|
Interfejs ELM i brak łączności z ECU
Zakupiłem ELM327 v1.3 - instalacja oprogramowania poszła bez problemów. Jednakże po podłączeniu do gniazda w aucie (Mondeo 2.0 TDCI z 2002r) programy jak PCMSCAN, ScanXL ELM, Scantool net, czy EasyOBD II widzą podłączony do portu COM interfejs ELM327 a w chwili rozpoznawania protokołu OBD II - "...brak połączenia...".
W dzienniku PCMScan pokazuje info: -... error 104-no connection.... Moje gniazdo posiada styki: 2,4,5,6,7,10,13,14,16 , czyli zgodne z protokołem OBD II. Dlaczego więc nie chce się połączyć z ECU? Przy diagnozowaniu testerem ETHOS połączył się bez problemów poprzez wtyk OBD. Wiem,że mogą być problemy komunikacji w dieslach do 2004r, ale jeżeli gniazdo ma wymagane protokoły to czy nie powinien łączyć się bez problemów? W czym tu tkwi problem? |
Odp: Interfejs ELM i brak łączności z ECU
Oczywiście zapłon włączyłeś.
|
Odp: Interfejs ELM i brak łączności z ECU
Problem ogólnie znany :(
Z tego co udało mi się ustalić... Dieseli sprzed liftu nie gadają z ELM-em, nawet te z 2003 roku. Nie gada z: TDCI 2003 kombi przed liftem wesrja Ghia, ani z żadnym TDDI na pompie Bosha. Na pewno gada z: TDCI 2003.11 kombi - 130KM po lifcie, sprężarka ster. elektromechanicznie, EGR z czujnikiem, przepływka TDCI 2004 kombi - 115KM po lifcie, sprężarka ster. elektr., EGR z czujnikiem, przepływka, TDCI 2004 lift-back - 115KM po lifcie, sprężarka sterowana podciśnienim, EGR bez czujnika, brak przepływki --------------------------------------------- Wszystko co dotyczy interfejsu ELM 327 w wersji 1.3a jest opisane w dokumentacji do tego układu na stronie producenta [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] (więcej tu [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]) Producent pisze jakie wspiera protokoły. Wszystkie inne nie poddają się działaniu ELM-a 327. Natomiast w autach powszechnie występują: * PWM: zdefiniowany w SAE J1850 - spotykany głównie w pojazdach firmy Ford. Prędkość transmisji danych w tym standardzie jest stosunkowo szybka i wynosi 41,6 kb/s, a dzięki zastosowanej metodzie kodowania stanów logicznych (modulacja współczynnikiem wypełnienia impulsu prostokątnego) - jej odporność na zakłócenia jest relatywnie wysoka; * VPW: SAE J1850 - spotykany głównie w pojazdach firm: General Motors, oraz Chrysler . Transmisja danych w tym standardzie jest czterokrotnie mniejsza, niż w PWM i wynosi 10,4 kb/s. Zastosowany sposób kodowania danych zapewnia jeszcze większą odporność na zakłócenia, niż w przypadku standardu PWM; * ISO: ISO/DIS 9141-2 - głównie samochody europejskie i azjatyckie * Keyword 2000: ISO/DIS 14230-4 - stosowany głównie w pojazdach europejskich, zbliżony do standardu ISO 9141-2; o inicjalizacja szybka o inicjalizacja wolna * CAN: ISO/DIS 15765-4 - głównie auta europejskie; standard zapewniający bardzo szybką transmisję o bardzo dużej odporności na zakłócenia - od roku 2008. ma zastąpić wszystkie pozostałe standardy stosowane obecnie. W systemach OBDII / EOBD spotykany w czterech wersjach: o nagłowek 11 bitowy, prędkość 250 kb/s i 500 kb/s o nagłowek 29 bitowy, prędkość 250 kb/s i 500 kb/s W Mondku 3 po lifcie zainstalowany jest sterownik ECC5 i obsługuje J1850 na PWM. Teraz pozostaje kwestia softu :D |
Odp: Interfejs ELM i brak łączności z ECU
Setki razy pisałem
Diesle EU po 2004 (1% wyjątków miał wcześniej) Diesle US poniżej 2004 aż po dziś. W 2004 roku weszła ustawa która nakazuje OBDII w pojazdach wysokoprężnych w całej UE. Wcześniej tylko nie które marki(a dokładnie zakłady) je wprowadzały to ten 1% wyjątków. P.s. Najprościej poszukać plakietki z napisem że w samochodzie jest OBDII powinno być gdzieś na karoserii pod maską. |
Odp: Interfejs ELM i brak łączności z ECU
Cytat:
Kilka razy czytałem opis uruchomienia ELM |
Odp: Interfejs ELM i brak łączności z ECU
Mnie niestety również wogóle nie działał. Nie widział dosłownie nic. A używałem kilku różych, bo miałem dostęp do tych urządzeń zanim kupiłem. Może ktoś ma doświadczenie i poleci do naszych aut coś sensowanego za rozsądne pieniądze?
|
Odp: Interfejs ELM i brak łączności z ECU
Dla samochodów sprzed 2004 tylko VCM który kosztuje około 3000zł.
|
Odp: Interfejs ELM i brak łączności z ECU
Cytat:
|
Odp: Interfejs ELM i brak łączności z ECU
Cytat:
|
Odp: Interfejs ELM i brak łączności z ECU
Niech ktoś spróbuje ustalić jaki protokół był stosowany do pierwszego liftingu 2003 dla TDDI oraz dla TDCI.
Może ktoś w serwisie (tzw. ASO) będzie miał wgląd w jakąś dokumentację interfejsu (gdzieś będzie pisało w jaki sposób się łączy). Na tej podstawie coś już się powinno udać dobrać :roll: |
Odp: Interfejs ELM i brak łączności z ECU
Możecie polecić jakiś interfejs z allegro do 2.0 tdci z 2005r.?
Może ktoś testował i ma doświadczenia. |
Odp: Interfejs ELM i brak łączności z ECU
Cytat:
|
Interfejs Diagnostyczny ELM 327
2 załącznik(i)
Proszę aby tutaj każdy napisał komu interfejs diagnostyczny działa, jak interfejs, jaki model auta/rocznik/paliwo, oraz jakie oprogramowanie.
Rodzaje złącz w załączniku Ford Mondeo 2002 TDCI 2.0 130km ELM 327 wersja 1.2, testowane na scanXL z rozszerzeniem Forda, oraz EuroScan. Złącze OBD I NIEPOWODZENIE - Brak Komunikacji |
Odp: Interfejs Diagnostyczny ELM 327
Mam nadzieje że temat się troche rozkręci, bo sonda może dać nam wszystkim długo oczekiwaną odpowiedź działa czy nie działa.
|
Odp: Interfejs Diagnostyczny ELM 327
U mnie śmiga
Ford Mondeo 2004 TDCI 2.0 130km ELM 327 wersja 1.2, testowane na scanXL z rozszerzeniem Forda, Złącze OBD II U szwagra nie bangla Ford Mondeo 2001 TDDI 115km ELM 327 wersja 1.2, testowane na scanXL z rozszerzeniem Forda, oraz EuroScan. Złącze OBD I |
Odp: Interfejs Diagnostyczny ELM 327
U mnie sie laczy ScanMaster-ELM OEM oczywiscie bez mozliwosci glebszego zaglebienia sie w auto (np. wtryski, klima). Zaglosowalem, Mondeo TDCI 115 2004.
|
Odp: Interfejs Diagnostyczny ELM 327
U mnie się komunikuje:
1. Ford Mondeo 02.2005 TDCI 2.0 130km 2. ELM 327 wersja 1.4 3. Testowane na ScanXL v2.0.7 build 855 z rozszerzeniem Forda 4. Złącze oczywiście OBD II |
Odp: Interfejs Diagnostyczny ELM 327
jest tylko jeden problem w takiej ankiecie. część użytkowników nie radzi sobie z konfiguracją oprogramowania więc odpowiedzi będą nie do końca prawdziwe bo auto może mieć komunikacje ale operator sobie nie radzi
|
Odp: Interfejs Diagnostyczny ELM 327
Cytat:
|
Odp: Interfejs Diagnostyczny ELM 327
dobry temat
|
Odp: Interfejs Diagnostyczny ELM 327
dobry czy nie ale udało mi się połączyć z autem kolegi krzys. wyprodukowanym 12.2001 ale ponieważ zagłosowałem na swój pojazd to już nie mogę tego dodać do ankiety.
poza tym łączyłem się z 2 mondkami tdci 2002 i z moim focusem tdci 2002. w moim połączenie w ScanXL przez Generic OBDII a te starsze przez Powertrain działa 2001 - 1 działa 2002 - 2 plus 1 focus tdci |
Odp: Interfejs Diagnostyczny ELM 327
Jednrek w ankiecie zrobiłem opcję głosowania na wiele aut, chyba że po prostu już wcześniej zagłosowałeś no to nic nie poradzę:(
|
Odp: Interfejs Diagnostyczny ELM 327
Tdci lipiec 2002 Elm 1.4 po lekkiej modyfikacji działa
|
Odp: Interfejs Diagnostyczny ELM 327
Cytat:
|
Odp: Interfejs Diagnostyczny ELM 327
Ja potwierdzam. Kolega @Jendrekmak połączył się z moim Mondziem :) Kupiłem taki sam interface ( ELM 1,5 - naprawdę 1,4 ) i działa. Mondeo 2002 Kombi na Holandię ( produkcja 16.12.2001 ).
|
Odp: Interfejs Diagnostyczny ELM 327
ELM 327 ver 1.4 z poprawionym seryjnym błędem na płytce - działa z MK3 10.2002 TDCi 96kW, zamrożone ramki, livedata etc. Bez poprawki płytki działał z Airbag, z centralnym zamkiem etc.
soft ScanXL build 855 połączony przez Powertrain i Focusa 1,8TDCi komp - HP PV5, win7 |
Odp: Interfejs Diagnostyczny ELM 327
witam
ostatnio kupiłem elma327 1.4a - u mnie działa z 2.0tdci 115KM rocznik 2006 |
Odp: Interfejs Diagnostyczny ELM 327
Witam, u mnie wszystko bez problemów, połączył się - 1.8 benzyna
|
Odp: Interfejs Diagnostyczny ELM 327
z benzyna zagada bezproblemowo, większe kłopoty są z dieslami ale ja wciąż twierdzę, że głównie z powodu "braków" operatora a nie problemów z połaczeniem
|
Odp: Interfejs Diagnostyczny ELM 327
Prośba do użytkowników ELM+ScanXL (a może i nie tylko).
Gdzie polecacie kupić ELM'a327 z soflem ScanXL v2.0.7 i rozszerzeniem do Forda:?: PS Aby niepotrzebnie nie zaśmiecać tematu można przesłać do mnie na PW. |
Odp: Interfejs Diagnostyczny ELM 327
Myślę że na Allegro jest największy wybór.
|
Odp: Interfejs Diagnostyczny ELM 327
Nie ukrywam, że liczyłem na dokładniejszą wskazówkę ze sprawdzonym sprzedawcą z softem ScanXL. :shock:
|
Odp: Interfejs Diagnostyczny ELM 327
Cytat:
|
Odp: Interfejs Diagnostyczny ELM 327
Cytat:
|
Odp: Interfejs Diagnostyczny ELM 327
Cytat:
|
Odp: Interfejs Diagnostyczny ELM 327
Cytat:
Ew. co innego konkretnie należy zakupić (ELM327 + ScanXL + co jeszcze) i jaki byłby to poziom cenowy? |
Odp: Interfejs Diagnostyczny ELM 327
Cytat:
|
Odp: Interfejs Diagnostyczny ELM 327
Ale jaki masz soft bo to mnie najbardziej interesuje - np. czy można nim sprawdzić ciśnienie z turbawki?
|
Odp: Interfejs Diagnostyczny ELM 327
Kolego nie powiem Ci co mozesz nim posprawdzac, bo moj samochod byl z tym nie kompatybilny. Łączył się, ale nie przesyłał informacji. Mam Mondeo 2,0Tdci z 2002r.
|
Odp: Interfejs Diagnostyczny ELM 327
Cytat:
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 15:39. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.