Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Przebieg Focusa MKIII - 49 tys. km. Silnik 1.5 tdci 120 KM, rocznik 2018. Samochód jest eksploatowany w trasach, sporadycznie w mieście. Przebiegi dzienne minimum 120 km. Głównie jeżdżę po całym kraju. Do pierwszego przeglądu po 20 tys km poziom oleju wzrósł do maksimum. Drugi przegląd skróciłem do 36.500 km, bo już miałem maksymalny poziom. Podczas drugiego przeglądu serwis wgrał nowe, zaktualizowane oprogramowanie. Przejechałem kolejne 7 tys. km i już miałem max. oleju w silniku. Serwis wymienił wtryskiwacze, olej silnikowy i filtr (na gwarancji). Przejechałam kolejne 4 tys. km poziom max. Serwis sczytał wszystkie dane z komputera i wysłał do analizy do centralnego serwisu. Według oświadczenia kierownika serwisu komputer nie zgłasza żadnych usterek, nie zanotował żadnych błędów. Filtr cząstek stałych ok.
podczas ostatniego pobytu nie robili nic oprócz sczytania danych. Zalecili mi użytkować pojazd z maksymalnym poziomem oleju do momentu, aż komputer zasugeruje mi wymianę oleju.
Czy ktoś spotkał się z taką sytuacją.
Moim zdaniem nie powinienem z tak rozrzedzonym olejem silnikowym przez olej napędowy jeździć. To sugerowałem w serwisie, ale oni swoje. Zażądałem od serwisu w formie pisemnej wskazówek do dalszej eksploatacji w tych warunkach.

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Rocznik 2018 i wszystko jasne.
Właśnie rozpoczęli procedurę spychologii... byle do końca gwarancji.
Przyczyna się znajdzie jak tylko TY będziesz musiał za jej usunięcie zapłacić.

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Miałem tak w Alhambrze tdi...
Upg okazało sie uwalone.

Edit
Jedz do innego aso

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Ja mam ten silnik tylko 105KM z końca 2016 i olej też max, silnik bez zastrzeżeń, błędów brak, nie wiem o co chodzi, może tak wlali?
Płynów nie ubywa.
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Albo dpf się wypala lub z innego powodu przelewa za dużo paliwa

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Ale to by musiał nie kończyć nigdy procedury wypalania co przecież by widział przy dystrybutorze bo auto chlałoby okolice 8/100 notorycznie.
A pisze że głównie trasy robi. Tam wypalanie DPF to pewnie na co 3ci zbiornik paliwa przypada.
Wadliwe oprogramowanie sterujące tymi procesami że dolewa cały czas tego paliwska, ??
wtryski może ? ale to by przecież komputer coś pokazał że dawki dużo mocno przekroczone...
jest jeszcze opcja chusteczkowego zalecanego oleju który jakoś bardzo ochoczo rozcieńcza się paliwem normalnie wtryskiwanym do cylindra albo pierścienie zgarniające felerne w tych silnikach... nie zbierają dokładnie całego dlatego tak się miesza..
A że jakiś wyjątkowo odporny na spalanie to przybywa zamiast ubywać. Z resztą te wszystkie dzisiejsze cuda olejarskiej techniki... bliżej im do wody niż oleju.
Może spróbować zalać czymś innym ?
Olej i tak zmienić musi, niczym nie ryzykuje a może coś się wyjaśni.

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Mam 120 tyś w tym silniku, rocznik 2016 i nic się nie dzieje...oleju wlewam na 3/4 żeby mieć podgląd skali, ale przez 3 wymiany oleju i 30 tyś km nie zauważyłem przybywania, a raczej rozrzedzania oleju...
może często gasisz nieświadomie auto gdy akurat trwa procedura wypalania...a w tym silniku jest to ciężko zauważyć, bo nawet chwilowe spalanie na postoju rzadko kiedy zmienia się choćby o 0.1 litra.
Najprościej gdy dojeżdża się do celu, zwracać uwagę na spalanie w trakcie hamowania silnikiem, gdy pokazuje 0.0 jest ok, gdy pokazuje 0.0 na przemian z 0.1l to na 99.9% trwa wypalanie dpf i wtryski dowalają więcej paliwa. Obserwuje to od prawie roku za pomocą forscana na telefonie i modułu wpiętego do obd, potwierdza się w 100%. Dzięki wskaźnikom zapełnienia dpf wiem też kiedy mogę się wypalania spodziewać, więc nie trzeba wiecznie obserwować wskaźnika spalania, tylko średnio raz na 1tyś km ;)

Auto kupione po 1 września 2018?

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Mam 220.000 i nic się nie dzieje.
Tu macie odpowiedź co jest powodem podnoszenia poziomu oleju w nowych 1.5tdci
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Nie doczytałem że 49 tysięcy przebiegu, ale to nic nie znaczy, bo Transit u mnie w pracy 53 tysiące najechane i był już dwa razy na wtryskiwaczach w serwisie, miał robioną uszczelkę pod głowicą, ostatnio turbo, rozszczelniła się klima i czynnik uciekł, wypięła się wtyczka od dpf'u i wyrzucał komunikat, że unieruchomi silnik i jeszcze kilka innych rzeczy się zdarzyło.

Żeby dpf się zapchał przy 49 tysiącach przebiegu głównie w trasie to faktycznie dziwne. Próbuj jechać z tym do innego aso.

Ile Ci pali ten samochód? Jeżeli przybywa, to musi palić przynajmniej trochę za dużo, lub dużo za dużo, bo zostaje nadmiar paliwa i albo spływa po cylindrach albo ewentualnie zawory, tu może kompresja do sprawdzenia.

Ale jeżeli przybywa to na pewno musi lać za dużo, a ja przerabiam taki temat od dłuższego czasu, mi przybywało i przestało po zrobieniu programu.

Natomiast na większe dawki paliwa może wpłynąć masa rzeczy, w ostateczności wtryskiwacze, turbo lub dpf, ale przede wszystkim masa czujników, to jest termostat i czujnik temperatury, czujnik położenia wału, czujnik położenia wałka, przepływomierz, czujnik ciśnienia paliwa, czujnik temperatury paliwa, na końcu też regulatoe ciśnienia paliwa i pompa, oczywiście też źle zrobiony program.

Odlej u mechanika do minimum na bagnecie i obserwuj jeszcze. Przyczyn może być dużo, przez forum to wróżenie ze szklanej kuli, próbuj w innym aso, bo tak na pewno nie powinno być.

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Ale w tym linku nic nie ma poza przebojami właściciela auta z ASO które to pojęcia nie ma co z tym fantem zrobić i odbija piłkę dalej... byleby poza gwarancję.
Też mi ekologia... na 15 tyś km 5x wymieniali olej, jak tak dalej pójdzie pod każdym ASO będzie zadołowany zbiornik na 100 tyś litrów przynajmniej żeby mieli gdzie zlewać te oleje zmieniane co 2 tyś km.
Dramat żeby tak się użerać z nowym autem za ciężki hajs.

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Jak autor odpiszę kiedy kupił autko, to będzie wiadomo czy nie ma super wersji 1.5 tdci z normą euro 6.2, która generuje właśnie takie problemy.
Ford z tego silnika szybko uciekł na kolejną wersję 1.5 ecoblue..w której po niecałych dwóch latach zwiększył miskę olejową z ok 4l do ok 6l bo ciągle przybywa oleju napędowego w misce i boją się o jakość oleju...także 1.5 tdci maks do początku 2018 roku. A potem...trzeba czekać co będą pisać użytkownicy 1.5 ecoblue z większą miską olejową.

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Nie spodziewałem się takiego odzewu na mój problem.
Chyba maja rację Ci co piszą, że chcą mnie przepchnąć przez gwarancję, ale mam jeszcze dwa lata. Auto eksploatuje dopiero rok. Spalanie mam na poziomie 4,8 litra/100 km (z komputera), jak policzyłem z tankowań to wychodzi około 5,2 l/100 km. Policzyłem też zużycie na każde 10 tys km od początku eksploatacji. Układa się podobnie.
Również obserwuję chwilowe zużycie na hamowaniu silnikiem. Nigdy nie stwierdziłem wartości powyżej 0,00. Zwracam na to uwagę zwłaszcza gdy kończę jazdę.
teraz czekam na werdykt serwisantów z centrali Ford Polska. Informacja miała być najpóźniej we wtorek i dzisiaj napisałem ponaglającego maila. Od pewnego czasu koresponduję z serwisem tylko przez mailing, żeby mieć historię ich poczynań.
A może ktoś ma bardzo dobre doświadczenia z jakimś autoryzowanym serwisem Forda w północnej Polsce? Na razie jeżdżę do Starogardu Gdańskiego, tam gdzie auto było kupione.

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

A próbowałeś zaczerpnąć informacji w jakichś niezależnych warsztatach specjalizujących się w Fordach ?
Jest ich parę w PL a zaletą fakt że ich nie ograniczają procedury, wytyczne co do napraw. Może znają problem i potrafią temu zaradzić tylko wiązać się to będzie z utratą gwarancji niestety...
Z drugiej co ci po niej jak się cały czas użerasz jak nie z ASO to z Fordem i z autem które cały czas odstawia.
No ile można... i to jeszcze za własne ciężko zarobione pieniadze
Przecież nie po to się nowe auta kupuje żeby się ciągać z nimi po warsztatach jak z jakimś rupciem za dychę co to niemiec płakał (ze śmiechu) jak sprzedawał (turkowi)

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

No właśnie:
Zasugerowałeś mi jeszcze jedną opcję. Wyjaśnię (dopytam się) jaki faktycznie olej zalewają i poproszę, aby wskazali mi jaki olej mam kupić i dostarczyć im do wymiany (oczywiście wyższej klasy). Zapewne masz rację, że leją "chusteczkowy" olej. Nie uszczelnia wystarczająco gładzi cylindrowej i może niedopalony olej napędowy podczas wypalanie DPSa dostaje się do miski olejowej.
Z podpowiedzi wykluczam uszczelkę pod głowicą, bo nic się nie dzieje z płynem w układzie chłodzenia i na pewno nie dostaje się on do oleju, bo już była by emulsja.
Byłem już ze trzy tygodnie temu u mechanika, który ma możliwość sprawdzenia wielu parametrów i nic nie znalazł.
Poza tym serwis milczy.
Jak będę miał nowe informację to odezwę się na forum. Weekend będę spędzał bez Forda Focusa i bez autoryzowanego serwisu Forda.

Bump: No właśnie:
Zasugerowałeś mi jeszcze jedną opcję. Wyjaśnię (dopytam się) jaki faktycznie olej zalewają i poproszę, aby wskazali mi jaki olej mam kupić i dostarczyć im do wymiany (oczywiście wyższej klasy). Zapewne masz rację, że leją "chusteczkowy" olej. Nie uszczelnia wystarczająco gładzi cylindrowej i może niedopalony olej napędowy podczas wypalanie DPSa dostaje się do miski olejowej.
Z podpowiedzi wykluczam uszczelkę pod głowicą, bo nic się nie dzieje z płynem w układzie chłodzenia i na pewno nie dostaje się on do oleju, bo już była by emulsja.
Byłem już ze trzy tygodnie temu u mechanika, który ma możliwość sprawdzenia wielu parametrów i nic nie znalazł.
Poza tym serwis milczy.
Jak będę miał nowe informację to odezwę się na forum. Weekend będę spędzał bez Forda Focusa i bez autoryzowanego serwisu Forda.

Bump: No właśnie:
Zasugerowałeś mi jeszcze jedną opcję. Wyjaśnię (dopytam się) jaki faktycznie olej zalewają i poproszę, aby wskazali mi jaki olej mam kupić i dostarczyć im do wymiany (oczywiście wyższej klasy). Zapewne masz rację, że leją "chusteczkowy" olej. Nie uszczelnia wystarczająco gładzi cylindrowej i może niedopalony olej napędowy podczas wypalanie DPSa dostaje się do miski olejowej.
Z podpowiedzi wykluczam uszczelkę pod głowicą, bo nic się nie dzieje z płynem w układzie chłodzenia i na pewno nie dostaje się on do oleju, bo już była by emulsja.
Byłem już ze trzy tygodnie temu u mechanika, który ma możliwość sprawdzenia wielu parametrów i nic nie znalazł.
Poza tym serwis milczy.
Jak będę miał nowe informację to odezwę się na forum. Weekend będę spędzał bez Forda Focusa i bez autoryzowanego serwisu Forda.

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Witam. Odnośnie tego samego tematu,czy ktoś może rozwiązał ten problem bo zauważyłem to ostatnio u siebie w aucie.

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Witam.Widzę że temat jest dość odległy ale może udało się komuś rozwiązać problem przybywającego oleju.Po dwóch tygodniach od wymiany oleju mam ponad max na bagnecie.

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Może było za dużo wlane, a teraz sprawdzałeś po dłuższym postoju?

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Wlałem 3,85l jak książka pisze.Sprawdzałem po dłuższym postoju dalej jest ponad stan.

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Jeśli przybywa to znaczy że czegoś ubywa. Poziom płynu chłodniczego w normie? Jeśli tak to paliwo rozrzedza Ci olej silnikowy. Jak wyglada stan wtrysków oraz dpfa?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Może inaczej, początkowo po zmianie oleju był dobry stan czy po prostu zauważyłeś nadwyżkę po dwóch tygodniach? Bo pisanie że wlałeś sztywno tyle co książka podaje to złe rozwiązanie.

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Auto u mechanika na sprawdzenie wtrysków i dpf.

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Wnioski jakieś są? Byłoby dla potomnych.
Wiem że cytowanie postów pod postem nie jest w porządku ale z reguły autorzy postów po wyjaśnieniu czy naprawieniu usterki nic nie wnoszą do dyskusji.
A u mnie, mam wrażenie zaczyna przybywać oleju. Ostatnia kontrola poziomu oleju dała do myślenia, wrażenie jakby przybyło o 1 kreskę na bagnecie, niewiele ale muszę najpierw dokładnie zweryfikować a następnie szukać przyczyn. Dopalanie DPF występuje regularnie i zawsze procedura zostaje zakończona. Przebieg na oleju 8kkm.
Edit:
Stan oleju w normie, nie ubywa i nie przybywa.

Przybywa oleju na bagnecie 1.5 TDCI 120 KM
 

Witam,
Czy ktoś z forumowiczów zna temat o przybywyjącym poziomie oleju w silniku 1.5 TDCi 120 KM rok. Prod 2017? Pół roku temu wymieniałem olej, oleju po wymianie było między min a max w tym momencie przybyło tak oleju że jest ponad miarkę, postanowiłem go wymienić ponownie, czytałem gdzieś na forum że może to być spowodowane że nadmiar paliwa który jest podawany w większej ilości podczas regeneracji DPF nie dopala się i spływa do oleju, u mnie często dochodzi do regeneracji ale nigdy nie gaszę w tym momencie auta tylko staram się jeździć lub odpalam go na postoju do momentu kiedy obroty wrócą do normy, czy aktualizacja softu coś daje w tym temacie? Co robić żeby nie zajechać silnika bo przecież oleju co pół roku nie będę wymieniał chociaż robię to sam.

Odp: Przybywa oleju na bagnecie 1.5 TDCI 120 KM
 

Znam jeden taki przypadek. Dziwne ,bo w 1.5 tdci w zasadzie nic nikomu się nie dzieje. W tamtym silniku problemem było ciągłe wypalanie dpf, w ciągu półtora miesiąca przeszło 80 razy(!!!), jazda na bardzo krótkich odcinkach ( czasem poniżej 2 kilometrów) I dodatkowo prawdopodobnie wspaniałomyślne czyszczenie wtryskiwaczy bliżej nieokreśloną chemią dodaną do paliwa.
Wydaje mi się że musisz najpierw doprowadzić do wypalenia w trybie serwisowym żeby skutecznie rozpocząć i zakończyć procedurę. Oczywiście po takim wypaleniu olej do wymiany na już.
W moim aucie ostatnie dopalanie miało miejsce po przejechaniu 450 kilometrów w trybie miejskim, oleju nie przybywa, rocznik jak u Ciebie z tym że przebieg lekko powyżej 232kkm.

Odp: Przybywa oleju na bagnecie 1.5 TDCI 120 KM
 

U mnie w przeciągu tygodnia 4 razy się dopalal ale nigdy nie został przerwany, średnia trasa dzienna to 15 KM, spróbuję Liquid Moli DPF dodatku do paliwa, jak na razie po wymianie oleju masz 7 oczek i będę obserwował czy nie przybywa, mam nadzieję że to nie wtryski bo auto jeździ naprawdę rewelacyjnie i nie mam z nim żadnych problemów oprócz przybywającego oleju :(

Bump: Rav 75 jakie masz chwilowe spalanie na godzinę podczas postoju bo ja 0,6/07 l/h?

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Chwilowe spalanie zależy od wielu czynników. Uogólniając wacha się między 0.4 a 0.6l/h.
Przy wypalaniu 0.4l/h

Przybywa oleju silnik 1,5 TDCi, 120KM
 

Przybywa oleju silnikowego, DPF w porządku. Czy ktoś się z tym spotkał i udało mu się rozwiązać ten problem?

Odp: Przybywa oleju silnik 1,5 TDCi, 120KM
 

Lejące wtryski?

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Może DPF być w porządku, a jak czujniki? Z jakiejś przyczyny leje paliwo, może złe odczyty temperatur?
Gdzieś czytałem o zatkanym czujniku ciśnienia spalin, tak czy inaczej weryfikacja w czasie rzeczywistym konieczna.

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Właśnie przy jednym z czujników na dpf tym drugim od.dołu zauważyłem że jest okopcony gwint wokół tej świecy więc może ja odkręce i spróbuję przeczyscic? Z tym że z doświadczenia wiem że te świece byle czym nie można czyścić tzn może spróbuje benzyna ekstrakcyjną pędzelkiem i sprężonym powietrzem? Na forscanie sprawdzę wtryski bo żadnych złych objawów jak na razie auto

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Zapełnienie dpf sadza 68%

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Prawdopodobnie jest to przyczyną nieskończonej procedury i pompowania paliwa do oleju. Słyszałem o takim przypadku, jedyna możliwość to demontaż i mycie DPF w firmie świadczącej takie usługi.

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Ale co jest przyczyną? Zapełnienie czy świeca zapchana przy dpf??

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

W tamtym przypadku przyczyną było zapełnienie. Brak możliwości skutecznego wypalenia filtra. Objawy jak u Ciebie + ciągłe wypalanie.

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Teraz wypala się średnio co 250 KM, stan sadzy na dpf 68%, czy to już moment na wypalanie statyczne?

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Panowie, miałem dwa Focusy z silnikami diesla, 1,6 115 KM oraz 1,5 120 KM, były to MkII i Mk3,5, kwestia zwiększenia się objętości oleju to tylko i wyłącznie przerwane wypalanie DPF, w MkII było tzw. wypalanie utajone, nic komputer nie pokazywał i często kierowca wyłączał silni ale pompa dalej podawała paliwo i po ściankach tulei leciało do miski olejowej, sam tak miałem. Dopiero kiedyś przez przypadek pewien mechanik objaśnił mi co i jak. Do pracy miałem ok 8,5 km i czasami musiałem czekać aż się wypali,inaczej silnik chodził, paliwo pobierał ok. 0,8l na wolnych obrotach. Jak to ogarnąłem to przestał mi się podnosić poziom oleju, i tak prawdopodobnie jest w tym przypadku.

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Ale co ogarnołeś, regenerację dpf czy co?

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

To, że jak mi wypalał DPF to nie gasiłem silnika do czasu aż się wypalił, czasami to trwało nawet 10 minut.Jeździłem na krótkich odcinkach często jak podjechałem pod garaż to też musiałem czekać aż się wypali, już doszedłem do takiej wprawy, że po odgłosie silnika wiedziałem, że wypala. rozgrzany silnik pobierał ok. 0,5 litra paliwa a jak wypalał to nawet 1 litr na wolnych obrotach, to tak dla głuchych bo wtedy silnik inaczej pracuje.
Żadnej regeneracji nie robiłem, znajomy mechanik mi sprawdził na kompie, że do wypalania zasadniczego miałem jeszcze ponad 50 tyś. do przejechania. tak samo postępowałem z Mk 3,5 i mi się olej nie podnosił. Dodam jeszcze, że olej wymieniałem średnio co 8 tyś. Jak sprzedałem w tym roku w styczniu to miałem przejechane 65 400 z groszami, auto z 2015 roku.

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

@[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] W MkII było tzw. wypalanie utajone, nic komputer nie pokazywał i często kierowca wyłączał silni, ale pompa dalej podawała paliwo.[/QUOTE]

Nie było utajnione, wentylator pracował podczas wypalania. Jak może pompa podawać paliwo, jeżeli silnik był wyłączony.

Odp: Przybywa oleju w silniku 1.5Tdci 120 KM
 

Ano może, poczytaj albo porozmawiaj z jakimś dobrym mechanikiem, pompa dostała sygnał i pomimo wyłączonego silnika jeszcze podawała paliwo. Sprawa wentylatora to może i chodził z tym, że wentylator też się włącza jak jest ciepło, to nie jest regułą. Mi chodziło o to, że komputer nic nie pokazywał podczas takiego wypalania, poza zwiększonym poborem paliwa na wolnych obrotach, są kierowcy co nie zwracają na to uwagi i tak często powstają problemy z wysokim stanem oleju. MkII użytkowałem 8 lat a Mk3,5 9 lat i wiem co piszę.

Bump: Jeszcze sobie przypomniałem jak mi się nie chciało czekać albo się śpieszyłem to :pomagałem: samochodowi w wypalaniu,przez kilka minut obroty na 3500 i często pomagało.