Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Ciekawia mnie spostrzeżenia na temat stosowania oleju Millers oil uzytkownikow forum.

Ja wlalem do mojego Millers Oils EE Longlife Eco 5w30 i samochod nagle zrobil sie cichszy, przyjemniej w kabinie.Tak jakby dodawali do niego ceramizery:> Jestem mega zadowolony.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ja też przy zmianie wybrałem millers taki jak piszesz. Różnicy specjalnie nie odczuwam, ale alternatywa to syf od forda lub shelle i inne mobile bardzo często podrabiane niestety.

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Dlaczego od Forda to syf?
Przejechane 147kkm, z książki wynika że na fordowskim, sam wymieniałem już drugi raz (po przejechanych 11kkm). Kazałem mechanikowi sprawdzić tę nieszczęsną śrubę z sitkiem na zasilaniu smarowaniem turbiny - sitko czyściutkie.
Olej tańszy niż używam do Punta (4l Lotos syth za 100PLN vs fordowski 5l za 90PLN).
Dlaczego mam nie wymieniać częściej tylko czekac jak niektórzy do 20kkm?

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

W rodzinie 2 benzynowe Focusy zalane Millers Oils EE Longlife Eco 5 . Jeden silnik to 115Km 1,6 ti-vct - oleju nie ubywa a poranny rozruch bez klepania. Jesteśmy zadowoleni. Wcześniej silnik 1,6 100 KM. zalany Motulem Eco-Nergy. i wszytko super OK. Polecam

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Też od wczoraj jeżdźę na Millersie. Silnik 2.0 TDCi przebieg 220 tyś. Auto do 160 tys było serwisowane w ASO, później trafiło do mnie i też jeździłem na Formule F. Silnik przepłukany płukanką od Liqui Moly i włany Millers EE Longlife ECO z Nano drive. Wnioski ? Niby nie zauważyłem że silnik pracuje ciszej, ale zauważyłem inną zaletę. Otóż nawet przy mrozach po odpaleniu silnika wczesnym rankiem dosłownie po 30s silnik pracuje jakby był ciepły, tzn płynnie wkręca się na obroty i nie pracuje tak topornie jak na Formule F. Ogólnie doszedłem do wniosku, że warto było. Następnym razem będzie Millers EE lub troszkę tańszy FX bez nano drive, ewentualnie Motul Specyfic Ford 913C. W każdym razie napewno nie syf od Forda (czyli z tego co słyszałem to jest to Castrol).

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Jeśli by to był syf to dlaczego ford zaleca lanie tego oleju ( no i leje na serwisach ) od kilkunstu lat?? Bo jest taki jak inne normalne oleje ( oczywiście nie mówie o olejach do wyścigowych aut o podwyższonych parametrach bo nie ma takiej potrzeby lania takiego oleju) Mondeo, focus to normalny samochód.

różne te zeznania
Przy " mrozach " po 30 sek mój ford też normalnie się sprawuje jakby był ciepły ( Olej Castrola fordowski )
A co to przeszkadza że przy mrozach przez chwilke pracuje inaczej ?? To znaczy że fordowski to syf ?


A propos....
takież mamy mrozy.... ho hooooo

Bez urazy - krytykujecie normalny olej zalecany przez producenta bez konkretnego powodu.

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Czyli jak olej nie jest syf to silnik musi pracować ciszej ? bo tak to rozumiem

Dzięki Millersowi ta "chwilka" to zaledwie 30 s. W przypadku Formula F "chwilka" trochę dawała o sobie znać

-6 wystarczy aby zobaczyć różnicę pomiędzy prawdziwym syntetykiem a chwytem Syntetic Technology

A nie wolno nam ? Nikt nie broni, więc piszemy zalety. Bez urazy, ale raz na 15 tysięcy km chyba właścicielowi korona z głowy nie spadnie jak wleje porządny olej, a nie "normalny" olej. Bez konkretnego powodu ? Są ludzie dla których powody które podałem są wystarczające.

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Nie wiem czy Castrol, który leją w fabryce lub ASO jest o wiele lepszy od Millersa, ale ja mam auto po strojeniu i nie chcę ryzykować fuckup, więc go leję. Pozatym wychodzi tyle samo co Castrol brany z ASO, więc nie ma co się zastanawiać. Przed każdą wymianą idzie też płukanka Millersa.

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Dobra skasowałem wpis, nie wdaję się w dyskusję bo mi się nie chce . Po prostu castrol to nie syf. Syf to jest w wojsku polskim. A castrol to normalny olej. To moja opinia i znikam:D

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

To ja napiszę pozdrawiam bo zacytowałem to co skasowałeś i też kasuje i pozdrawiam :p

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Z dawnego forum subaru to castrol był be.A LM i Millersy ok.Mam już prawie 170 tys na formule forda i jest ok.Benzyna 2 l EB.Kusi zmienić na Millersa..

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Castrol miał wpadkę z olejem SLX czy jakoś tak i oczywiście z podróbami. Osobiście nie jestem fetyszystą olejowym, miałem poza tym w rodzinie Yarisa 1.3 ostro jeżdżonego i po 200 tys. km kultura jego pracy i osiągi były znakomite na Castrolu Edge 5W30, więc totalnie bawią mnie hasełka, że Castrol to syf, owszem syf dla sprzedawców Millersa, Motula itp., którzy chcą też jakoś prosperować na rynku, więc muszą napędzać sprzedaż ;). Z olejami jest jak z paliwami - różnice często niewyczuwalne nawet po sporych przebiegach, olej ma spełniać wymogi producenta auta i tyle, nie ma co się podniecać marką oleju....

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Atlis zauważasz różnice jak robisz płukanke? Ja tam leje też Millersa kupuje u Heko płukankę też zaleca ale jakoś zlałem temat bo niby skoro nigdzie w serwsie nie zalecają to po co..

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Płukanke robisz jak zmieniasz z półsyntetyka na syntetyk lub odwrotnie. Czyli po prostu przy zmianie Formula F na Millers czy Motul robisz płukanke. Później już nie ma potrzeby jeżeli oczywiście kontynuujesz jazdę na syntetyku. Choć słyszałem opinie że dobrze jest zrobić co drugą, trzecią wymianę oleju.

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

W obu swoich 1.6 Ti-VCT zmieniłem na Millers 5W30 XF Longlife Eco (trochę mi szkoda pieniędzy się zrobiło na EE, ale może ty być kolejny krok :wink:), poprzedzone płukanką Millers (ze względu na zmianę rodzaju oleju - z półsyntetyka Ford/Motorcraft na full syntetyk Millers).

Oba samochody salonowe, jeden ok. 113kkm, drugi ok. 90kkm.

Jestem zadowolony, gdyż sposób pracy silnika się nie pogorszył g:)
Jak zawsze odpala migiem, chodzi równo.
Może minimalnie, na granicy percepcji, ciszej. Ale minimalnie.
Reaguje żwawo na gaz.

Osobiście wymieniłem planując długofalowo - jak najdłużej utrzymać silniki w jak najlepszym stanie.
Do Forda/Motorcrafta (czyli Castrola) też nie miałem zastrzeżeń, natomiast spodziewam się korzyści z lepszej stabilności full syntetyka w porównaniu do HC.

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Pojawił się nowy Millers XF Longlife 0w30. Niby nie ma normy Forda ale parametry lepkości przy 100 stopniach 10,19; a przy 40 stopniach 52,93. Czyli bardzo zbliżone do Formula F więc spokojnie można zalewać fordowskie benzyniaki i diesle (myślę że z wyjątkiem ecoboostów i dieslów z DPF). Na uwagę zasługują takie parametry jak temperatura płynięcia -50 stopni oraz index lepkości aż 185 :D

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Millers, podobnie jak Motul, to najwyższa półka w olejach "codziennego użytku". Do ścierwa, jakim jest Castrol nie ma co nawet go porównywać.

Może najpierw o tym trzecim - Castrolu. Nie wiem, czy wiecie, ale Castrol to jeden wielki świński marketing. Same oleje Castrol, mimo, że mają napisane na opakowaniu "Full Synthetic", to nie mają z nimi nic wspólnego, poza oznaczeniem np. 5W40. Te podobno syntetyczne oleje, to zwykły mineral poddany syntezie hydrocracking'u. Dzięki temu osiąga parametry sytnetyka. Problem jest jednak w czasie eksploatacji, gdyż kilka tysięcy km wystarczy, żeby parametry syntetyka zeszły do parametrów zwykłego oleju mineralnego, niehydrocrkack'owanego.
W Polsce nie ma obowizku oznaczania oleji hydrocrack'owanych, ale np. w Niemczech taki Magnatec nie występuje jako "Full Synthetic". Wszystkie mają oznaczenie "HC", co oznacza z jakiego procesu produkcyjnego wywodzi się olej. Dopiero oznaczenie "FST" oznacza Full Synthetic Technology" i jest to dopiero pełnowartościowy olej sytetyczny.

Millers ostatnio postawił bardzo mocny nacisk na rozpowszechnianie się w Europie. Żaden olej Millers'a nie jest rozlewany w Polsce wg danych specyfikacji, tak, jak to robi masa innych producentów. Millers bardzo posiada bardzo mocny rynek wśród aut rajdowych, w tym WRC. Motul to podona półka, co Millers. W zasadzie jak dla mnie, istnieją tylko te dwa oleje. Reszta to low-cost'owe smarowidła. Owszem, na takim Mobilu przejeździsz trochę km, ale między czasie awaria np. turbosprężarki jest znacznie bardziej prawdopodobna.

Co do samych oleju LongLife, to też stanowczo je odradzam. LongLife to myk producentów na skrócenie żywotności silnika. Mimo, że technologia filtracji, smarowania, obliczeń obciążenia, czy zarządzanie ciepłem w silniku się rozwinęły, to i tak standardowe interwały powinny być zachowane, mimo zaleceń producentów, czyli max 10tys.km dla minerala, max 15tys.km dla półsynetyka i max. 20tys.km dla syntetyka, bądź rok dla każdego z nich.
Wiem, że kiedyś ex szef Castrola podważył w ogóle sensowność wymiany oleju. Szczerze, to chyba g-o wiedział o tym, co robił. Olej miesza się z syfem z powietrza (filtracja 100% nie istnieje), wodą, paliwem, spalninami, poddawany jest zmianom temperatur i przede wszystkim się stażeje. Można zrobić proste doświadczenie - schłodź wodę w butelce i wnieś do ciepłego pomieszczenia. Zaobserwujesz efekt skraplania się wody. Taki sam efekt jest w silniku. Później uruchamiasz silnik i wszystko pięknie się miesza. Jak ktoś jeździ na krótkich odcinkach i mieszka w bardziej wilgotnych terenach, to może zaobserwować, że po kilkunastu razach odplania i gaszenia, na górnej częsci bagnetu, a najczęściej pod korkiem zbiera się lekki szlam o konsystencji majonezu. To jest właśnie odparowana woda z drobinkami oleju. Im dłużej tak jeździmy, tym więcej tego syfu zalega w przewodach ciśnień/podciśnień i tym więcej jest jego w samym oleju, który smaruje nerwalgiczne punkty.

Coniektórzy pomyślą "ja jeżdżę i jest OK". No tak, na mineralu z dwoma puszkami motodoktora auto też jedzie. Tak samo, jak diesel starszej generacji pojedzie na oleju z frytkownicy. Pytanie tylko jak daleko?

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Trochę radykalna wypowiedź, ale w sumie popieram.
Castrol i Mobil obecnie mają tylko jeden porządny prawdziwy full synthetic - 0W40, który nie ma oczywiście aprobaty Forda (ja ostatnio kupiłem Mobila do Skody).

Jest prosty sposób, aby rozpoznać prawdziwego synthetica - w dokumencie MSDS, sekcja 13 - typ odpadku jest x06 dla synthetica (np. baza PAO) i x05 - dla mineralnego/HC.

Niestety, z nieznanych mi powodów Millers nie wywiązuje się z obowiązku podawania tych danych - napisałem do nich, odpowiedź, że przyjrzą się temu, bla-bla, ale w sumie nie liczę na to, że poprawią MSDS-y.
Ale i tak Millers rulez :619:

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Brakuje jeszcze adresu, gdzie sprzedajesz tego Millersa g:D:mrgreen:g:okulary

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Nie sprzedaję, ani nie jeżdżę na Millersie. :619: W silniku i w skrzyni pływa u mnie Motul X-max i 300LS. Nie znalazłem odpowiedniego oleju do mojego motoru wśród Millers'ów. 0W30 jest za rzadki i raczej specyfikacja "30" wydaje mi się zbyt niska do silników turbobenzynowych; choć teoretycznie do Lander'ów Evo taki się leje, tyle, że tam silniki wymieniają na bieżąco i nie znajdziesz raczej Evo z przebiegiem 300tys.km. :P Do mocnego katowania rzadki olej jest bardzo dobry, ale np. na długie trasy ze stałą prędkością nie powinno się przesadzać z tym parametrem.

Ogólnie nie jestem przeciwny Castrolowi, ale irytuje mnie nabijanie ludzi w butelkę, jaką ta firma uskutecznia.

A propos oleji firmowanych przez producentów... Polecam fajny filmik na YT z testu oryginalnego oleju BMW i, powiedzmy sobie, "przeciętnego" syntetyka użytego na świeżo:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Wytrwajcie do końca filmiku, żeby zobaczyć ile oba oleje generują nagaru. Temperatura jest tylko 400st.C. To ledwie połowa zakresu dla temperatury "ciepłej strony" turbosprężarki dla turbodiesla, że już nie wspomnę o benzynie. Dla niecierpliwych, efekt wygrzewania pokazany od momentu 3:58.

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Chyba chodziło o lepkość, bo jeżeli chodzi o gęstość to oleje różnią się nią nie więcej jak 3-5%. Natomiast wyższa lepkość jest lepsza do katowania, np oleje Millers Motorsport. Katowane silniki muszą mieć wysoki HTHS.
Mam podobne zdanie. Dodam jeszcze że za Castrolem poszło chyba 95% firm olejowych.

Dla Ciebie istnieje tylko Millers i Motul... hmmm. Można mieć takie odczucie, bo Motula można spotkać na półkach w sklepach, a Millers jest coraz popularniejszy, ale nie zapominajmy o takich markach jak AMSoil, Quaker State, Pennzoil, Fuchs. Wielu z nich nie ma na polskim rynku, inne trzeba sprowadzać z niemcowni, a np. Pennzoil nie robi "europejskich" olejów, ale jakościowo biją na łeb oleje pseudosyntetyki.

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Masz rację, że jest masa oliwek, które są znacznie lepsze, niż wymienione przeze mnie. Kiedyś miałem fajny test (prospekt w .pdf) m.in. w ogóle mi nie znanych oleji, gdzie była próba ścieralności wałeczków smarowanych różnymi olejami. Super test, bo pokazuje potencjał oleju w tarciu mieszanym.
Właśnie dostępność oleju jest dla mnie kluczowa. Niestety moje cudo podpija sobie oliwkę regularnie, więc stosowanie czegoś niepopularnego mija się dla mnie z celem. Nawet Motula w wersji X-max stosunkowo nie tak prosto dorwać i polegam na sprawdzonych punktach, bo nie każdy sklep mi go chciał sprowadzić.

Lepkość jest tożsama z gęstością oleju, ale muszę zastrzec, że nie chodzi mi tutaj o pojęcie fizyczne masa/objętość, tylko o konsystencję. Wiadomo, że olej bardziej lepki płynie "grubszą strugą" i wolniej. Tutaj niestety się z Tobą nie zgodzę, że np. 0W40 jest tak samo gęsty/lepki jak 0W30. W 100 stopniach C różnica jest na poziomie ok. 25%, w 40 stopniach jest to rząd ok. 30%.

To się zgadza. HTHS dokładniej to jest trwałość na przerwanie filmu olejowego. Parametr ten nie tyle specyfikuje wyższą lepkość, co zachowanie jej na bardzo wysokim poziomie w bardzo wysokich temperaturach. Dlatego w katowanych autach HTHS na poziomie >3,5 mPa.s. Standadowe oleje posiadają przeważnie HTHS między 2,9-3,5mPa.s.

Wracając do Castrola, to pomyliłem się z tym FST. FST to nie skrót od Full Sytnhetic Technology, tylko Fluid Strenght Technology. Do tego wszystkie Castrole o parametach 5W wzwyż są hydrokrakami. Dopiero 0W są prawdziwymi syntetykami.

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Nie jest tożsama. Na lepkość potocznie mówi się gęstość (bo np. tak jak piszesz że coś się wolniej wylewa), a z fizycznego punktu widzenia to co innego. Fizyczna gęstość (masa/objętość) olejów waha się w granicach +- 5% 0,850.
A co do lepkości jest dokładnie tak jak piszesz :D

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

W sumie, to masz racje. Gęstość, to nie konsystencja. Ludzie (w tym i często ja) mylnie używają tego pojęcia.

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Skoro Millers jest taki super i stawia na rozpoznawalność to dlaczego nie publikuje pełnych danych o swoich olejach (NOACK,HTHS,CCS)? A jeśli komuś wścipskiemu udostępni to zabrania sie dzielić dalej?
Amsoil jakoś nie ma z tym problemu choć znów pisze, ze baza nie jest najważniejsza.
Macie jakieś teorie spiskowe wyznawcy Millersa?

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Nie... na Millersie świat się nie kończy :619: (na Castrolu też hehe :razz:). Gdzieś w dziale S-maxa i Mondeo są świeże tematy o dobrych syntetykach grupy 4.

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Wojtoo, a podaj mi dlaczego Millers miałby nie być taki super i skąd wiesz, że nie publikuje swoich danych, a przede wszystkim o jakie dane Ci chodzi? Jeśli nawet tego nie robi, to cel dla mnie jest oczywisty. Podobnie, jak WD-40, który z tego samego powodu nie jest opatentowany. Z tymi teoriami spiskowymi to Cię poniosło, bo nie wiem w czym tutaj ma tkwić podejrzewany przez Ciebie spisek. :)

No dobra, może przesadziłem, że istnieją dla mnie tylko Millers i Motul. Są też bardzo dobre oleje innych marek, jednak za mało danych na ich temat znalazłem, stąd moje stwierdzenie. Jedno jest pewne - jest bardzo dużo parametrów, które mogą być potencjalnie najlepsze dla danego typu zastosowania.

Dla zainteresowanych znalazłem ciekawy test:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Oleje BMW wypadły mega słabo. Podobnie, jak aralowski wynalazek. Ciekawa sprawa, bo kolby były podgrzewane tylko do 400'C, a w takiej turbosprężarce diesla obudowy grzeją się do 800'C, a w benzyniakach do ponad 1100'C.
Zaskakujące też, że jeden z oleji Castrola wypadł wyjątkowo dobrze. :) Podobnie, jak Fuchs i Total. Kwestia teraz jak sobie radzą z innymi parametrami.

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Mam pytanie, ile tys km robicie na millersie/motulu?
Czy nie lepiej zalać "fordowskiego" castrola czyli Motorcraft A5 5w30 XR SYNTH za 105zł/5litrów i wymienić go po 10 tys km? W czym on będzie gorszy od Millersa po 20 tys km?
Ja wymieniam co 10 tys Motorcrafta.

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

a zalewa ktoś shella? wg mnie shell ma bardzo dobre oleje, od kilku lat je leje i wszystko jest OK, po za tym chyba kazdy z wymienionych olei bedzie dobry jesli bedzie wymieniany co 15tkm badz co rok

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Najlepsze jest to, ze większość z was jeździ autami używanymi, które były "oczywiście serwisowane" a tam lali tylko formule i to pewnie przez +/- 160kkm.

Ale kto bogatemu zabroni :D

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

"serwisowane" co 20 tys fordowskimi specyfikami a mimo to silniki w tak dobrej kondycji....
Zapomnieliśmy już czasów kiedy diesel potrzebował wymiany co 7,5 tys? i dlatego "stare parchy mercedesy" mają nalatane po 1mln km.

Zapytam się raz jeszcze millersowcy/motulowcy, co ile wymieniacie swój olej?

Bump: Ja tylko dodam bo nie każdy może wie, dot. 5W30 A5 - patrz foto.

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

dokladnie tak,
czesto sie zdarza ze olej jest wymieniany co 30 tkm badz nawet 40 tkm, a o potem na mobile sie pojawiaja "motorschaden" z przebiegiem ok 100tys i albo panewka obrocona, albo łancuch przeskoczył albo bierze olej na potege
swoja droga olej oryginalny forda, opla, czy tez castrol, mobil to nie sa zbyt dobre oleje....takie jest moje zdanie

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Tu masz silnik Audi TT z olejem nie wymienianym przez 133tys km:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ja zmnieniam Millersa co 20tys km. Jak bym na codzień jeżdził ostrzej, zmieniam co 15 a nawet co 10tys km.

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Ja wymienilem na Castrol 5w30 A5, ale tylko dlatego ze byl w tej samej cenie ;)

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Z praktyki: chyba większe znaczenie ma czy wymienisz olej szybciej czy jeździsz na lepszym i dłużej.
Przecież wszystkie zanieczyszczenia z silnika trafiają do oleju więc syfu jest tyle samo w Millersie i Motorcrafcie. Ja wolę wymienic szybciej.
Nie sa mi obce obrócone panewki w 1.9 dCi Renault (wymiana co 30 tys)
Urwany zawór w Peugeot 1,9 dci (wymiana co 30 tys)
Przycinająca się turbosprężarka w Octavi 2,0TDI (wymiana co 30 tys)
A to wszystko przez syf w oleju.

Bump: w tej samej cenie co... Motorcraft czy inny ?

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

zgadza sie, podstawa jest wymieniac olej co 15tkm
nie jest mi obce w grupie vag w silnikach 1,8tfsi przeskoczony łancuch przy przebiegach ponizej 100tys, a w ksiazke wbite dwa, gora 3 serwisy,
niektorzy mysla ze olej przez 30 tkm ma takie same wlasciwosci jak swiezo zalany

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

No ja wymieniam w momencie gdy zawola komputer. Ostatnio to bylo 12kkm.
Widac tyle cykli wypalania DPF zrobil i zameldowal.

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Audi 3,2, ciekawe czy dolewali chociaż.
Reasumując Ty zmieniasz co 20 tys ja co 10 tys. Koszt wyjdzie podobny, ja mam czystszy olej.

Bump: oj to bardzo szybko komp dał znać. Czyli jednak wylicza po swojemu...

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

Co Formula F 5w30. Za kanister 5L płaciłem 26€.
Moje subiektywne odczucie, silnik lepiej pracuje na zimnym.
Jak pisalem wyzej wymienie gdy Mondek poprosi. Nie kasuje komunikatow :D

Odp: Opinie użytkowników na temat Millers oil
 

tak samo jak z olejem jest z wymiana filtra paliwa, serwis zaleca wymiane co 60 lub nawet 90 tkm, wg mnie tj porazka, tankuje auto tylko na markowych stacjach, i 70% tych tankowan to w Niemczech, filtr paliwa zmienieniam co 15tkm ( vw caddy 2.0TDI 2011r. i jest tam wkład, na ktorym dobrze widac jaki syf jest w paliwie przy przebiegu 15tkm)