworów, pytałem sie kiedyś jednego mechanika który wymieniał mi rozrzad powiedział że same sie regulują i nic sie tam nie ustawia, a w instrukcji wyczytałem że luz zaworów reguluje sie co 100 tyś km więc jak to jest ?

to sa juz samoregulatory. Jesli zaczynaja klekotac to nadaja sie tylko do wymiany :)

z tego co słyszałem, to zawory reguluje się odpowiednimi podkładkami. Przecież focus TDDI czy TDCI nie ma samo regulujących sie zaworów.

Zawory się nie reguluje bo od tego są popychacze hydrauliczne one same pod ciśnieniem oleju się regulują- dlatego ważny jest olej jego jakość i jego wymiana..Ja leje castrol 10|40 diesel 200 tyś i hula..wymieniam co 10 tyś.

w fokusie TDDi zawory są regulowane podkładkami regulacyjnymi co 100tys km nie ma tam zadnych popychaczy hydraulicznych.

Zgadza się, W TDCI też są płytki.
Luzy powinno się sprawdzać co 60 kkm.

no to zdecydujcie sie koledzy połowa pisze że reguluje a połowa że są popychacze hydrauliczne, a może jest ktoś na forum kto był już na regulacji zaworów w swoim focusie i wie coś o tym ?

nie ma na co sie decydowac na sto procent sie reguluje.luz saworów jest nastepujący; zawór ssący 0,35mm, zawór wydechowy 0,50mm

Właśnie wyczytałem w swojej książce - silniki Zetec-SE benzyna , dwa wałki rozrządu
regulacja zaworów co 150 tyś
luzy dolotowy 0,17- - 023 mm
wylotowy 0,27--0,33mm
świece zapłonowe co 60 tyś
olej- filtr co 15 tyś
Wygląda na to że diesle też się reguluje--ale o tym silniku nie ma danych,poprzednie dane
wygląda na to że odnoszą się do tych pozostałych silników słabszych.
Mam przejechane 200 tyś i nic nie regulowałem a podejrzewam że jak go kupiłem 3,5 roku temu to mu stówkę kilosów cofneli.

Sam jeszcze zaworow nie regulowalem, ale pytalem sie mechanika ,ktory mi potwierdzil ,ze robi sie to plytkami ,jezeli sie nie myle przy wymianie rozrzadu tzn. 150000 km przebiegu.
Wczesniej ewentualnie kontroluja luz zaworow.
Jezeli sie nic nie dzieje (tak jak u mnie ,84000km przebiegu) to lepiej tam "paluchow" nie pchac , bo byle jaki mechanik potrafi wiecej zepsuc niz naprawic.
Jezeli bedziesz to robil ,to polecam mechanika specjalizujacego sie w fordach o dobrej renomie ,lepiej dac pare zlotych wiecej i miec spokoj ,niz sie pozniej wyklucac kto byl winny.