Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja S-max
 

Witam.
Zakładam nowy wątek aby nie mieszać w już istniejących.
Jeżeli administratorzy uznają go za wartościowego proszę o przeniesienie do działu fotorelacje.

Aby nie zaburzać logicznej całości proszę o nie dopisywanie postów do tego wątku do momentu aż go nie skończę (a może to chwilę potrwać)

A wracając do tematu jakiś czas temu obiecałem iż podzielę się swoimi doświadczeniami z instalacji 3 rzędu siedzeń w samochodzie ford smax.
Udało mi się w końcu zmobilizować i postanowiłem zrobić świąteczny prezent wszystkim których ten temat interesuje :)

Na początku należało zdobyć wszystkie klamoty.
Ponieważ postanowiłem że będę szukał foteli w tej samej tapicerce co mam (czyli titanium) oraz nie chcę za nie przepłacać zajęło mi to pół roku :)
Ale ponieważ nie miałem silnego parcia mogłem sobie na to pozwolić i spokojnie szukać.

Znalezienie dobrego kompletu w rozsądnej cenie jest bardzo trudne ale jak widać na moim przykładzie możliwe.
Wszystkim którzy się przymierzają do zakupu proponuję szukać w firmach rozbierających całe samochody specjalizujących się w fordach.
Najlepiej nabyć od razu cały komplet wymontowany z tego samego samochodu aby uniknąć później przykrych niespodzianek - brakujących plastików, niepasujących śrubek itp.

Mi udało się nabyć następujący komplet wymontowany z samochodu z 2010 roku (czyli dokładnie mój rocznik):
- dwa fotele w tapicerce titanium + komplet 8 śrub do przykręcenia foteli (1400zł)
- pasy bezpieczeństwa + wieszaki z osłonami + metalowe prowadnice + zaślepki słupków + komplet 6 śrub (300zł)
- wykładzina bagażnika w wersji 7 osobowej + uchwyt mocowania siatki z zaślepką + komplet 2 śrub (300zł)

Sprzedawca proponował mi nawet zamianę osłon słupków na takie z otworami na wieszaki ale stwierdziłem że moje były chyba w lepszym stanie i nie skorzystałem.

Za całość zapłaciłem dokładnie 2000zł więc chyba całkiem przyzwoicie :)

Po odbiór towaru postanowiłem pojechać osobiście. 150 km w jedną stronę to sporo ale zdecydowałem się z dwóch powodów.
Po pierwsze chciałem sprawdzić czy fotele nie mają żadnych uszkodzeń (okazało się że wyglądają jak nowe).
Po drugie wykładzina bagażnika raczej nie przeżyła by wysyłki. Chciałem jej oszczędzić zginania, co było nie lada wyczynem.
Przy każdym zgięciu powstają mniejsze lub większe pęknięcia gąbki pod spodem a ja chciałem tego uniknąć.

Po przywiezieniu do domu został już tylko montaż :)

Poniżej zdjęcia zakupionych klamotów.

cdn...

Bump:
Mała uwaga dotycząca pasów bezpieczeństwa.
Rozpoznając temat doszukałem się co najmniej 3 różnych wersji pasów bezpieczeństwa 3 rzędu. Różniły się one dolnym mocowaniem. Były wersje montowane na stałe jak również odpinane.
Podobno przy niewielkim nakładzie pracy (bądź bez) można zaadoptować pasy od mondeo mk4 z wersji kombi (są zwykle tańsze) ale tego nie udało mi się sprawdzić.
Z moich obserwacji wynika (przynajmniej w moim przypadku) że pasy 3 rzędu są identyczne z tymi w drugim rzędzie (oczywiście z zewnętrznymi). Jednak nie próbowałem ich zamieniać więc nie wiem czy bęben nie będzie się blokował.
Tu mała ciekawostka. Pasy rozwijają się tylko w idealnie takiej orientacji w jakiej są zamontowane w samochodzie. Jest tam mechanizm z kulką który blokuje możliwość wysunięcia pasa po odchyleniu od położenia równowagi. Być może jest to zabezpieczenie przed poluzowaniem po wypadku np. po dachowaniu.
Ja w każdym razie przez to zabezpieczenie straciłem dużo czasu na szarpanie się z pasami. Byłem już przekonany że kupiłem uszkodzone :(
Jednak lektura odpowiednich stron w sieci rozwiązała problem.

A wracając do operacji montażu.
Warto operacje przeprowadzić pod dachem. Niestety potrzeba do tego sporo miejsca. Samo rozłożenie wykładziny i foteli na podłodze zajmuje dużą powierzchnię nie wspominając już o maxiu.
Ja miałem to szczęście że mogłem skorzystać z dużej ogrzewanej dobrze oświetlonej hali. Ogrzewanie jest istotne (szczególnie zimą) gdyż plastiki nie lubią niskich temperatur. Stają się sztywne i łatwiej wtedy o uszkodzenia, połamane zatrzaski itp.

Do montażu warto przygotować sobie komplet narzędzi. Bardzo przydatne są specjalistyczne narzędzia do demontażu tapicerki.
Jeśli chodzi o klucze to sprawę załatwiają praktycznie dwa torxy. Nie pamiętam już dokładnie ale chyba był to rozmiar 40 oraz 50.
Dla chętnych przydatny może być gwintownik M10 (tylko dwa stopnie zdzierak i pośredni)
Przydatna jest również przenośna lampa warsztatowa LED.

Poniżej narzędzia z jakimi przystąpiłem do pracy.

cdn...

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Na montaż foteli zarezerwowałem sobie cały dzień i jak się później okazało całe szczęście.
Sam montaż nie jest jakoś wybitnie skomplikowany jednak wymiana wykładziny wymaga zdemontowania praktycznie całej tapicerki tylnej części samochodu. Jeśli wcześniej się tego nigdy nie robiło i nie dysponuje się żadną dokumentacją trzeba się trochę nagimnastykować.
Mi trochę przykro było iż mimo prośby na forum dotyczącej montażu foteli, wymiany wykładziny, demontażu tapicerki nikt nie podpowiedział ani słowem a przecież nie jestem pierwszy który to robi. Ale jakoś w końcu dałem sobie radę.
Mam przynajmniej nadzieję że następnym osobom z moim opisem będzie chociaż trochę łatwiej.

Ponieważ jestem pedantem i zwracam uwagę na wszystkie nawet najdrobniejsze szczegóły a dodatkowo robiłem to po raz pierwszy i bez żadnych wskazówek cała operacja zajęła mi aż 17 godzin.
Ja przy okazji rozbiórki dokładnie sprzątnąłem samochód, odkurzyłem, pomyłem zdemontowane plastiki itp..

Myślę że gdyby pominąć wiele nieistotnych z punktu widzenia foteli prac, całą operację można by spokojnie zamknąć w kilka godzin.

cdn...

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

poczytaj sobie te wszystkie posty [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] bo wątek zaczęto pisać 5 lat wstecz .


Pierwszy ten cały twój opis jest nawet całkiem ...OK. i na pewno się przyda innym .

Jeśli mogę .... to doradzam ci korekty zbędnego tekstu .

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Takiej właśnie dyskusji chciałem w tym wątku uniknąć i skupić się konkretach.

Wątek który podałeś znam prawie na pamięć ale nie pamiętam aby było tam coś o sposobie wymiany wykładziny oraz demontażu tapicerki bagażnika o które mi chodziło. A mój ostatni post w tym właśnie temacie pozostał do dzisiaj bez odpowiedzi :(

Ale posłuchaj nie moim celem było sprawiać komuś przykrość czy obwiniać.
Jestem wdzięczny bardzo wielu osobom z tego forum za bezinteresowną pomoc i poświęcony czas. Szczególnie kolegom Slartibartfast oraz Tombalt za zrobienie szczegółowych zdjęć które bardzo pomogły mi przy montażu pasów bezpieczeństwa.

Zakończmy więc może na tym te OT i przejdę dalej do tematu wątku.

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Nie mogę się doczekać, bo choć mam fabryczne 7 miejsc to temat ciekawy :)
P.S. orion512 skąd masz takie fachowe narzędzia??? Czy bez nich dałbyś radę?

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Do różnych narzędzi mam nieraz dostęp w pracy.
Czy dałbym sobie bez nich radę? Pewnie tak ale trwało by to jeszcze dłużej i z pewnością byłoby więcej strat.

Wiem że jestem amatorem ale chciałem zwrócić uwagę na fakt iż przy zachowaniu nawet bardzo dużej ostrożności oraz posiadaniu odpowiednich narzędzi i tak udało mi się złamać jeden z zatrzasków oraz naderwać drugi w maskownicy słupka.
Potem było docinanie aluminiowych wsporników, klejenie wszystkiego do kupy oraz podgrzewanie wszystkiego nagrzewnicą aby przyspieszyć proces wiązania kleju dwuskładnikowego. Ostatecznie udało mi się te zatrzaski dorowadzić do pierwotnego stanu ale odbyło się to kosztem znacznego wydłużenia czasu trwania całej operacji.

Dlatego ważne jest (zwłaszcza jeśli robi się to pierwszy raz) orientowanie się w jakiej kolejności demontować plastiki oraz gdzie umiejscowione są zatrzaski.
Nigdy nie należy ciągnąć na plastik tylko włożyć narzędzie pod plastik i podważać go jak najbliżej zatrzasku.

Nie mam porównania do innych marek ale w moim mniemaniu zatrzaski w fordzie są raczej tamdetne. W wielu miejscach zdarzało się tak, że metalowa spinka podczas zdejmowania elementu nie wyskakiwała z otworu w nadwoziu ale ześlizgiwała się z plastiku (robiąc w niej głęboką rysę i wywijając się na lewą stronę) zostając w tymże otworze. Jedna z nich wpadła nawet potem w ten otwór i poleciała gdzieś w dół pomiędzy blachami nadwozia. Pół godziny zabawy było z wyciagnięciem jej.
Pocieszające w tych ześlizgniętych spinkach było jedynie to że można było podgiąć je i z powrotem wcisnąć na plastik.

Aby trochę sobie rozjaśnić z jakich elementów składa się tapicerka bagażnika i okolic można zerknąć na poniższe obrazki.

cdn...

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

eclipse - nie wiem po co się kolegi czepiasz? Odwalił kawał dobrej roboty, komuś ułatwił życie, czy nie o to tu chodzi? a forma formą, jednemu pasuje innemu nie?
Mi pasuje, choć temat mnie nie dotyczy bo mam 7-miejscowy to przeczytałem z zaciekawieniem. Oby jak najwięcej takiego "rozkminiania" tematów dla naszego wspólego dobra :)
Pozdro

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Montaż foteli 3 rzędu w smaxie możemy podzielić zasadniczo na 3 etapy:
- wymiana wykładziny bagażnika
- instalacja pasów bezpieczeństwa
- montaż samych foteli

Najtrudniejszym i najbardziej pracochłonnym punktem jest wymiana wykładziny bagażnika ponieważ wymaga zdemontowania całej tapicerki okolic bagażnika.

Niektóre czynności można wykonać w dowolnym momencie, inne wymagają zachowania kolejności ponieważ plastiki zachodzą na siebie nawzajem.
Ja opiszę tutaj dokładnie tak jak robiłem to w swoim samochodzie.

Demontaż tapicerki rozpocząłem od zdjęcia osłony zamka bagażnika. Chociaż w obecnej chwili nie wiem czy nie zrobiłbym tego później ponieważ wielokrotne wchodzenie i wychodzenie do bagażnika może trochę nadwyrężyć lakier odsłoniętej części, zamek oraz uszczelkę. Ja oczywiście bardzo uważałem aby tak się nie stało (między innymi pracowałem bez butów).

Aby zdjąć ten element delikatnie podważyłem go z boków i postarałem się wyciągnąć go spod uszczelki.
Następnie należy wypiąć 4 spinki widoczne na zdjęciu.

cdn...

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Następnie zabrałem się do demontażu tapicerki z lewej (kierowcy) strony.
Pierwszy element to górna osłona szyby. Musi być ona zdemontowana jako pierwsza ponieważ przykrywa osłony obu słupków.
Najpierw zdejmujemy zaślepkę podważając ją śrubokrętem przez specjalne do tego wcięcie. Zaślepka ta trzyma się na 8 zatrzaskach rozłożonych na obwodzie.
Po zdjęciu zaślepki ukazują nam się 3 otwory a w nich wkręty. Wkręty odkręcamy śrubokrętem krzyżakowym.
Następnie osłonę ciągniemy w dół wpierw przy jednym słupku, następnie przy drugim aby wypięła się z osłon słupków.

Należy zachować ostrożność gdyż pod tą zaślepką znajduje się kurtyna boczna oraz wzmacniacz antenowy.

cdn...

Bump:
Następna w kolejności była osłona ostatniego słupka, tego na którym będzie znajdował się wieszak od pasa bezpieczeństwa 3 rzędu.
Najpierw delikatnie odchylałem osłone wzdłuż uszczelki aby osłona znalazła się nad nią. Jest ona wyjątkowo niewdzięczna przy demontażu. To w niej (tylko po drugiej stronie) uszkodziłem dwa zatrzaski.
Osłona ta zamocowana jest na 5 metalowych spinek które bardzo niechętnie wychodzą. Dodatkowo jest jeszcze plastikowy bolec prowadzący widoczny na zdjęciu (przy palcu).
Na ostatnim zdjęciu widać iż dwie metalowe spinki zamiast wpiąć się zostały zdarte z plastiku i pozostały w nadwoziu.
Jeśli się tak zdarzy należy bardzo uważać przy wyciąganiu ich, gdyż jedna wpadła mi w otwór i jej znalezienie oraz wyciągnięcie zajęło mi ponad pół godziny :diabelek:.
Spinkę po wyjęciu da się zreanimować i założyć ponownie. Wymaga to jednak trochę pracy gdyż metalowe pazurki które zapobiegają ześlizgnięciu się jej z plastiku wywijają się na drugą stronę.

Pod zdemontowaną osłoną widać wyraźnie przygotowany oraz nagwintowany otwór do przykręcenia wieszaka pasów.

cdn...

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

W końcu kolej przyszła na fotele 2 rzędu. Musiałem się ich pozbyć :)
To akurat jest trywialne i nie wymaga specjalnych opisów.
Kluczem torx (50 albo 40) odkręcamy 12 śrub, po 4 na każdy fotel i wynosimy je z samochodu.
Po tej operacji przestrzeń ładunkowa smaxa prezentuje się bardzo okazale :)


Kolejnym elementem była osłona progu/prowadnicy fotela drugiego rzędu.
Najpierw należy wyciągnąć plastikową spinkę (grzybek).
Jeśli się uda należy wyciągnąć osłonę nad uszczelkę a następnie ciągnąć do góry.
Z jednej strony zamocowana jest na charakterystyczną żółtą spinkę i zapięta w boczek bagażnika, z drugiej zapięta w kolejny plastik (dolną osłonę środkowego słupka).

cdn...

Bump:
Ostatnim etapem przed zdjęciem boczku jest demontaż osłony słupka.
Aby to zrobić wpierw trzeba zdemontować wieszak pasów bezpieczeństwa drugiego rzędu.
Odchylamy delikatnie jego osłonę po zwolnieniu dwóch zatrzasków (łatwo może pęknąć zawiasek na górze) i odkręcamy kluczem torx.
Następnie zdejmujemy zaślepkę z napisem AIRBAG podważając ją śrubokrętem.
Pod spodem znajduje się wkręt który odkręcamy. Osłonę trzymają jeszcze dwa zatrzaski które należy wypiąć.

cdn...

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Witam
Chociaż mam 7-miejscowy to czytam z dużym zaciekawieniem i powiem, że jestem pod WIELKIM wrażeniem z fotorelacji.
orion512 - Brawo!!!

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Witam,

Czytam i czekam z zaciekawieniem do końca fotorelacji (w garażu już mam komplet części na montaż dwóch dodatkowych siedzeń), żeby założyć fotele. A mam jeszcze pytanie do osób które zakładały dodatkowe fotele - Jak wyglądała sprawa ze zmianą w dowodzie rejestracyjnym z 5 osób na 7?

Pozdrawiam

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

No i w końcu przyszedł czas na demontaż samego boczku.
Zanim zaczniemy demontaż należy najpierw odpiąć wtyczkę gniazda zapalniczki.
Po zdemontowaniu wszystkich plastików do okoła boczek trzymają już tylko metalowe zatrzaski (takie jak w osłonach słupków). A jest ich aż 9 rozłożonych mniej więcej po obwodzie (za wyjątkiem jednego który jest na środku).
Tutaj jakiejś specjalnej porady nie ma. Znowu uważamy na uszczelkę i po prostu ciągniemy z wyczuciem w razie potrzeby pomagając sobie narzędziami.
Kiedy czułem że zatrzask zaczyna mi się zsuwać z plastiku zamiast się wypiąć jeśli był dostęp pomagałem mu lekko śrubokrętem wyskoczyć.

Poniżej parę fotek tego co znajduje się pod lewym boczkiem oraz rozmieszczenie zatrzasków.
Zwróćcie uwagę na metalowe prowadzenie pasa (taki powyginany drut) drugiego rzędu. Będziemy musieli takie samo zainstalować w 3 rzędzie.

cdn...

Bump:
Dalej przeskoczyłem na prawą stronę (pasażera).
Tutaj troszkę przyśpieszę i pominę opis demontażu wszystkich plastików gdyż jest on analogiczny jak po lewej stronie.
Zdemontowałem wszystkie osłony wokół okna (zachowując kolejność), osłonę prowadnicy fotela a na koniec sam boczek.
Po zdemontowaniu osłony słupka widać głośniczek tylnych czujników parkowania.
Przed demontażem prawego boczku dla odmiany zamiast rozpinać gniazdo zapalniczki trzeba wymontować lampkę bagażnika.

Poniżej zdjęcia prawej strony oraz rozmieszczenie zatrzasków.

cdn...

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Do moderatora..cały temat warto dać do podpiętych w Fotorelacji z napraw,przeróbek.Szacunek pełen dla fachowości i bezinteresownej chęci podzielenia się wiedzą w ten przystępny sposób.:shock:

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

To ja mam pytanie, na 2 foto lewej strony nad skrzynkami z bezpiecznikami wisi czarne pudełko z czerwonym przełącznikiem -co to jest i do czego służy???

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

W końcu przyszła pora na samą wykładzinę.
Ciekawostką jest to iż w wersji 5 osobowej wykładzina bagażnika składa się z dwóch części - większa w przedziale bagażowym oraz mniejsza pod fotelami 2 rzędu.
W wersji 7 osobowej wykładzina jest w jednym kawałku (przez co trudniej ja transportować).
Po zdemontowaniu całej tapicerki wykładziny w zasadzie nic już nie trzyma.
Jedynym miejscem które może jeszcze trzymać wykładzinę jest tasiemka ograniczająca otwarcie pokrywy schowka. Jest ona zamocowana za pomocą plastikowego grzybka który wystarczy podważyć.
Po odpięciu tasiemki możemy spokojnie pozbyć się wykładziny, najpierw większej z części bagażowej, następnie mniejszej.

Po tej operacji dokładnie odkurzyłem wszystkie pozostałości jakie nazbierały się pod wykładziną i w okolicach.

cdn...

Bump:
Musimy jeszcze pozbyć się zaczepów do mocowania siatki/bagażu. Odkręcamy je kluczem torx 40.
Teraz trzeba przygotować wszystkie otwory pod mocowanie foteli oraz pasów bezpieczeństwa 3 rzędu.
Zaczynamy od wyjęcia gumowych zaślepek. Jest ich 14 sztuk - 10 dużych oraz 4 małe.
Małe zaślepki są pod kołki prowadzące do foteli (po dwa na każdy).
W duże otwory będziemy wkręcali śruby M10 - 8 do mocowania foteli (po 4 na każdy) oraz po jednej do dolnego mocowania pasu bezpieczeństwa.

Teraz rozwieję wątpliwości co do nagwintowania 10 otworów które pojawiały się na forum.
Otóż otwory te nie są gwintowane. Jest to rodzaj tulejek z dość miękkiego metalu w jakiś sposób zamocowane od spodu do nadwozia.
Według mnie zamiarem forda było aby tulejki te gwintowały się same podczas wkręcania śrub kluczami pneumatycznymi na linii produkcyjnej w procesie montażu samochodu.
Dlatego ważne jest zastosowanie oryginalnych śrub jakie przewidział producent.
Ich budowa jest taka, iż średnica śruby na początku jest mniejsza i dopiero po pewnej odległości osiąga nominalne M10 (trochę jak we wkręcie).
To sprawia że wkręcając śrubę dokonujemy gwintowania tulejek.
Ponieważ nie dysponując kluczem pneumatycznym trudno jest równo (prostopadle) i w miarę ze stałym momentem wkręcać śruby postanowiłem tulejki wstępnie nagwintować.
Użyłem trójstopniowego gwintownika M10. Nie polecam jednak gwintowania wszystkimi 3 stopniami ponieważ śruba wtedy wkręca się bardzo luźno.
Ja zatrzymałem się po drugim przebiegu.

Jeszcze jedna cenna uwaga. Przed ewentualnym gwintowaniem zalecam zmierzyć głębokość otworów (tulejek).
W moim samochodzie dwa skrajne otwory mocowania foteli (przedni lewy lewego fotela oraz przedni prawy prawego fotela) były bardzo płytkie.
Na tyle płytkie że mierzyłem śrubę czy podczas wkręcania nie dotrze do dna otworu. Ponieważ przez otwór nie wiele było widać a ja nie bardzo wiedziałem co jest pod spodem, a mógł być to np. zbiornik paliwa, podczas gwintowania (gwintownik ma ostrą końcówkę) tych otworów zachowywałem szczególną ostrożność.

Po nagwintowaniu wszystkich 10 otworów odkurzyłem ich wnętrze z opiłków za pomocą odkurzacza i rurki.

cdn...

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

W tym momencie mamy przygotowany bagażnik na położenie nowej lśniącej siedmioosobowej wykładziny :)
Dobrze by było gdyby ktoś mógł nam pomóc. Oczywiście na upartego można to zrobić samemu (ja tak musiałem) ale bezpieczniej dla niej i znacznie łatwiej byłoby we dwie osoby.

Poniżej zdjęcia świeżo położonej wykładziny. Widać wyraźnie otwory w wykładzinie w miejscach gdzie będą przykręcane fotele oraz pasy.
O dziwo wersja 7 osobowa w odróżnieniu od 5 osobowej nie miała tasiemki ograniczającej wychylenie pokrywy schowka (no chyba że jest urwana).

W kolejnym kroku przykręciłem nabyte razem z wykładziną mocowania siatki/bagażu razem z osłonami.
Są one przykręcane w miejsce starych mocowań. W wykładzinie są na nie specjalnie wycięte dość duże otwory.

cdn...

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Następnym krokiem jest montaż pasów bezpieczeństwa.

Jak pisałem już wcześniej ja kupiłem cały komplet zdemontowany z samochodu z założonymi wszystkimi elementami.
Jeśli kupujecie pasy osobno zwróćcie uwagę czy macie wszystkie niezbędne elementy z których składa się pas:
- zwijacz (bęben) to oczywiste,
- śruba do zamocowania zwijacza do nadwozia (taki charakterystyczny torx z dużym płaskim łbem),
- prowadnica pasa (taki powyginany drut),
- plastikowa osłona (maskownica) boczku która zakrywa otwór w nim przez który wychodzi pas,
- wieszak pasa montowany do słupka,
- śruba (torx) wieszaka razem z tuleją dystansową,
- plastikowa osłona wieszaka (zakrywa śrubę),
- śruba (torx) dolnego mocowania pasa.

Tym razem za montaż zabrałem się od prawej strony (pasażera).
Powiem wam że miałem kłopot z odróżnieniem który pas jest lewy a który prawy. Na szczęście przypomniałem sobie że kolega Slartibartfast porobił odpowiedznie zdjęcia (a przy tym zaznaczył z której strony :)) a to pozwoliło jednoznacznie ustalić strony. Jeszcze raz serdeczne dzięki.

A robimy jak widać na zdjęciach. Bęben wkładamy w przeznaczony otwór i dociskamy w dół tak oparł się pazurkami o nadwozie. Następnie przykręcamy śrubą.
Potem mocujemy prowadzenie pasa (musi być ono wpierw nałożone na pas). Montaż jest dość prosty - wkładamy ukosem a potem prostujemy do pionu.
Potem aby nam nie przeszkadzał przy montażu boczku przyłapujemy wieszak (lekko bo i tak będziemy go potem zdejmować).

Teraz zostało nam zamontować boczek.
Ja zanim pozakładałem boczki obfotografowałem wszystko co było pod nimi (wiązki, moduły) tak na wszelki wypadek jak by kiedyś trzeba było coś dokupić.

Teraz już możemy założyć boczek. Przykładamy go do ściany nadwozia.
Jeśli nie zrobiliśmy tego wcześniej usuwamy zaślepkę wyjścia pasu. Oba pasu przekładamy przez szczeliny.
Potem na około powciskałem go pod uszczelki a następnie dociskałem w miejscu wszystkich zatrzasków.
Na koniec wciskamy nową zaślepkę ze szczeliną na pas.

Całą operację montażu pasów oraz boczku przeprowadzamy analogicznie po drugiej stronie (czyli lewej).

cdn...

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Teraz pora się zająć osłonami słupków.
Jak wcześniej już napisałem nie skorzystałem z możliwości otrzymania gotowych osłon z fabrycznymi otworami więc o otwory musiałem postarać się we własnym zakresie.

Fabryczne otwory mają ok 24mm średnicy. Są one bardzo na wyrost ponieważ tuleja dystansowa wieszaka ma znacznie mniejszą średnicę.
Oczywiście Ford wziął pewnie pod uwagę fakt nie idealnego spasowania plastików i minimalnych przesunięć jakie mogą powstać między otworem w słupku a osłoną.
Na osłonach słupków w wersji 5 miejscowej od wewnętrznej strony jest zaznaczone miejsce (odlane koło) w którym należy wyciąć otwór.
Do wycięcia otworów użyłem rozwiertaka oraz wkrętarki.
Miejsce wiercenia dobrze jest wcześniej napunktować.
Ja nawierciłem otwory średnicy około 22mm i to w zupełności wystarczyło.

Po zamocowaniu osłon z otworami możemy w końcu przykręcić wieszaki pasów.
Pozostało nam jeszcze tylko przykręcić dolne mocowanie w wycięciu w wykładzinie i już możemy cieszyć się pasami 3 rzędu :)

cdn...

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Powoli zbliżamy się do końca mojej opowieści :)
Pozostało nam jeszcze pomontować wszystkie brakujące osłony wokół okien oraz prowadnic foteli i osłonę zamka bagażnika.
Następnie montujemy z powrotem drugi rząd foteli a na deser trzeci :)
Ja profilaktycznie przed przykręceniem foteli dokładnie nasmarowałem wszystkie śruby smarem ponieważ podczas demontażu okazało się, że na niektórych z nich pojawiły się ślady korozji.

Tym oto sposobem staliśmy się posiadaczem smaxa w wersji 7 osobowej w stanie fabrycznym.
Na fotkach możecie zobaczyć jak to wygląda u mnie.

Dokupiłem sobie jeszcze komplet oryginalnych gumowych dywaników do (łącznie z trzecim rzędem) aby ten nienaganny stan wnętrza bezpośrednio po montażu utrzymać jak najdłużej.

To w zasadzie by było na tyle. Więcej w tym temacie chyba powiedzieć się nie da.
Ale jeśli ktoś uważa że o czymś zapomniałem to nie krępujcie się i dopisujcie uwagi :)

Mam nadzieję że ten opis komuś pomoże w podjęciu decyzji i samodzielnej przeróbce.

Jeśli chodzi o dokumenty to ja w tym temacie się nie wypowiem ponieważ mój esio jest sprowadzony z niemiec i od razu był zarejestrowany na 7 osób.

Pozostaje jeszcze temat modernizacji skrajnych foteli 2 rzędu do takich jak w wersji 7 osobowej.
Wiem że na forum temat był już poruszany ale chyba jeszcze się nikt nie chwalił że mu się udało przerobić.
Jak mnie zaczną denerwować te fotele to może za jakiś czas przyjrzę się tematowi bliżej, ale szczerze mówiąc to chętnie bym zobaczył na forum fotorelację jak to zrobić :)

Montaż III rzędu foteli od Galaxy Mk3 na standardowej podłodze 5 osobowej S-Maxa Cz1
 

Prace adaptacyjne rozpocząłem oczywiście od nauczenia się na pamięć fotorelacji orion512-a. Potem przyszedł czas na zakupy odpowiednich podzespołów:

2 x fotele od Galaxy Mk3 + śruby montażowe - 1500 zł
2 x pasy od S-Maxa – wersja zapinana + śruby montażowe - 100 zł na szrocie
1 x gwintownik M10 - 30 zł
1 x ostry nożyk - 10 zł
Kilka gwoździ do zaznaczenia pozycji otworów montażowych pod wykładziną
Kreda

Nie będę podwajał fantastycznego opisu kolegi orion512-a – bez którego ani rusz. Chciałbym jedynie przedstawić moją wersję (nieco uboższą i prostszą do wykonania).
Zaczynamy od zdjęcia i przystosowania tylnych słupków (opis jak wykonać orion512-a)
Po zdjęciu pokrywy tylnego schowka przewlekamy pas pod plastikowym boczkiem (nie będziemy go demontować). Spokojnie przejdzie, pod warunkiem że wyjmiemy małą zaślepkę (widoczną na zdjęciach), którą zresztą będziemy modyfikować w dalszej kolejności. Przykręcamy górne mocowanie pasa, montujemy spinki, wkładamy i przykręcamy zwijacz w miejsce do tego przewidziane przez producenta.
Jedyna rzecz jaką trzeba zmodyfikować to zaślepka o której wspominałem przez którą wychodzi pas do górnego mocowania. Wystarczy w niej wyciąć prostokątny otwór, oczywiście nieco szerszy niż pas. Trzeba ją przeciąć z jednej strony, tak żeby możliwe było przewleczenie pasa. Otwór ten wykonałem za pomocą miniszlifierki.

W kolejnym etapie zabrałem się za przystosowanie płaskiej 5- osobowej podłogi. Niektórzy pisali, że montują fotele bezpośrednio przez wykładzinę podłogi. Ja uznałem, że jest to niekorzystne w przypadku foteli od galaxa, które są nieco wyższe niż oryginały S-maxa. Konsekwencją jest utrata kilku centymetrów przestrzeni nad głową pasażera. A przecież nie jest jej zbyt dużo. Po drugie mocno ucierpi na tym estetyka.
A więc do rzeczy.
Pierwszą czynnością jest namierzenie wszystkich otworów montażowych ukrytych pod wykładziną bagażnika. Ja użyłem po prostu gwoździ przebijając wykładzinę celowałem w otwory i tyle. Oczywiście najpierw należy wyciągnąć gumki zabezpieczające otwory, co można zrobić bez problemu podnosząc wykładzinę.
Pomiędzy gwoździami prowadzimy kredą linię ciecia. U mnie linia ta to 52 cm- tyle co prowadnica fotela. Tniemy za pomocą nożyka. Z przodu i z tyłu nacięcia wykonujemy cięcie poprzeczne na 5 cm – szerokość prowadnicy fotela. Widać to lepiej na zdjęciu. Odginamy wykładzinę do góry. Niestety musimy wyciągnąć gąbkę (cholernie upierdliwa, nie poddaje się cięciu). Na koniec należy podwinąć wykładzinę w dół tak żeby powstała rynna do prowadnicy. Tak przygotowujemy wszystkie rynienki na prowadnice. Zabieg ten pozwoli nam zamontować fotele na fabrycznie przewidzianym miejscu i o dobre 4 cm niżej niż montaż bezpośrednio na wykładzinie.
Po przygotowaniu wszystkich rynienek należy wyciąć wykładzinę pod montaż dolnego mocowania pasów bezpieczeństwa (i tu już wycięcie zależne od rodzaju pasów). Kolejnym krokiem jest gwintowanie otworów montażowych, ponieważ fabrycznie nie mają gwintu – opis co i jak kolegi orion512-a.
Po nagwintowaniu zaczynamy montaż – najprzyjemniejszą część prac.
Przykręcamy dolne mocowanie pasa bezpieczeństwa.
Wrzucamy fotele i wkręcamy śruby do podłogi.
No i gotowe.
Czas pracy ok 5 godzin.

Bump:

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Cieszę się, że mój opis komuś się przydał :)
Powiem Ci, że bałem się takiego rozwiązania właśnie ze względu na estetykę.
No ale jak oglądam twoje zdjęcia to muszę przyznać że elegancko to wyszło.
A napisz jeszcze czy nie ma kłopotów z przesuwaniem tych foteli kiedy są tak trochę zapadnięte w tej wykładzinie?
A jak wygląda sprawa po złożeniu. Dobrze się układają, nic nie odstaje?
I jeszcze napisz czy faktycznie tak jest jak fotele są w skrajnej tylnej pozycji to dotykają do tylnej szyby i jakby je odsunąć przy podniesionej klapie i potem trzasnąć nią to można krzywdę zrobić?

Odp: Montaż III rzędu foteli od Galaxy Mk3 na standardowej podłodze 5 osobowej S-Maxa
 

i 2 razy po 25 kg na pokładzie .... tadammmm. :wink:
nie będzie przynajmniej ząbkować opon z tyłu .

Również uważam to za dobry pomysł bo koszty poważnie zminimalizowane , a przesuwne fotele z Galaxy to raczej duży plus którego brakuje w Maksiu .

Kolejny etap to przystosowanie środkowych foteli do wysiadania z trzeciego rzędu .

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Fotele przesuwają się przy takim montażu jakieś 10 cm. Dalej w kierunku klapy nie ma sensu ponieważ głowa pasażera zaczyna mijać specjalne wgłębienie w podsufitce. Dalej jest ona poprostu płytsza. Wbrew pozorom zyskuje się sporo miejsca na nogi. Przesuw działa idealnie, nic nie zahacza.
Po złożeniu cacy. Identycznie jak na podłodze 7 os.
W moim przypadku siedzenia w skrajnym tylnym położeniu mają jeszcze zapas do szyby, a więc nie jest możliwe zbicie szyby nawet z podniesionymi zagłówkami. Przypuszczam, że szyny mają możliwość wysunięcia dalej do tyłu, ale jak pisałem wyżej mija się to z celem.

Odp: Montaż III rzędu foteli od Galaxy Mk3 na standardowej podłodze 5 osobowej S-Maxa
 

Nie bardzo rozumiem. :shock:

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Masa każdego fotela.
Ale wydaje mi się że aż takie ciężkie to one nie są.
No chyba, że te z galaxy są zacznie cięższe od maksiowych :)

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Mógłbyś wrzucić więcej fotek włożonych siedzeń i podsumowane koszty?

Odp: Montaż III rzędu foteli od Galaxy Mk3 na standardowej podłodze 5 osobowej S-Maxa
 

Wrzucam jeszcze kilka fotek. Widać na nich m.in. jaki jest dystans do tylnej szyby przy maksymalnym wysunięciu, jaka jest przestrzeń na nogi w skrajnych położeniach, schowek pod nogami oraz wycięcie w podsufitce o którym pisałem.

Bump: Jeszcze kilka zdjęć.

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Również zamontowałem fotele u siebie, ale miałem już otwory i pasy więc to była szybka piłka.

Ale powiem że zauważyłem inne zachowanie się auta na drodze z tymi fotelami, troszkę je czuć, zwłaszcza z pełnym bakiem. Tył już nie jest taki lekki.

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Co .... czyżby ciężar tych dwu foteli był dla ciebie odczuwalny?......
mnie się wydaje że nawet jak mam w kufrze 500 kg to nic nie odczuwam na mocy poza tym że nisko siedzi tył i bardziej mi podnosi przód do góry i muszę reflektory opuścić .
Ale na sprężynach z tyłu mam zawsze założone dodatkowe gumy zapobiegające nadmiernemu ściśnięciu - coś podobne do tych .[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Ja osobiście nie czuje różnicy. Może to zasługa IVDC. Może przebieg i zużycie zawieszenia ma znaczenie. Co do osiągów też nie odczuwam różnicy, ale to już pewnie wpływ silnika 2.2.

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

To jest tylko 50kg, czyli jedna bardziej wyrośnięta nastolatka. a koszty fotela?

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Koszty masz na 3 stronie.

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Broń Boże nie chodzi mi o moc, tylko bardziej zachowanie auta na drodze, przedtem tył był lekki, teraz czuć że trochę jest dociążony, także nie o osiągi a o trakcję chodzi.

Odp: Montaż III rzędu foteli od Galaxy Mk3 na standardowej podłodze 5 osobowej S-Maxa
 

Kolego czy gdzie znalazłeś taki tani szrot na takie częsci ???...

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Ja nie ryzykowałem zakupu pasów na szrocie tym bardziej, że tam siedzą czasami dzieci, a przestrzeń miedzy trzecim, a drugim rzędem siedzeń nie jest wielka. Kupiłem w ASO za ponad 400 za szt. Ale to wasz wybór, wy w końcu wiecie kogo tam będziecie sadzać (może teściową) :619:

Odp: Montaż III rzędu foteli od Galaxy Mk3 na standardowej podłodze 5 osobowej S-Maxa
 

Właśnie sam zabieram się za takową operacje i moje pytanka:

1. Czy pasy do 3-rzędu z galaxy pasują do s-maxa
2.Ktos się orientuje ile kosztują śruby do mocowania fotela i pasów w ASO

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Zależy ..... który rocznik Galaxy jeśli Mk3 to na pewno pasują .

Odp: Montaż III rzędu foteli od Galaxy Mk3 na standardowej podłodze 5 osobowej S-Maxa
 

Śruby mocujące do podłogi ok 9 zł, te do pasów pewnie podobnie.

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Ja zrobiłem dodatkowe fotele podobnie. Na początku wsadziłem ori stołki z S-Maxa, żeby mieć taką samą tapicerkę jak moja fabryczna, ale od kiedy zobaczyłem rozwiązanie w Galaxy nawet się nie zastanawiałem z wymianą. Różnica w komforcie jest OGROMNA. Aktualnie mam założone fotele Galaxy. Wysoka osoba nadal nie ma pełnej wygody, ale już kolanami się uszu nie zatyka. Poprawa jest duża, jednak miejsca na stopy nie ma przez podłogę 5-osobową. Nawet po wyjęciu pokryw tych schowków w podłodze za drugim rzędem siedzeń stóp nie da się tam włożyć. Z doświadczenia widzę, że jeżeli wymiana to tylko na fotele od Galaxy i tylko z wymianą podłogi. Co do składanych foteli drugiego rzędu ja sobie odpuściłem. Oczywiście, ułatwiają wsiadanie, ale i bez nich nie jest to jakoś specjalnie frustrujące.
Podłogę 7-os udało mi się już kupić i czekam na ciepłe dni, żeby zamontować. Na podstawie rewelacyjnej fotorelacji w tym temacie wydaje mi się, że da się ją zamontować bez zdejmowania boczków.

edyta:
Właśnie skończyłem - w 120 minut wymontowałem 5 foteli, wymieniłem podłogę i zmontowałem wszystko z powrotem. Żadna spinka nie ucierpiała, zdejmowałem jedynie osłonki na progach bocznych i tylnym. Boczki wystarczy wypiąć z zaczepów na dole z przodu i wykładzina podłogowa wysuwa się i wsuwa w miarę łatwo.