Podwyższone spalanie oraz błędy układu regulacji silnika
 

Posiadam Forda Focusa Mk2 z 2006 roku.
Wersja silnikowa: 115KM Ti-VCT

Od pewnego czasu występuje problem z znacznie podwyższonym spalaniem (w tym momencie już 11.6 l/km (zwiększa się z czasem)).
Udało się ustalić, że mieszanka paliwowa jest zbyt bogata, a skaner błędów OBCII zwraca następujące błędy:

Kody błędów:7

P0030 H02S Bank 1 Sen 1 Heater Circuit
P0050 H02S Bank 2 Sen 1 Heater Circuit
P0037 H02S Bank 1 Sen 2 Heater Circuit Low
P0057 H02S Bank 2 Sen 2 Heater Circuit Low
P0136 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)
P0156 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2)
P0016 Cam Crankshaft Pos. Correlation Sensor A - Bank 1

Zmierzony opór jednej z grzałek sondy wynosi 11 ohm.
Napięcie zasilania grzałki na włączonym silniku wynosi 0 V.

Jakie powinny być prawidłowe wartości na poszczególnych pinach sond lambda przed i za katalizatorem ?

Jakie mogą być przyczyny wystąpienia powyższych błędów w podanej konfiguracji?

Ponadto stwierdzono, że układ dolotowy i wylotowy są szczelne.

Odp: Podwyższone spalanie oraz błędy układu regulacji silnika
 

Wszystko masz wypisane. Uszkodzenie/brak sygnały sondy lambda tych za katalizatorami, brak zasilania układu grzania sond lambda wszystkich 4 oraz błąd czujnika położenia wału korbowego.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Zasilanie grzałek powinno być 12V, sygnał wyjściowy z sond w idealnym przypadku 0.5V +-0.3V mniej oznacza za ubogą więcej za bogatą mieszankę. Grzanie sprawdzisz najlepiej na zimnym silniku lub chwilę po odpaleniu. Sprawdź najpierw bezpieczniki 32 i 33 w komorze silnika ,odpowiadają za grzanie sond lambda