holowanie jachtu
 

witam
proszę szanownych forumowiczów o info. .....czy ktoś może holował przez MKII kombi 1,8 benzyna . Jest to o tyle ważne pytanie dla mnie ...... gdyż znajomy prosi mnie o pomoc w przewiezieniu jachtu ( około 1,5tony ) - około 600km.
dziękuję pozdr.

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

Jachtu nie ale lawetę z laguną i owszem. Tyle że ja mam 1.8Td i nie miałem większych problemów, nawet spalanie było jak dla mnie zadziwiająco niskie. Najważniejsze to sprawdzić jaki masz dopuszczalny nacisk na kulę w swoim haku (nie wiem czy masz orginał czy nie) no i zależy czy boisz się policji bo taki jacht + przyczepa do niego będzie ważył myślę też około 1800kg jak nic. Mondeo w dowodzie ma na pewno mniejszą dopuszczalną maskę ciągniętej przyczepy więc miśki mogą się przyczepić. Twoje ryzyko :D Ja zaryzykowałem (i to nie raz) i się udało.

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

Zrobić się da, tyle, że 1,5 tony i 600km to duże ryzyko. po pierwsze za ciężko, w razie gdyby sie coś urwalo, wypadek, masz przechlapane.

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

no i przy takiej masie z ruszaniem pod górke tez bedzie lipa jesli nie jestes pewny sprzegła

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

ciagalem takie ciezary espero 1.5 wiec nie widze problemu czemu monde 1.8 by mial nie dac rady ;)

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

na upartego da rady. popiłujesz sprzęgło trochę. ja mam końcówkę i jak ciągnąłem teścia sharana to zagotowałem że smród i poślizg. no ale mam końcówkę i ruszałem z oblodzonego. jak sprzęgło było w dobrym stanie to podczas rozpędzania trzeba było robić tylko delikatną poprawkę na holowane auto. 600km to jednak uważam że sporo bo to nie będzie autostrada tylko pełno wioch, korki w miastach itd. łatwiej bo to hak a nie linka ale troszkę za dużo męczenia auta

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

Ja myślę że jak sprzęgło OK i umiejętności też w miarę to powinien dać radę. Nie wiem czy sprzęgło w benzynie daje rade tak jak w dieslu. Jednak dieslem łatwiej ruszyć z dużym obciążeniem bez palenia sprzęgła niż benzyną. Tak mi się wydaje.

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

Diesle to są stworzone do takich rzeczy:) Tak jak koledzy piszą jedynie sprzęgło może odmówić posłuszeństwa ale tak, jak nie będziesz jeździł po wzniesieniach to myślę że bez problemu da rade.

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

a tak z innej strony, to niech sąsiad Ci powie jaką szerokość ma ten jacht. bo jak powyżej 2,55m to będziesz potrzebował pilota.

Kiedyś ciągałem swoją skorupę i miała przekroczony gabaryt (2,60m), ale u mnie to było 15km i na mazurach gdzie wszyscy na wiosnę i jesień ciągają łajby, więc nikt mnie tam nie zatrzymał.

...Ale ciągnąc łajbę przez cały kraj to może być różnie.

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

ja u siebie mialem na haku ok 2t (przyczepa lawetopodobna, zaladowana elementami konstrukcji wiezby dachu czy jak to tam zwal). targalem to przez ok 80km. teren raczej gorzysty - zdecydowanie pagorkowaty (trasa zza j.gory za chojnow). mimo ze przyczepa hamowana zwalnialo to bardzo ospale a i serpentyny (szczegolnie z gory) byly wyzwaniem. sprzeglo najbardziej po tylku dostalo przy wjezdzie na docelowy plac (piaszczysty teren budowy) i zawracaniu. w trasie jakos tego nie odczulem (ale tez wyjechalem po 18stej) bo korkow nie uraczylem

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

ja bym jednak benzynką nie ryzykował na tak długiej trasie.
tym bardziej że łajba waży 1,5 tony, do tego jeszcze przyczepa (zależy jaka). przyczepa podłodziowa będzie ważyła około 500-600kg, ale jeśli będzie przewożona na lawecie, to waga będzie około 1 tony.

czyli zestaw może ważyć od 2 do 2,5 tony.

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

eh takie teorie same. Podepnij przyczepkę i przejedź się po okolicy. Będziesz widział jak sobie samochód radzi.

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

No i jeszcze jesli auto wraz z lawetę będzie ważyło więcej niż 3,5 tony to potrzebne jest prawko B+E

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

i jesli takiego brak przyczepa z zawartoscia nie moze byc ciezsza od auta

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

nawet jeśli masz B+E to nic nie zmienia, nadal ciągnięta przyczepa nie może przekraczać masy pojazdu ciągnącego. Ale o problemach z kodeksem to ja już w pierwszym poście pisałem. Bo i tak mondeo ma dopuszczalną masę ciągniętej przyczepy mniejszą niż 1500kg.

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

jak pojazd wazy 3,5t to na samym B mozna jechac z przyczepka lekka (max 750kg) czyli wtedy mamy 4,25t

B+E faktycznie nie moze przyczepa wiecej niz auto ale w sumie zestaw moze wazyc 7t (3,5t auto + przyczepa o max jego wadze)

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

Oj ja bym się z Tobą nie zgodził

kategoria B:

1. pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu lub motocykla,
2. pojazdem, o którym mowa w pkt. 3.1, z przyczepą inną niż lekka o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 3,5 t,


Kategia B a nawaet B+E pozwala na kierowanie pojazdem/zespołem pojazdów o masie nieprzekraczającej 3,5t. Kategoria B+E uprawnia nas jedynie do ciągnięcia przyczepy cięższej niż 750kg czyli np auto 1400kg i przyczepa 1000kg co daje 2400kg. Nadal jednak masa całkowita zespołu pojazdów nie może przekraczać 3500kg. Dlatego uważam robienie kategorii B+E za totalną bzdurę gdyż sytuacji w których możemy je wykorzystać jest na prawdę niewiele.

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

Widać mamy różne źródła. Ja póki co zostanę przy swojej wersji.

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

Nie wypisuj takich rzeczy, bo jeszcze ktoś w to uwierzy i dopiero się zdziwi jak mu "miśki" dowalą za brak uprawnień. Kategoria "B" tylko i wyłącznie do 3,5 t. I nie ma znaczenia: samo auto, czy zestaw z przyczepą. Tylko do 3,5 t !!! A co do "B"+"E", również to samo. Jedynie co możesz to np. ciągnąć przyczepę z 2 osiami (np. laweta). I nic ponad tą wagę!!!

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

no niestety nie masz racji. ja walnalem sie tylko w jednym: b+e max 6.125

http://img17.imageshack.us/img17/749...zepanakatb.jpg

to nie kwestia wiary - wszystko jasno napisane. masz w moim poscie poprzednim konkretne odwolanie wiec prosze zapoznaj sie

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

ja targałem ostatnio na lawecie drugiego mondziaka i wszystko odbyło się bez problemu więc tobie też się uda, a też miałem obawy szukałem przepisów, to co mnie zadziwia to częste twierdzenie że na b nie można ciągnąć przyczepy 2 osiowej, choć nigdzie tego niema, co nie zmienia faktu że zgodnie z przepisami raczej będziesz przeładowany

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

Swoją drogą... jak kogoś stać na jacht to nie ma swojego samochodu aby to pociągnąć?

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

nie ma podzialu na jedno dwu czy wieloosiowe. sa przyczepki lekkie o dmc 750kg z przegladem jak dobrze pamietam bezterminowym i pozostale przyczepy o dmc > 750kg z normalnymi przegladami okresowymi. mozemy je ciagac jak na foto powyzej

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

ciekawy temat...

czyli jak dobrze zakumałem, to jak kupię sobie przyczepę kempingową, to mając tylko prawko kat. B ten kemping ma ważyć max 750 kg żeby wszysko było legalne jak dla mnie?

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

Zgodnie z kodeksem drogowym posiadając prawo jazdy kat. B można ciągnąć przyczepę na następujących warunkach:

Masa całkowita przyczepy nie może przekraczać masy rzeczywistej auta, a cały zestaw nie może przekroczyć 3.5t. Nie ma znaczenia czy jest jednoosiowa czy dwuosiowa.

Mam MK1 kombi 1.8 i w dowodzie rejestracyjnym mam wpisane, że masa całkowita przyczepy holowanej wynosi 1350 kg.

Reasumując: ciągnięcie lawety z drugim mondeuszem czy jachtu o wadze 1.5t jest niezgodne z warunkami technicznymi auta, a tym samym nie można holować. W takim przypadku każdy policjant ma prawo przyczepić się, mimo że uprawnienia na to pozwalają. Zresztą w danych technicznych auta podana była taka sama masa całkowita przyczepy.

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

Źle zakumałeś,kosteg wkleił tabelkę. Dla kat b cały zestaw nie może przekroczyć 3,5t, a zatem jeśli dmc samochodu wynosi 2000kg to dmc przyczepy nie może przekroczyć 1500kg

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

co innego przepisy a co innego warunki techniczne! w zadnym wypadku nie wolno miec na haku wiecej niz wbite jest w dowodzie!

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

A ja przyznaję się do błędu. Mając prawo jazdy kategorii B+E łączna masa zestawu pojazdów może przekraczać 3,5t (jeśli warunki techniczne obydwu pojazdów na to pozawalają). Z tym że nadal sam pojazd ciągnący nie może mieć więcej niż 3,5t, a masa przyczepy nie może przekraczać masy pojazdu ciągnącego.

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

i kto ma rację? Można prosić o podsumowanie kończące temat i jednoznacznie wyczerpujące go?

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

Mowa o kategori B, zestaw nie może przekraczać 3,5t.

przykład; mondeo kombi, dmc=2140kg więc możesz ciągnąć przyczepę o dmc 1360kg.
A gdybyś miał B+E to waga przyczepy w tym przykładzie wynosiła by 1800kg, bo tyle jest wbite w dowodzie rej.

Koniec i kropka.

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

napisalem ze nie prawda! w sytuacji gdy pojazd holujacy wazy do 3,5t wlacznie zawsze moze ciagnac przyczepe lekka (do 750kg) co daje nam teoretyczna maxymalna mase zestawu LEGALNIE prowadzonego przez kierowce tylko z kat B na 3,5+0,75 = 4,25t!
nie waga a dmc!

waga rzeczywista (calkowita) przyczepy w zadnym wypadku nie moze byc wieksza od masy pojazdu holujacego (wyjatek stanowia pojazdy rolnicze i ciagniki siodlowe...)

podsumowanie jest w zamieszczonej wyzej tabelce i dane w niej zawarte sa poprawne...

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

kosteg o co ciebie chodzi? temat był przyczepa do mondeo!!. a nie do samochodu który waży 3,5t.
(waga rzeczywista (calkowita) przyczepy w zadnym wypadku nie moze byc wieksza od masy pojazdu holujacego) a gdzie napisałem że tak może być?

holowanie jachtu a MKII
 

tu:
bo aby spelnic ten warunek auto musialo by byc zaladowane niemal na maxa. bo rzeczywiste masy musza sie zawsze zgadzac - dmc swiadczy o "potencjale" auta a rmc o faktycznym jego zaladowaniu.

a prostuje profilaktycznie bo czesto w innych watkach ludzie pytaja i linki do tego tematu padaja

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

To tyle jeśli chodzi o uprawnienia.
Teraz zajmijmy się innymi warunkami. Niezależnie jaką masz kategorię to nie wolno ciągnąć przyczepy cięższej niż określona w warunkach technicznych auta holującego (mimo, że masz np. B+E). A tutaj dla każdego auta są inne parametry ustalane przez producenta.
Czyli wracając do pierwszego postu - samochód uciągnie jacht o wadze 1,5t + przyczepa i kat. B wystarczy, ale wg prawa nie wolno tego robić, bo producent przewidział masę całkowitą przyczepy niższą. Dla MK1 kombi z silnikiem 1.8 16V jest to 1375 kg dokładnie. MK2 będzie miało podobnie.

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

kolega powtaza po mnie - post 28:

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

Witam.
Koledzy,potwierdzicie mi czy dobrze myślę.Mam w dowodzie dmc przyczepki bez hamulca najazdowego 685kg.Jeśli bym kupił przyczepkę lekką z dmc 750 kg to przy kontroli przez miśków lub ITD mogę mieć problem.Więc jak dobrze się orientuję to tabliczka znamionowa na niej musi być dmc 685kg,bym nie miał problemów i to samo w dowodzie tej przyczepki.Inną rzeczą jest ile nią będę przewoził np. 600kg ładunku w praktyce.Wtedy może mi zważyć ją np. tylko ITD podczas kontroli i ewentualny mandat,czy tak?

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

Niestety wiele naszych przepisów jest przepisami głupimi. Nikt nie będzie spoglądał na faktyczne RMC. W papierach DMC jest większe niż dopuszczalne i nie wolno Ci tym jechać. To tak jakby dawać mandaty każdemu kierowcy bo vmax jego pojazdu jest wieksze niż limit na drodze... ot nasza logika.

Nie jestem pewien tylko jak wyglada kwestia tabliczki znamionowej. Wiele nowych przyczep podczas zakupu ma opcje wyboru DMC do rejestracji - nie jestem pewien czy wówczas sprzedawca zmienia faktycznie tabliczkę czy tylko homologację wydaje z odpowiednio niższa masa.

Dodatkowo trzeba pamiętać, ze DMC holownika plus DMC przyczepy musi byc poniżej 3,5t aby się na opłaty drogowe nie złapać (chcąc kiedyś przewieźć spora ilość styropianu chciałem wziąć duza gabarytowo przyczepkę, w teorii wszystko się zgadzało - DMC holownika mieściło się w proporcji 1.33 z DMC przyczepy ale suma obu DMC dawała ok 3600kg - zadzwoniłem na ich infolinie - bramki robiąc fotki tablicom Rej porównują DMC w bazach i faktyczny ładunek ich nie interesuje)


Klepane na kolanie...

Odp: holowanie jachtu a MKII
 

Witam.
Właśnie kolego kupuję nową i kwestia jest DMC.Kupuję taką 750 kg DMC.Gościu co mi ją robi, wyśle mi papiery pocztą do rejestracji.Opuszczają DMC przyczepy co 50 kg.Czyli,żeby nie mieć problemów będzie w papierach i w dowodzie 650kg DMC.Licząc jej wagę własną 200kg-ładownośc max jej będzie 450 kg.Tyle w zgodzie z przepisami i kontrolami.Podczas kontroli drogowej patrzą tylko w dowód przyczepki,czy również na tabliczkę znamionową?Właśnie nie wiem czy będzie zmieniona również tabliczka znamionowa na 650kg czy pozostanie 750kg na niej.Pytam,gdyż będę ją sporo ciągał w różnej trasie?

holowanie jachtu a MKII
 

Nie trafiłem nikogo w trasie kto spoglądałby na tabliczkę. Zawsze tylko papiery. Z drugiej strony tak długo jak w papierach jest mniej niż na ewentualnej tabliczce tak długo nikt pretensji miec nie powinien.

Nie spotkałem się tez nigdy aby taki mały zestaw był wazony (poza skupem złomu [emoji6] )


Klepane na kolanie...