Eco Driving na próbę.
 

Jako że ostatnie tankowanie wyszło mi prawie 9 litrów :( postanowiłem kolejny bak przejeździć oszczędnie ;) Jak ktoś się chce włączyć do zabawy to proponuje skasować średnie spalanie na kompie i najlepiej z pełnym bakiem zaczynamy jazdę. Ja staram się nie przekraczać 120km/h (echh ciężko jest:) ) i delikatnie z obrotami silnika. Oczywiście nie liczy się jazda na trasie tylko użytkowanie w normalnych typowych warunkach trochę tego trochę tamtego :D . Później wypada skonfrontować wskazania kompa z rzeczywistym spalaniem bo np. u mnie 1-1,5 litra oszustwo kompa to normalka :)

Jak na razie przejechane 100km wskazania 5,8 :)

Odp: Eco Driving na próbę.
 

A u mnie przejechane ok. 200 i spalanie 15,5...

Odp: Eco Driving na próbę.
 

No to ja sie cieszyc zaczynam bo automat pochlania 15 nie robiac wiecej niz 4 KILOMETRY za jednym odpalenien.I tak juz od miesiaca,dwa razy dziennie

Odp: Eco Driving na próbę.
 

Zmartwię Cię, bo te 15,5 mam z odłączonym czujnikiem położenia przepustnicy co dodaje jakieś 2 litry do średniego spalania. Normalnie jest 12-13 przy bardzo dynamicznej jeździe po Warszawie.

Odp: Eco Driving na próbę.
 

Pierwszy bak przejechany. Na liczniku 800 km spalanie wg kompa 7,6 l/100 km.

Odp: Eco Driving na próbę.
 

eeeeeeeeee to kiepsko... ja na oszczednej jeździe schodze poniżej 7 L :P

Pozdro

Odp: Eco Driving na próbę.
 

Ja na przełomie września i października wybieram sie autkiem na drugi koniec polski, w dwie strony będe miał do przejechania około 1300km. W jedną stronke pojade normalnie, a w drugą spróbuje ekonomicznie chociaż nie wiem czy wytrzymam, ale przynajmniej sie postaram. Jestem ciekawy czy uda mi sie zejść poniżej 8 litrów na 100km.

Odp: Eco Driving na próbę.
 

eco ?? 6,0 l/100 poza miastem

Odp: Eco Driving na próbę.
 

Panowie czy w dzisiejszych czasach(realiach na drodze) jest jakakolwiek szansa na eko-driving, moim zdaniem nie....poza tym nie po to mamy tyle niutków żeby się katować taką techniką jazdy..... u mnie po 10tyś 0-ekodriving spalanie 8,2 ropki na 100km

Odp: Eco Driving na próbę.
 

janusztom ciekawe jak ja bym wsiadł do Twojego 2,2 tdci bo w moim gdybym się nie ograniczał to 9 litrów by szło na okrągło więc albo 2,2 tdci jest tak oszczędny ,albo Ty masz dużo lżejszą nogę ode mnie ;)

Odp: Eco Driving na próbę.
 

SPoko dasz radę.
Mój rekord na trasie Gdańsk - Warszawa to 6,8l

Odp: Eco Driving na próbę.
 

dla mnie to jak na razie marzenie ściętej głowy, a powiedz jaką miałeś średnią prędkość?

Odp: Eco Driving na próbę.
 

moj rekord to z Braniewa do Gdańska i spowrotem czyli jakies 200km
w 4 osoby dorosle i dziecko bez bagazy to 4.8 l/ 100km.
Zero wyprzedania i tempomat ustawiony zgodnie z przepisami na 90km/h


Po chipie rekord to 5,6 litra ale predkosc w okolicach 100km/h (oczywiscie predkosc srednia wg komputera to jakies 70km /h) i tylko dwie osoby dorosle na odcinku 150km.
A tak na marginesie to taka jazda jest wg mnie bardzo niebezpieczna bo usnąć można.....

Oczywiscie klimatyzacja zawsze włączona

Odp: Eco Driving na próbę.
 

No tak. Ecodriving powinno się zacząć od zamiany opon na węższe, najlepiej jakieś typu energy saver no i wyłączenia klimy. Mam nadzieję, że nikt nie jeździ z bagażnikiem na dachu ? :)

A jak założycie 4 magnetyzery to paliwa zacznie w baku przybywać, a nie ubywać :)

Odp: Eco Driving na próbę.
 

wtrącę się chociaż nie mam MK4 zwróćcie uwagę na spalanie paliwka zależnie od tego gdzie tankujecie, mi wyszło że na orlenowskiej werwie pali więcej o ok 0,7l ni ż na Szelowskim extra a i silnik jakby lepiej pracuje

Odp: Eco Driving na próbę.
 

akurat jesli chodzi o paliwo to tankuje od lat tylko na BP, bagażnika na dachu nie woże, a klima jest zawsze włączona

Odp: Eco Driving na próbę.
 

Źle się tego dnia czułem i wlokłem się za ciężarówkami więc około 90.
Zatankowałem na neste w gdańsku i na neste w warszawie i z tego odcinka wyszła taka fenomenalna średnia - ogólnie mam spalanie 9,2 przy dynamicznej jeździe 70/30 trasa/miasto

Odp: Eco Driving na próbę.
 

Panowie, pozwólcie że sie włacze bo mam kilka przemyśleń (a jeżdzę sporo - auto mam dokładnie 33 dni - zrobione 8 tyś km).

1. sporo jeżdże poza miastami, a z racji zamieszkania (G. Ślask), czesto też autostradą (to Kraków, to Wrocław).
2. Zdecydowanie potwiedzam co napisał kolega - jazda za cieżarówką to istny Eco Driving - poniżej 6L/100km (pewnie opory pwoietrza znacznie mniejsze i prędkeość optymalna).
3. Prędkośc oszczędna kończy się przy 130 km/h.
4. i teraz prawdziwy hicior: po Chipe w V-techu auto przy bardzo agrysewnej jeździe oscyluje w okolicach 8L/100 (agresywana - tzn. Rzeszów - Katowice w 3,5h).
5. Bardzo szybka jazda aytostradowa (180 - 200km/h) - spalania niewiele wzrasta do 9L/100km (przed Chipem było ok 10,5L/100km)
6. Baaaaardzo pomaga przepalenie DPF - nawet o 1 litr spadaśrednie spalanie (zacząłem to robić po osttaniej dyskusji na forum - po prostu na jakieś 15 minut na autostradzie zapominam o 6 biegu i jadę tylko na 5).
7. Jeżdżąc normalnie (autostrada 150-160km/h, jednopasmówska 90-140km/h i miasto) średnie spalanie oscyluje w okolicach 7,2L - i w d...e mam ecodriving - szkoda czasu :D

Pozdrawiam

EDIT:

PS - informacja uzupełniająca - OCZYWISCIE PODANE PRZEZE MNIE PRĘDKOŚCXI DOTYCZĄ TYLKO I WYŁACZNIE NIEMIECKICH AUTOSTRAD ;)

Odp: Eco Driving na próbę.
 

To są wskazania z komputera czy obliczone z tankowania?
Jak dla mnie to spalanie jest jakieś niskie, bo u mnie przy 200km/h pokazuje koło 15l. Optymalna prędkość na autostradzie, oczywiście niemieckiej, to kolo lekko poniżej 160km/h. Optymalna to znaczy: auto w miarę szybko jedzie i w miarę mało pali (koło 9l), a po wyjściu z auta głowa mnie nie boli.

P.S. Też mam w d.. eco driving:)

Odp: Eco Driving na próbę.
 

U mnie jest podobnie gdy jeżdżę tak jak lubię to spalanie wychodzi 8-9L/100km choć do 9 nigdy nie dobiłem:) Natomiast jak pisał Antyrama odczułem znaczny wzrost spalania po przejściu na 17 cali od 0,5 do 1 litra więcej, zobaczymy jak bedzie na zimówkach czy znowu spadnie. Wychodzi na to że 2,0 tdci jest oszczędniejsze od 1,8 tdci dziwne to.
Ps. też mam w d.... eco driving ale tak chciałem spróbować ;)

Odp: Eco Driving na próbę.
 

Widocznie 2,0 przy wyższych prędkościach jeździ na niższych obrotach. Oczywiście że to wskazania kompa, bo nie ma tyle u nas autostrad by bak wyjeździć :D .Oczyiwście podpieram to troszkę tankowaniami, ale tak jak mówię - tak jek po Chipie. Zresztą mówcie co chcecie, ale nawte baaaaaardzo chcąc jechać 200km/h bo co chwilę trafisz na jakiego marudera na lewym pasie, nie mówiąc o ciężarówkach :roll:

JEdną rzeczą którą się nauczyłem jakiś czas temu to - nie wbijanie pedału gazu w ziemię!!! Tzn. można mieć ciężką nogę, ale auto ni ch.ja szybciej nie przyspiesza trzymając pedał w ziemi a tak samo równomiernie go wciskając wraz z przyspeszaniem (a spalanie znaaaaacznie mniejsze)...

Uzupełniając to liczę przy każdeym tankowaniu średnie spalanie z ręki (nie zważając na kompa) i jeszcze nigdy mi nie wyszło powyżej 8L/100km (80% trasa/ 20% miasto). Zainteresowanym mogę przedłożyć FVAT :P

Pozdro

Odp: Eco Driving na próbę.
 

Też coś takiego zauważylem, ale myślałem że tyko mi się*wydaje. Czasem zdaży mi się wcisnąć pedał do podłogi i jeszcze zapieram się na siedzeniu żeby go przecisnąć dalej, ale to tylko kiedy przy wyprzedzaniu tir naprzeciwka zbliża się zbyt szybko.

Odp: Eco Driving na próbę.
 

A ja nigdy nie trzymam pedału w podłodze ,chyba przyzwyczajenia z fiata 126p bo tam przy wciśnięciu w podłogę dostawał czkawki :p

Odp: Eco Driving na próbę.
 

Masz rację - przed Chipem strach wyprzedzać :P

Odp: Eco Driving na próbę.
 

Ja mam z meganki 1.4, którą nie dało się wyprzedzić nie przeciskając gazu do komory silnikowej.

Odp: Eco Driving na próbę.
 

Rozbieżność między komputerem a tankowaniem jest bynajmniej u mnie kilka krotnie sprawdzałem i przy jeździe 90km/h trasa ok 250km średnia wyszła 4,8l/100km a z tankowania ok~5,2l zawsze leje pod korek. A przy jeździe mieszanej(trasa-miasto) do 120 km plus miasto 6l a z tankowania ok 6,5l. Poprawkę trzeba brać zawsze .

Odp: Eco Driving na próbę.
 

Ciekawe bo w 2000 roku dostałem nową, służbową Megankę kombi 1.4 95KM i byłem bardzo zadowolony z osiągów jak na taki silniczek. Na A4 bez problemu utrzymywała 200km/h (po niemieckiej stronie ;) ), z dobrej górki bywało licznikowe 215km/h... nie mogłem się nadziwić, tym bardziej, że niedługo potem kupiłem nowego P406 2.0 136KM, który generalnie niewiele przewyższał ją osiągami... może trafił mi się rodzynek ;)

Odp: Eco Driving na próbę.
 

Też miałem taki silnik, kombi i to służbową. Z górki prawdziwej niemieckiej autostradzie poszła 205km/h z GPS. Co do osiągów to porównywałem z P406 2.0HDi (110KM) i z P306 1.8 i jakoś różnica byla duża. Różnica wynika być może z tego, że w Peugeotach nie czuje się*tak prędkości i tych osiągów, które jednak są widoczne jak ustawi się dwa auta obok siebie. I z kreski i rola te Peugeoty biorą Meganke :)

Odp: Eco Driving na próbę.
 

No i udało mi się przejechać cały bak na autostradach (Kołbaskowo, przez Berlin do Katowic).... Pedkość 180-190km/h.. Srednie spalanie 8,9L/100km :D

Generalnie w cięgu ostatnich 3 dni zaliczyłem trasę Ślask-Poznań-Bydgoszcz-Piła-Kołobrzeg-Szczecin-Berlin-Śląsk... Średnie spalanie 7,8L (z czego autostrady - patrz wyżej ;) )

36 dni autko - 10tyś przeleciało :)

Pzodro

Odp: Eco Driving na próbę.
 

a ja tam swojego depcze czy w miescie czy na trasie równo i pali max 9.3 l w mieście na trasie literek mniej oczywiście po chipie bo przed to norma była ok 10,5-11L w porywach do 12L

Odp: Eco Driving na próbę.
 

Od waszego spalania odejmijcie jeszcze minimum 0.5l /100km
bo zapewne jezdzicie z wlaczona klimatyzacja i na swiatlach.

gdyby byly swiatla dzienne to mozna zaoszczedzic okolo 0,2 l /100km

Odp: Eco Driving na próbę.
 

Wychodzi na to że 2,2 ma zajebitnie małe spalanie ,ja jak bym chciał jeździć tak jak lubię to 9 litrów spokojnie by mi łyknął

Odp: Eco Driving na próbę.
 

Średnia wg kompa z 1300km - 8,2l/100km
Przekłamanie w granicach 0,2
Cykl mieszany mniej więcej w stosunku 50/50 :)
Oczywiście bez żadnego eco-drivingu!

Odp: Eco Driving na próbę.
 

ja mi ostatnio zabili wirusa w ASO to spalanie odrazu mi wróciło fabryczne czyli ponad dycha przy normalnej jeździe.

Odp: Eco Driving na próbę.
 

A u mnie eco driving h.. szczelił :D naprawdę nie mogłem dłużej się męczyć...:D

Odp: Eco Driving na próbę.
 

Panowie, bez obrazy, ale chyba nie wiecie co to ecodriving. Prawdziwy ecodriver w życiu nie słyszał o prędkości powyżej 100 km/h, bo on nawet takimi powyżej 60 się brzydzi. Sami pewnie zaobserwowaliście niejednokrotnie sznurek pojazdów za takim padalcem, który poza terenem zabudowanym gna 50 km/h, albo dwa sznurki, kiedy to osobnik ów na dwupasmówce wyprzedza pojazd nauki jazdy. To jest dopiero zabawa i prawdziwy ecodriving. Ale spoko, może być gorzej, taka kreatura ma zwykle małżonkę, która oczywiście podziela jego oszczędnościowe poglądy, bo koszt paliwa obciąża wspólny budżet. I pomyślcie co będzie, jak ona, tak samo oszczędna jak mąż ale zdecydowanie bardziej od niego ostrożna zasiądzie za sterami ecomobilu.

Odp: Eco Driving na próbę.
 

nie no wtedy to już rower tylko rower :) jak to dobrze, że mam drugie terenowe auto czasem można szybciej rowem pojechać :)

Odp: Eco Driving na próbę.
 

Własciwie to tylko czekałem na taką wypowiedź autora tego wątku :)

Odp: Eco Driving na próbę.
 

hmmm Jak się doliczy wizyty u stomatologa, po spotkaniu z bardziej nerwowymi użytkownikami dróg, to nie wiem czy im to tak "eco" wychodzi...

Odp: Eco Driving na próbę.
 

Staram się jeździć ekonomicznie i mam założone takie prędkości przelotowe: 100 km/h krajowa, 120 km/h dwupasmówka, 140 km/h autostrada (podane wartości dotyczą wskazań licznika, więc rzeczywiste odpowiadają przepisowym). Spalanie średnie mam na poziomie 8 l/100km, co dla 2.0 benzyna wydaję się OK.
Nie uważam, żebym był zawalidrogą. Rozpędzam się bardzo szybko do założonych szybkości (bardzo dynamicznie) i staram się wyprzedzić wszystkie wozy jadące wolniej od moich założeń.