obniżone napięcie świateł mijania
 

Czy ktoś potrafi opisać. Jak przeinstalować swiatła mijania do jazdy dziennej poprzez obniżenie napięcia.

Odp: obniżone napięcie świateł mijania
 

Jeżeli to ma służyć do jazdy dziennej to w ten sposób można potraktować jedynie światła drogowe a nie mijania. Obniża to trwałość żarówek. Lepiej założyć dodatkowe lampy do jazdy dziennej. Z homologacją!

Odp: obniżone napięcie świateł mijania
 

Ja mam tak ustawione mijania, ze świecą mi jako dzienne na wyłączonym wyłączniku. Bez obniżonego napięcia i świecą tylko te światła. Tzw. Skandynawskie. Kiedyś jakiś elektryk powiedział mi, że to się ustawia przez moduł komfortu.

Re: Odp: obniżone napięcie świateł mijania
 

Wiem, że w Audi jest taka możliwość, ale jak to zrobić w Galaxy bez komputera?

Odp: obniżone napięcie świateł mijania
 

Bez komputera sie nie da :(
Chyba, że o czymś nie wiem?

Odp: obniżone napięcie świateł mijania
 

pafcio30 a jak zrobić za pomocą komputera ?

Odp: obniżone napięcie świateł mijania
 

Oj niestety nie wiem, moje autko już miało to ustawione.
Może ktoś bardziej doświadczony napisze.

Odp: obniżone napięcie świateł mijania
 

Nie można zrobić nawet z komputerem. Galaxy NIE ma modułu komfortu. Można dać przekaźnik od wersji skandynawskiej. Można to zrobić dając zworę w włączniku TFL a pinem 56. Wtedy będą się zapalać od razu po włączeniu zapłonu. Ja mam to zrobione troszkę inaczej, tak że jak alternator zacznie ładować wtedy włączy światła.

Odp: obniżone napięcie świateł mijania
 

obniżając napięcie na lampach halogenowych zaburza się cykl halogenkowy (regeneracji włókna żarówki). Żarówki będą umierać bardzo szybko, na szkle osadza się nalot i przy pełnym napięciu żarówka nie będzie działa z pełną sprawnością.

nie wiem po co obniżać napięcie, jakaś oszczędność czy co ?

Odp: obniżone napięcie świateł mijania
 

Chodzi nie tylko o oszczędność. Światła mijanie zbudowane są do tego żeby oświetlać drogę a jak najmniej świecić w oczy nadjeżdżającemu z przeciwka. Takie jest ich normalne zadanie i tak są zbudowane. Idiotyczny przepis o paleniu świateł w dzień zakłada coś zupełnie innego, nie mają świecić na drogę, bo i po co, ale mają świecić w oczy przeciwnika, żeby je zauważył. W rezultacie lwia część światła i energii marnuje się na świecenie w dół, a wykorzystana jest tylko ta resztówka, którą konstruktor starał się maksymalnie ograniczyć. Znacznie lepiej nadają się do tego celu światłą drogowe ale są za silne, więc stosuje się obniżenie napięcia na nich. A najlepiej jak są lampy przeznaczone przez producenta do jazdy dziennej.
O ograniczeniu trwałości pisałem w poście nr 2.