czyzby to panewki
witam
problem jest tego typu. na rozgrzanym silniku temp ok 90st. zaczyna swiecic sie kontrolka cisnienia oleju. wymieniłem czujnik oleju nic nie dalo. dwóch mechaniorów (nie ten sam warsztat)twierdza ze to nie sa panewki poniewaz silnik zbyt dobrze pracuje i nic nie wskazuje na panewki. wymienilem olej i filtr to samo. a moze to pompa . ja juz nie mam pomyslu co wymienic i obawiam sie ze to panewki. prosze o sugestie i porady. |
Odp: czyzby to panewki
było parę postów na temat pompy i smoka poszukaj a miały związek z zagiętą miska olejowa
|
Odp: czyzby to panewki
dzieki piotrek74
|
Odp: czyzby to panewki
czesc,zanim dobierzesz sie do pompy oleju sprawdz naipierw sprezyne reduktora cisnienia oleju,przypuszczam ze znajduje sie na deklu lancuszka napedu pompy wtryskowej,sprawdz tez ssawke w misce olejowej czy sie nie przytkala
|
Odp: czyzby to panewki
Cytat:
Zagieta miska jak najbardziej, ale najczesciej wychodzi na zimnym silniku. Uklad doprowadzania oleju ze smoka to pompy jest slaba strona Focusow i moze tam zasysa powietrze jak sie rozgrzeje. No i zmierz fizyczne cisnienie oleju, bo moze po prostu czujnik jest uszkodzony. |
Odp: czyzby to panewki
czesc .ta sprezyna jest umieszczona pomiedzy napinaczem lancuszka a pompa wody ,trudno ja zobaczyc poniewaz jest pod odkrecana zaslepka na klucz inbusowy.po odkreceniu niestety tylko wyciagniesz sprezyne,chcac dobrac sie do pompy oleju i reduktora musisz sciagnac dekiel lancuszka.jeszcze tego nie rozbieralem ale budowa silnikow jest podobna do siebie.reduktor morze byc zawieszony albo slaba sprezyna w co nie wierze.
|
Odp: czyzby to panewki
Rzeczywiscie jest sruba na deklu lancucha. Nie bede mial dzis czasu jej odkrecac, ale postaram sie sprawdzic. Rozkrecalem jeszcze niedawno pompe w drobny mak i nie widzialem tam zadnego polacznia z kanalami i nie wiem czy nie bylo sruby czy po prostu jej tam nie szukalem.
|
Odp: czyzby to panewki
Reduktor ciśnienia .Jeżeli niewiesz to każdy silnik ma określone ciśnienie oleju,mimimalne na niskich obrotach i maksymalne dopuszczalne które ustala reduktor ciśnienia oleju.To znaczy że gdy wzrastają obroty silnika wzrasta ciśnienie oleju ,następnie wysokie ciśnienie oleju wypycha tłoczek i olej przedostaje się do miski olejowej.Jeśli sprężyna popychająca ten tłoczek będzie słabsza/wada materiału/może powodować spadki ciśnienia oleju.Drugą sprawą jest zawieszenie się zaworu ,ale w tym przypadku nie będzi ciśnienia oleju w całym zakresie obrotów silnika.Proponuję najpierw sprawdzić miskę olejową i ssawke oleju czy nie jest przytkana albo rozszczelniona .Kolega Piotrek juz pisał w wcześniejszym poście o wygiętej misie olejowej.
|
Odp: czyzby to panewki
wymieniałem ten zaworek ze sprężynką i g.. pomogło, obstawiam oringi w rurkach, znajdujących się koło smoka w misce olejowej - tak było u mnie, nie wiem do czego służą, ale oringi się wycierają i puszczają olej
|
Odp: czyzby to panewki
Cytat:
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 04:42. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.