Falujące obroty
 

Witam, wiem że takich tematów jest sporo ale są to najczęściej informacje z przed dwóch lat albo pozostają bez odpowiedźi. Mianowicie posiadam forda cmaxa 1.8 benzyna, 2004 r. Od momentu zakupu zauważyłem falowanie obrotów na biegu jałowym, przy rozgrzanym silniku , po włączeniu klimy to ustaje. Auto ma czasem problemy z odpaleniem na ciepłym silniku, długo trzeba kręcić. Teraz problem już pojawia się po odpaleniu silnika rano, po przejechaniu kilku metrów i wrażeniu sprzęgła obroty szaleją od 500( prawie gasnie) do 2000. Po rozgrzanie wraca do delikatnego falowania od 700 do 1100 obrna na minutę. Dodam tylko że przepustnica oczyszczona i zero efektu.

Odp: Falujące obroty
 

Różnie może być. Może filtr paliwa, może wtryski, może czujnik ciężko będzie Ci znaleźć tu odpowiedź na ten problem. Komputer podbija Ci obroty a potem one spadają z jakiegoś powodu. Pod komputer podłącz.

Odp: Falujące obroty
 

Powodem falujących obrotów może być lewe powietrze, do sprawdzenia odma zwłaszcza gumowy łącznik lubi pękać a wtedy silnik łapie lewe powietrze i szaleją obroty.

Odp: Falujące obroty
 

W czwartek wybieram się do mechanika, ma wszystko sprawdzić. Dam znać co wyszło.

Odp: Falujące obroty
 

Witam
i jaka diagnoza??.....ja zmieniłem już chyba wszystko (rurka odmy, zawór sterujący zmienną geometria układu dolotowego,egr , świece, cewki, akumulator, pedał gazu) i nic, cały czas to samo.....zaczynam wychodzić z założenia wszystkich osób co mi mówili że..........
FORD GÓWNO WORT

Odp: Falujące obroty
 

Jak się wymienia dobre części na nowe to jak ma być dobrze. Najpierw trzeba diagnozy a potem wymiana. Co ma akumulator do wolnych obrotów. Kolega pisał że pojedzie w czwartek czyli za dwa dni. Ogólnie problem na pewno jest wkurzajacy no ale niech ktoś to dobrze zdiagnozuje bo tak wydasz dużo pieniędzy a efekt będzie zerowy.

Odp: Falujące obroty
 

Właśnie co najlepsze nie ma żadnego błędu.....ja jutro oddaje do kolejnego szpenia......i zobaczymy co on mi powie

Odp: Falujące obroty
 

No u mnie nic nie znaleźli 200 zł trzeba zapłacić.....chcę ktoś kupić szarota za pudełko malborasów ?

Odp: Falujące obroty
 

Po 5 dniowej diagnozie okazało się że przed sprzedażą pojazdu była robiona głowica i mechanik źle założył rozrząd który był przestawiony o jeden ząbek, w tym przypadku oczko w łańcuchu. Obroty są teraz równe. Nie sądzę że ten sam problem jest we wszystkich autach z falujacymi obrotami ale mi trafił się taki przypadek, życzę powodzenia.

Odp: Falujące obroty
 

Jedyny problem jaki pozostał to w fazie rozgrzewania się silnika podczas jazdy po wciśnięciu sprzęgła obroty nagle spadną z 2000 do 800. Tak dwukrotnie i uspokajają się.

Odp: Falujące obroty
 

Zapomniałem dodać że spadną i znów wzrastają do 2000.

Odp: Falujące obroty
 

Zauważyłem jeszcze że jak jest ciepły to ma problemy z odpaleniem , czasem kreci 30 s i nic , muszę wtedy cofnąć kluczyk i za drugim razem odpali .

1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
 

Czołem forumowicze :)

Od pewnego czasu borykam się z dosyć upierdliwym problemem, jakim są falujące obroty na biegu jałowym, połączone z czasem występującymi drganiami. Sytuacja wygląda następująco:

• gdy jest zimny, tuż po odpaleniu trzyma stabilnie obroty w okolicy 1200/min, wszystko chodzi normalnie.
• po rozgrzaniu obroty spadają do ok. 750/min, ale niestety nie są stabilne. Co mam na myśli przez niestabilność? Wskazówka obrotomierza spada między 500 a 750, potem podskakuje do normalnego poziomu, raczej nie przekraczając poziomu 800/min. I tak w kółko. Poza tym, dość mocno odczuwalne są wtedy drgania na kierownicy i plastikach. Warto zaznaczyć, iż to nie występuje zawsze.
• przy zrzucaniu na luz podczas dojeżdżania do świateł obroty potrafią spaść nawet w okolice 500-600/min, po czym wskakują na ok. 1000 i spadają do okolic 750/min. To niestety zdarza się już znacznie częściej.

Co już zostało poczynione w celu likwidacji usterki?

1. Wyczyszczona dokładnie przepustnica
2. Wymienione świece zapłonowe
3. Wymieniony filtr powietrza

Wiem, że jest to dość powszechny problem Durateców (zwłaszcza w Mondeo, gdzie występuje krokowiec, którego obecności w C-Maxie nie jestem pewien). Miał ktoś podobny problem i może podzielić się potencjalnym rozwiązaniem? Chciałbym się pozbyć tego jak najszybciej, bo drażni mnie to niemiłosiernie, a poza tym nie jest raczej zbyt zdrowe dla motoru :(

Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
 

A sprawdzałeś wąż odmy czy nie jest pęknięty .

Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
 

Ja kiedyś zaryzykowałem z wymianą przepustnicy (na używkę) i pomogło.
Chociaż wcześniej dwa razy faktycznie na falowanie i gaśnięcie pomogło jej czyszczenie.

"Krokowca" raczej szybko zlokalizowałbyś na kolektorze dolotowym. A nawet jeśli nie, to jest dość prosta zasada - jeśli pedał gazu nie jest na linkę to za "krokowca" robi właśnie przepustnica.

Zakładam, że luzy zaworowe już wcześniej sprawdzone.

Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
 

Sprawdzałem, wszystko w normie
Luzy sprawdzone :(

Generalnie rzecz biorąc też stawiam na przepustnicę, jako, że od pewnego czasu dziwnie "tyka" na biegu jałowym (na moje nie brzmi to w każdym razie normalnie).

Pedał elektroniczny, krokowiec w przepustnicy. Kiepską sprawą jest to, że nie mam teraz możliwości pożyczenia od kogokolwiek innej przepustnicy na próbę.

Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
 

Sprawdź, czy w momencie jak obroty zaczynają falować i trzepać autem wszystkie cylindry działają.
Odpinaj kolejno cewki i sprawdzaj.
Ja tak mam od "nowości" i jeszcze tego nie ogarnąłem. 4 cyl niekiedy nie zadziała na benzynie (mam LPG) na po przełączeniu na gaz zaskakuje.
Ale Twój opis pasuje idealnie do moich objawów.
Wymieniłem egr, przepustnica była czysta i działa bez problemów, zawory podciśnienia nowe, pierścienie z głowica zrobione, oleju nie bierze.

Edit
Jeśli wybierasz się do Kielc to możemy na miejscu podmienić przepustnice. Mam warunki z kanalem włącznie + możliwość profesjonalnejnaprawy większości plastikowych elementów jak obudowa filtra czy złączki itp w razie potrzeby ;)

Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
 

Podepnę się podobne objawy. Jak muskam pedał gazu na wolnych obrotach to często obroty spadają ~500 i wracają do normy. Ostatnio ruszyłem i przy dojeżdżaniu do świateł zgasł tak jakby nie utrzymał obrotów.
Zacząć od czyszczenia przepustnicy? Czy to raczej coś innego?
A i na przepustnicy mam taką czarną wyglądającą na plastik śrubę wykręconą ~1,5-2mm za co ona odpowiada?
Pytanie dodatkowe o co chodzi z zaślepkami EGR [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
 

Z tego co wiem, to egr trzeba również komputerowo wyłączyć i koszt operacji to jakieś 400zl. Egr pierburga kupiłem za 315zl.
Co do spadków obrotów przy muśnięciu gazu, to mam dokładnie to samo ale głównie na zimno po nocy.
W przyszłym miesiącu zrzucam Kolektor, czyszczę wnętrze bo wiem, że zasyfione i wywalam klapki.
Co do odmy to sprawdzić można jeszcze jej filtr. Taki prostokącik z gąbki, znajduje się na samym spodzie obudowy filtra powietrza, od wewnątrz. Przy wejściu przewodu odmy do filtra. Lubi się zapchać piaskiem i wszelkim innym syfem. Warto również sprawdzić stan krućca przy filtrze, może ulec uszkodzeniu i stracić szczelność.

Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
 

A na co zwrócić uwagę kiedy są problemy na zimnym silniku. Wydaje mi się że jest strasznie słaby, ale wystarczy tylko troszkę się przejechać ewentualnie żeby wskazówka od temperatury się ruszyła i wtedy jest lepiej a w zasadzie normalnie. Do tego na zimnym obroty są wyższe, ale to normalne, ale takie nie stabilne, czasem trzyma równo 1100 a czasem falują. Do tej pory jeździłem dieslem może to bardziej w tym jest problem, tam po odpaleniu można było od razu jechać. Tutaj żeby ruszyć trzeba dać mu gazu :)
Pozdrawiam

Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
 

Miałem to 2 razy. raz pomogło czyszczenie przepustnicy. Nie było idealnie i chyba wiem dlaczego. Za 2 razem (po 4 latach) w czasie demontażu gumy łączącej przepustnicę z filtrem powietrza, wpadły mi palce do środka. Pod spodem była próchnica. Kupiłem nawą i MIODZIO. Ja nie wiedziałem że mam taki super silnik, mimo 230tyś

Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
 

Adaptację przepustnicy po czyszczeniu robiłeś ??

Kiedyś , przy wymianie akumulatora auto stało bez zasilania przez 24 godziny. Akumulator nowy wstawiony, zrobiona adaptacja (włączona klima wszystkie światła i ogrzewanie tylnej szyby) do momentu osiągnięcia pełnej temperatury.

Skończyły się moje problemy z nierówną pracą, teraz przy ruszaniu nawet gazu nie dodaję.

Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
 

Wczoraj przepustnica wyczyszczona, na zimnym obroty są stabilniejsze, auto trochę lepiej jedzie. Na ciepłym było dobrze i nadal jest dobrze. Jeszcze jedno co było wcześniej to kiedy się rozpędzić trochę szybciej, wrzucić na luz i puścić sprzęgło auto nie potrafiło utrzymać wolnych obrotów, obroty to wzrastały to prawie gasł, wystarczyło tylko wcisnąć sprzęgło i obroty trzymał równo. Przy prędkościach miejskich i dojeżdżaniu do skrzyżowania tego nie było widać. Po czyszczeniu przynajmniej to znikło, teraz zawsze obroty trzyma równo. Dalej coś jest lekko nie tak, ale zobaczymy jak trochę więcej pośmigam. Zobaczę też co ze spalaniem, bo do tej pory wydaje mi się że chyba trochę dużo, jakieś 70% po trasie i spalanie miałem 8,7 l/100 km
Pozdrawiam

Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
 

Witam
Podepne się pod temat tyle że u mnie troszkę inne cuda się dzieją. Mianowicie auto po dłuższym postoju po odpaleniu działa ok czyli ok 1000 rpm na ssaniu ale jak tylko ruszę to przez ok 300 m czyli 2-3 min auto ma problem z otrzymaniem obrotów jakowych tzn przygasa a czasem nawet zgaśnie. Po przejechaniu owych 300 m problem znika i auto chodzi ok do kolejnego nocnego postoju. Ktoś wie co może być??

Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
 

Mi osobiście się wydaje że w tym silniku to tylko przepustnica, oczywiście jeśli rurki od podciśnienia całe, to wszystkie takie zachowania jak u Ciebie czy u mnie to wina przepustnicy. Czyli czyszczenie. U mnie tak jak pisałem po czyszczeniu nastąpiła zmiana, wygląda że jest trochę lepiej. Zastanawiam mnie jeszcze jedno, na przepustnicy jest czujnik ciśnienia, wyciągał go ktoś? da się to potem jakoś złożyć? jest coś tam do czyszczenia?
Pozdrawiam

Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
 

A jak jest w końcu z tą adaptacją?? Jest ona konieczna czy nie i czy jest jakaś procedura żeby zaadaptować ją samodzielnie??

Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
 

Ja nie rozbiłem żadnej adaptacji. Do mojej przepustnicy nic nie jest podłączone. Jedynie czujnik MAP ma wtyczkę. Więc nie bardzo też wiem jak taka adaptacja miałaby wyglądać. Po wyjęciu przepustnicy i zamontowaniu do auta, auto odpaliło za pierwszym razem i od razu jechało.
Pozdrawiam

Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
 

No to będe kombinował na chybił trafił i pokolei eliminował możliwe przyczyny. Usterka niby jest ale komp nic nie widzi a jak już cos się dzieje to dosłownie 3-5 min i nawet mechanik nie zdąży zobaczyć co jest nie tak�� a jak te silniki reagują na powiedzmy już troche zużyte świece lub nie prawidłowo dobrane? Bo z tego co wiem powinny być Irydowe czyż nie??

Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
 

Umycie przepustnicy to jakieś 5 minut roboty z demontażem i montażem. Robota naprawdę bardzo prosta. Wystarczy jakiś środek do mycia gaźników, EGR czy zwykły zmywacz do hamulców. Nic nie skrobiemy, nic nie naciskamy, nie wyciskamy czy tego typu rzeczy, tylko zmywamy, ewentualnie można sobie pomóc pędzelkiem.
Błędu żadnego nie będzie, bo tak jak pisałem do przepustnicy nic nie jest podłączone, jedyne co to można obserwować wskazania czujnika MAP czyli ciśnienia w kolektorze dolotowym.

Według opisu oryginalnej świecy, powinna być irydowa, jeśli to ma jakieś znaczenie.
Pozdrawiam

Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
 

Dlatego właśnie zacznę od najprostszych rzeczy. A powiedz mi kolego EGR jest nie daleko przepustnicy troszke poniżej umieszczony w bloku silnika prawda? I gdzieś czytałem że trzeba płyn spuścić bo on jest chłodzony, prawda to?? A świece też przy okazji sprawdze i zobaczę co tam siedzi. Ogarne pod koniec tygodnia i dam znać czy pomogło��

A jeszcze jedna rzecz czy ten MAP sprawdzę ELM327 i programem na telefonie??

Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
 

Myślałem podobnie przy pierwszym podejściu do tematu, ale różnica w radzeniu sobie
z syfem w przepustnicy jest kolosalna na korzyść tego pierwszego.

Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
 

@[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...], tak jak pisałem już kilka razy, w moim przypadku do przepustnicy nic nie jest podłączone, jest tylko wtyczka do czujnika MAP zamontowanego na przepustnicy. żadnych chłodzeń ani podciśnień do przepustnicy nie ma podłączonych. Czujnik spokojnie da się odczytać programem Forscan.
@[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...], oczywiście najlepiej czymś dedykowanym ale z braku laku nawet benzyna da radę tylko dłużej zejdzie z czyszczeniem.
Pozdrawiam

Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
 

Trzeba się upewnić że na dolocie nie ma nieszczelności.Po zdjęciu filtra uruchom silnik i zatkaj szczelnie/ja to robiłem kawałkiem sklejki i cienkiej gumy/ wlot przepustnicy.Musi być to dociśnięte porządnie.Jeżeli silnik zacznie się dławić ,aż do zgaśnięcia to dobrze.Jeśli nadal będzie pracował/tak było u mnie/ to masz nieszczelność i trzeba szukać.W moim przypadku przyczyną była rozpruta na dł.ok 4cm rurka odpowietrzenia skrzyni korbowej.Dostęp jest trudny ale można to sprawdzić z kanału.

Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
 

No właśnie po zatkaniu przepustnicy auto gaśnie więc na szczęście wszystko szczelne jest. A co do chłodzenia chodziło mi o EGR-a bo ponoć on jest chłodzony cieczą.

Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
 

Właśnie wróciłem z trasy (ok1400km) i....jest super. pięknie się odpycha, obroty nic nie falują , spalanie spadło ok1.5 l. Jest to pierwsza trasa po uruchomieniu tempomatu(cudo), więc nie wiem na ile i co miało wpływ, ale jest git. Nie ten silnik. Dzięki kolegom za pomoc w uruchomieniu tempomatu.

Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
 

To i ja sie dołączę nie wiem czy to coś wspólnego ale od kiedy kupiłem c maxa to raz na jałowym nic sie nie trzęsie jest extra, a nie raz ten schowek u góry cały sie trzęsie i wszystko tak jaby brzęczy, obroty nie faluja ale 694 obrotów 705 mi sie mało cos wydaje. Co myślicie dolot sprawdzony przepustnica czysta i odma sprawdzona.

Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
 

Z tym brzęczeniem i latającym schowkiem pod szybą miałem to samo, dodatkowo przy ok 90-100 km/h w lusterku wstecznym nic nie było widać a i w środku pogadać nie szło bo taki hałas był. Winna była poduszka silnika okejowa, 20 min roboty i jazda to bajka. Sprawdz czy między górną obydowe poduszki(ten metal nad gumą) a samą gumę możesz wsadzić palce. Jeśli tak to poduszka prawdopodobnie padła i silnik leży na nadkolu.

Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
 

Nie ta guma leży na aluminium moze tam z 1mm jest. Tzn guma leży na tym dolnym wsporniku . ale po pracy zerkne z tym paluchem :)

Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
 

No to sprawdz bo teoretycznie górna część gumy powinna praktycznie dotykać tego ramienia metalowego nad nią. Wstawił bym foto nowej vs starej ale nie bardzo wiem jak.

Odp: 1.8 Duratec HE - Falowania obrotów i drgawki na biegu jałowym
 

Sprawdzone nawet tam palcem moge krecic miedzy tym wspornikiem a poduszka i dlatego leży na dole.