DPF a START/STOP
 

Witam,
czytam i czytam i nie potrafię znaleźć prostej odpowiedzi na nurtującą mnie wątpliwość...
A mianowicie czy START/STOP zadziała podczas wypalania DPF'a?
Z góry dzięki za odpowiedź ewentualnie za wskazanie miejsca gdzie o tym poczytać;)

Odp: DPF a START/STOP
 

Oczywiście że nie wyłączy silnika w czasie wypalanie, tak samo jak wtedy gdy masz włączoną klimę lub gdy aku jest slaby :P

Odp: DPF a START/STOP
 

Dla mnie START/STOP to wykańczanie silnika i pozorne oszczędności

Odp: DPF a START/STOP
 

To po EGR i DPFie kolejny kolec w.... oko użytkowników motoryzacji. Miało być eco a tak naprawdę auta produkują więcej śmieci poprzez częstsze naprawy/wymiany zużywających się Eco-cześci

Odp: DPF a START/STOP
 

A no po to żeby kupić następny samochód. Producenci nie zarabiają na naprawie tylko na sprzedaży nowych aut. Już Mercedes szykuje DPF do benzyn :)
A te wymiany oleju co 20-30 tyś km.. śmiech na sali.

Odp: DPF a START/STOP
 

Kolego Mariszu, żadna to tajemnica, nawet w aso tego nie ukrywają.
Jak byłem ostatnio na przeglądzie gwarancyjnym, zwróciłem uwagę na spływającą wodę z karoserii na moduł sterujący, co wróży bardzo krótką jego żywotność , to otrzymałem informacje ze oni tez z czegoś muszą żyć

Odp: DPF a START/STOP
 

Witam
W instrukcji są wymagania. Nie uruchomi się wypalanie jak nie spełnisz wszystkie warunki. Najlepiej na placu gdzie jest przepływ powietrza i przygotować na wszelki wypadek gaśnicę. Małym drukiem jest jest to opisane w instrukcji. Klima wyłączona, 1/4 baku paliwa minimum, chyba silnik do 65 stopni rozgrzany, robi się to na postoju (nie w trakcie jazdy), akumulator nie może być slaby. W sobotę robiłem w swoim i trwało ok25-30 minut.