|
Niedogrzany silnik benzynowy 1,6 115 km co z tym zrobić ?
Witam. Od niedawna jestem posiadaczem Forda Focusa MK2 z 2006 roku. Silnik mojego auta (1,6 115KM) nigdy jednak nie nagrzewa się do 90 stopni. Jego temperatura oscyluje przeważnie w granicach ok. 85 stopni (zaznaczam ze poziom płynu chłodniczego jest właściwy). Dodam jeszcze, że przy temp otoczenia -5 i więcej mrozu, po przejechaniu 15 km mój silnik osiąga temperaturę zaledwie ok 70 stopni. Przecież benzynowy silnik nie powinien mieć takich problemów z osiągnięciem właściwej temperatury. Bardzo proszę o pomoc. Podpowiedzcie drodzy forumowicze, czym to może być spowodowane? Czy to wina termostatu?
|
Odp: Niedogrzany silnik benzynowy 1,6 115 km mk2!!!
moze byc termostat , jedynie ze czujnik Ci bzdury pokazuje , lecz bardziej to 1
|
Odp: Niedogrzany silnik benzynowy 1,6 115 km mk2!!!
Tak samo mam.
Przyspiesza grzanie zamknęcie nagrzewnicy(nieb pole )Ale faktycznie długi czas nagrzewania to standard. |
Odp: Niedogrzany silnik benzynowy 1,6 115 km mk2!!!
Dziwne. Mój 1,6 100KM nagrzewa się błyskawicznie. Nawet przy -20 nie trwało to więcej niż 5km miejskiej jazdy. Normalnie 2-3 km. I zawsze wskazówka zatrzymuje się tuż przed "godz 12.00" niezależnie od temp na zewnatrz.
|
Odp: Niedogrzany silnik benzynowy 1,6 115 km mk2!!! prośba o pomoc!!!
Cytat:
Pewnie myślisz że jak wskazówka jest pionowo to jest 90 ? Wskazówka jest pionowo chybaod 80-110 w tym zakresie jest stała, wejć w tryb servisowy i zobaczysz dokładną temp z czujnika głowicy. Ja zawsze mam temp. od 92-98c w czasie jazdy, wentylator się włącza przy około 105c. Poczytaj: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Odp: Niedogrzany silnik benzynowy 1,6 115 km mk2!!!
Rzeczywiście jest tak jak piszecie, wskazówka zatrzymuje sie tuz "przed 12" i wygląda to tak jakby silnikowi do 90 stopni brakowało może 2 stopnie. Ale czy taki dlugi czas nagrzewania (przypominam "po przejechaniu 15 km silnik osiąga temp 70 stopni gdy na zewnatrz -5) nie powinien mnie martwic?
Piszecie tez o wejsciu w tryb serwisowy, rozumiem ze macie tu na mysli pogrzebanie w komputerze pokładowym? Ja niestety nie mam dostępu do żadnych danych w swoim focusie, chyba że nie potrafie sie do nich dostac :/ |
Odp: Niedogrzany silnik benzynowy 1,6 115 km mk2!!!
Cytat:
Każdy ma dostęp i nie w kompie pokładowaym tylko przy wyświetlaczu kilometrów. Jak wyskoczy check engine każdy może też sprawdzić jaki to błąd, ( niestety nie wszystkie błędy można odczytać w tym trybie ) Jak wejść: 1) wyłączony silnik - trzymamy guziczek od zerowania licznika i przekręcamy stacyjkę 2) po ok 10 sek licznik wchodzi w tryb serwisowy Przełączanie do kolejnych wskazań guziczkiem zerowania. Wyjście jeśli dobrze pamiętam po dłuższym przytrzymaniu. 1. GAGE - wskazówki 2. 8888 - test wyświetlacza (wszystkie segmenty) 3. bULb - test kontrolek 4. r_22 - wesja ROM´u licznika 5. E001 - wersja pamięci NVM licznika 6. DTC - lista kodów błędów diagnostycznych (jeśli OK miga NONE) 7. nnn.n - prędkość w milach na godzinę 8. nnn.n - prędkość w km/h 9. ???? - dla 0km/h jest wartość hex 3d - rośnie o hex 22 co 10km/h - nie opisane w TIS´ie 10. nnnn - obroty silnika 11. ???.t - to będzie sygnał z czujnika cisnienia oleju 0 obr/min - 25.t -800 obr/min - 5b.t, 2000 obr/min - bb.t - nie opisane w TIS´ie - ale na logikę mi tak wychodzi 12. Fnnn - poziom paliwa - sygnał bezpośrednio z czujnika w baku (zmienia się jak auto zakręca, hamuje itd. stabilizuje się po chwili postoju) 13. Lnnn - stabilne wskazanie paliwa - rezerwa przy L026 14. nnnF - stabilne wskazanie paliwa w hex - rezerwa przy 26.F 15. nnnC - temperatura z czujnika głowicy 16. hh.C - być może temperatura silnika pomnożona przez 2 w hex 17. bnnn - napięcie (postój ~12V, włączony silnik ~14V) 18. Ab-H/L - ABS - L - w porządku 19. Eb-H/L - EBD - L - w porządku 20. IL-H/L - Oświetlenie licznika - L/H ciemno/jasno 21. Cr-H/L - położenie kluczyka ??? nie sprawdziłem [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Odp: Niedogrzany silnik benzynowy 1,6 115 km mk2!!!
No to pozostaje jeszcze tylko problem strasznie długiego czasu nagrzewania silnika. Czy waszym zdaniem jest to powód do zmartwienia? Jeśli tak to co z tym zrobic?
|
Odp: Niedogrzany silnik benzynowy 1,6 115 km mk2!!!
Ja mam już po 3-5 km w zimę ciepłe powietrze i wskazówka temp. w pionie, może termostat się zablokował i ciągle jest otwarty ?
1,6 115KM ? 1.6 ma 100km a 1.8 ma 115km. |
Odp: Niedogrzany silnik benzynowy 1,6 115 km mk2!!!
Hmm...chyba trzeba bedzie udac sie z tym problemem do zaprzyjaźnionego mechanika. Moze wizyta u niego rozwiąże moje wątpliwości i uspokoi moje myśli :) Póki co to dziekuje za wszystkie odpowiedzi i w razie czego czekam na jakies podpowiedzi.
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 09:01. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.