kupować galaxy 2.0 benzyne czy odpuścić
Witam serdecznie.
Bardzo podoba mi się Galaxy mk3 i praktycznie już przeszukuje ogłoszenia, ale jak poczytałem o tych silnikach 2.0 to posmutniało mi się bardzo... ale może z Waszą pomocą jednak zakupie taką wersję... chciałbym 2.0 w gazie, ale bardzo mało takich ogłoszeń, więc już biorę pod uwagę 2.0 bene kupić i wrzucić nowy gaz, albo ściągnąć z raichu do regeneracji. I tu zaczynają się pytania: - Jaki obecnie przewidywać koszt regeneracji jak będzie brał olej ? - rozumiem, że na ogół jak w ogłoszeniu jest, że był remontowany to duże prawdopodobieństwo, że zaczął brać olej znowu i stąd ktoś sprzedaje ? ale znowu każdy który jest sprowadzony - totalnie nie wiadomo, czy bierze olej, czy nie... - czy nie ma jakiegoś rozwiązania, aby mieć pewność, że po regeneracji będzie się smigać 200 kkm ? - s-max to ten sam silnik i te same problemy ? s-max spali tyle samo co galaxy, czy mniej ? - a moze poprawili coś w tych silnikach po którymś roku (a nie doczytałem) nie uśmiecha mi się kupić bene za powiedzmy 25.000 i jeszcze remontować (strzelam, że 5.000-6000 ziko ? dużo bardzo kulam, szukam czegoś oszczędnego. Obecnie jeżdżę Renatą 1.6 i spalanie mam średnio 9/10 litrów/100 i dość mocno się przyzwyczailem, że robie 100 km za 25 zł :) ale renata już się rozpada i chciałbym coś nowszego... a ktoś się orientuje jak jest z 1.6 ecoboost ? jest jeden jedyny z takim silnikiem, ale nie mam pojęcia jak z awaryjnością i spalaniem.... p.s. 1 temat wrzucam w hidepark, bo świeży tu jestem i nie chce polecieć.. p.s. 2 nie mogę nic wyszukać - jak by klawiatura nie działała w polu szukaj i nic nie mogę wpisać ;-/ |
Odp: kupować galaxy 2.0 benzyne czy odpuścić
Cytat:
|
Odp: kupować galaxy 2.0 benzyne czy odpuścić
co rozumiesz pod pojęciem "trafić na mine" ? orientuje się ktoś jak średnio cenowo wychodzi obecnie taka instalacja ? 4000 ? 5000 ?
dobra poczytałem troche i jeszcze bardziej jestem w kropce... ja pierdziele... już zaczynam patrzeć na C4 GrandPicasso :-/ |
Odp: kupować galaxy 2.0 benzyne czy odpuścić
Cytat:
Cytat:
Ale jak będziesz dbał i dobry remont zrobiony plus trochę szczęscia to 200kkm pojeździ. Cytat:
Cytat:
Cytat:
|
Odp: kupować galaxy 2.0 benzyne czy odpuścić
bardzo Ci dziękuje za poświęcony czas i obszerne odpowiedzi na moje pytania.
rozsądek podpowiada mi, że to jednak nie jest silnik dla mnie :-( w scenicu totalnie nie zaglądam do poziomu oleju, wół roboczy który jedzie i nie narzeka, ma kulnięte ponad 400 tyś nigdy nawet nie musiałem reguować gazu... a spalanie jak wspomniałem 9 literków czyni go mega ekonomikiem. Chyba za bardzo mnie to auto przyzwyczaiło do wygody i bezproblemowości. czyli zaczynamy się rozglądać za c4 grand w silniku 1.8 (choć podobno muł i nie jest zbyt urokliwy) skrzynia manual, spalanie akceptowalne, wielkość i wyposażenie fajne, no i jeszcze nie zalazłem jakiegoś info tak zatrważającego jak o silnikach 2.0 forda... szkoda, bo ogromnie mi się podobają te galaxy :-/ |
Odp: kupować galaxy 2.0 benzyne czy odpuścić
Cytat:
|
Odp: kupować galaxy 2.0 benzyne czy odpuścić
hej,
jeśli chodzi o spalanie, to różnica między Galaxy a S-Maxem nie powinna być duża, bo to ten sam silnik. |
Odp: kupować galaxy 2.0 benzyne czy odpuścić
Cytat:
|
Odp: kupować galaxy 2.0 benzyne czy odpuścić
Przepraszam za tak długi "czas reakcji", ale generalnie brakuje mi doby na wszystko i dopiero się zalogowałem...
Po przeczytaniu ton artykułów, opinii, testów i opisów usterek uważam, że 1.6 EB jest lepszy niż opinia o nim, ALE nie jest to oczywiście silnik bez wad i trzeba to mieć na uwadze. 2.0 to opcja zauważalnie bezpieczniejsza - i zauważalnie wolniejsza. Na pewno trzeba mieć na uwadze, że w 1.6 uwagi wymaga układ chłodzenia. Co śmieszno-straszne, to oni chyba nieszczególnie go poprawili w nowszym 1.5 - mój tata właśnie będzie musiał wyłożyć 3 tysiące na wymianę rozrządu z pompą wody w Mondeo, bo właśnie ta pompa wody zaczęła wysiadać przed osiągnięciem 60 tys. km przebiegu. Inna rzecz, że Fordy w ostatnich 20 (30?) latach chyba ogólnie miały takie sobie opinie jeśli mowa o trwałości czy niezawodności układu chłodzenia. Na pewno trzeba sprawdzić, czy akcja serwisowa na układ chłodzenia była w danym Galaxy/S-Maksie robiona - u mnie nie była, robiłem to po zakupie auta. Problemem w silnikach 1.6 EB (i ogólnie w innych EcoBoostach) bywa zjawisko LSPI, prowadzące do spalania superstukowego. Może ono zniszczyć silnik, a ograniczyć ryzyko jego wystąpienia można poprzez stosowanie odpowiedniego oleju silnikowego. Uwaga: wbrew temu, co Auto Świat napisał w ostatnim poradniku z autami używanymi, ORYGINALNY OLEJ NIE JEST JEDYNYM ODPOWIEDNIM DLA TYCH AUT. Po prostu nie chroni przed LSPI. I teraz ważna uwaga: oleje Forda (robione zwykle przez Castrola) są jakościowo bardzo w porządku, tyle tylko, że Ford zaleca stosowanie olejów z normami, które nie przystają do specyfiki pracy EcoBoostów, te oleje mają nieprawidłowy skład (m.in. dużo wapnia, który zwiększa ryzyko wystąpienia LSPI). Na rynku jest kilka olejów spełniających normy Forda i jednocześnie o nowocześniejszym "przepisie", wspomniany Ravenol ma chyba takie dwa w ofercie jak mowa o zalecanej dla tych silników lepkości 5W20. Ja akurat stwierdziłem, że tyle lat po wyprodukowaniu auta (brak gwarancji), i na dodatek biorąc pod uwagę, że te normy i tak nigdy nie pasowały do tych silników, to po prostu je chrzanię :P i zalałem Eneosa X-Prime 0W20. Napisałem kilka artykułów na temat Galaxy, LSPI i oleju silnikowego, jeśli ktoś chciałby przeczytać to prosiłbym o informację - podeślę linki na PW, bo zgaduję że tu w temacie mogłyby nie być mile widziane. A jeszcze w temacie 2.0 i instalacji LPG - no ja fanem takiego rozwiązania nie jestem, ale w paru miejscach znalazłem info, że lepiej niby się nadaje wersja FlexiFuel (o którą w sumie nie tak trudno). Problem w tym, że każda taka opinia podawała inne uzasadnienie i nie wiadomo, czy którekolwiek miało coś wspólnego z prawdą. :) Nie demonizowałbym natomiast tak bardzo brania oleju przez 2.0. Ja miałem Mondeo Mk3 1.8 (ten sam silnik, tylko mniejszy) i Mondeo Mk4 2.0 - żaden z nich między wymianami nie brał nic. Mk3 sprzedałem z przebiegiem ok. 240 tys. km i do samego końca jeździł na oleju 5W30 A5/B5, czyli zgodnie z zaleceniami. Na rynku są też estrowe dodatki do oleju silnikowego - powodują "spęcznienie" i uelastycznienie uszczelnień, co może pomóc zredukować ewentualne zużycie oleju. Pytanie czy w ogóle w danym aucie występuje, a jeśli tak - to jaki jest jego poziom. Co do spalania 1.6 EB, to moje Galaxy pali z grubsza tyle co Mondeo 2.0, co przy podobnej mocy przy masie własnej o dobre 300 kg uważam za niezły wynik. Galaxy "traci" w warunkach miejskich, natomiast na drodze krajowej realnie pali nieco mniej od wolnossącego Mondeo. |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 06:20. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.