Prawe lusterko drży powyżej 60 km/h
 

Dzisaj pojechalem moja foka na orlik i niestety samochod dostał piłką. Odbila sie od kostki i uderzyla w lusterko od spodu. Nic sie nie polamalo ani nie zbilo nie widac bylo zadnych plastikow. Założyłem lusterko wszystko dziala sklada sie mechanicznie i mozna je elektrycznie ustawic. Ale jadac do domu zauwazylem ze powyzej 60zaczna dragac pod domem przyjzalem sie blizej. Lusterko jest luzne to znzczy chodzi na boki cale w srodku razem z ta czarna maskownica. Moje pytanie jak to lusterko jest mocowane? i czy w srodku moglo sie.cos polamac? Jezeli ktorys z kolegow rozbieral to prosze o podpiwiedz. Bo nie chacialbym kupowac nowego lusterka i czy dojscie jest proste

Odp: Prawe lusterko drży powyżej 60 km/h
 

Tak napisałeś, że nie wiadomo, co się stało.
Co założyłeś - szkło?

Jeśli chcesz dostać się do "bebechów", samo lustro trzeba odpiąć z uchwytu. Wsadzasz palec pomiędzy lustro a obudowę, odciągasz do przodu i zobaczysz zaczep mocujący lustro do wnętrzności. Odpinasz i zdejmujesz lustro. I widzisz całe wnętrze- obudowa jest zgrzewana w kilu miejscach, pewnie któryś zgrzew pękł i dlatego jest luźna.
Ja posklejałem swoje klejem epoksydowym i trzyma parę lat.
Przy wyższych prędkościach drży mi samo lustro- powinna tam być taka sprężynka usztywniająca. Ale w zamienniku , który kupiłem nie było jej niestety (miałem zbite lustro)

Odp: Prawe lusterko drży powyżej 60 km/h
 

Nie szklo nie wypadlo z obudowy zalozylem obudowe razem ze szklem i ta sprezyna na miejace ale lusterko delikatnie jest luzne i przy oporze powietrza zaczyna drzec cos nie trzyma w srodku w drzwiach. dostep od srodka czy od zewnatrz prosze o instrukcje jak rozebrac zeby widziec wszystko

Odp: Prawe lusterko drży powyżej 60 km/h
 

Trzeba zacząć od wewnątrz drzwi - zdjąć tą trójkątną obudowę (jest na zaczepach, pociągnąć trochę do tyłu i następnie do wewnątrz) i będzie dostęp do śruby mocującej lusterko do drzwi.