Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

Witam.
Sposób sprawdzony, bo osobiście to robiłem u mechanika przy wymianie swoich klocków.
================================================== =======

• Przy cofaniu się klocków płyn hamulcowy też będzie się cofał i może zostać wypchnięty ze zbiorniczka wyrównawczego (proponuję wyciągnięcie płynu szczypawką prawie do końca).

Procedury cofnięcia klocków do wymiany.
• Zwolnić hamulec EPB:
- włączyć zapłon;
- nacisnąć i puścić przełącznik hamulca EPB podczas wciskania pedału hamulca lub sprzęgła. Lampka ostrzegawcza układu hamulcowego w tablicy przyrządów zgaśnie;
- wyłączyć zapłon.;

• Włączyć tryb przeglądowy:
- włączyć zapłon;
- wcisnąć i przytrzymać pedał przyśpieszenia;
- nacisnąć i przytrzymać przełącznik hamulca EPB;
- wyłączyć zapłon;
- w ciągu 5 sekund włączyć zapłon;
- odczekać, aż mechanizm hamulca postojowego w tylnych zaciskach hamulca cofnie się; (będzie słychać pracę silniczków)
- wyłączyć zapłon;
- zwolnić pedał przyśpieszenia;
- puścić przełącznik hamulca EPB;

• Wymontować i zamontować klocki hamulcowe.

• Uzupełnić płyn hamulcowy.

Procedury wypchnięcia klocków po wymianie.
• Wyłączyć tryb przeglądowy:
- włączyć zapłon;
- wcisnąć i przytrzymać pedał przyśpieszenia;
- podciągnąć i przytrzymać przełącznik hamulca EPB;
- wyłączyć zapłon, a następnie włączyć w ciągu 5 sekund;
- odczekać, aż mechanizmy hamulca postojowego w tylnych zaciskach hamulcowych przesuną się całkowicie do przodu (będzie słychać pracę silniczków);
- wyłączyć zapłon;
- zwolnić pedał przyśpieszenia;
- puścić przełącznik hamulca EPB.

• Nacisnąć pedał hamulca 3 razy.

• Uzupełnić płyn hamulcowy.

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

Jest fajna instrukcja, krok po kroku. Przydaloby sie ja podwiesic albo wrzucic do Tech. ABC zeby nie zginela.

Pozdrawiam

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

Wodniku !
Ile tego płynu hamulcowego będzie ?
Chodzi mi o to; Jaką dużą szczypawkę przygotować ;)

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

Ja nie miałem żadnej szczykawki i mi wciekł do komory silnikowej :D
Dlatego dopisałem taką mmodyfikację, żeby sobie jakąś załatwić i wyciągnąć do jakiegoś słoika na czas wymiany.

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

Jestem po wymianie :) klocków! Dzięki za manual - pomógł - zadziałał :)
O dziwo zapomniałem odciągnąć płyn ze zbiorniczka i po odciągnięciu tłoczków jakoś zmieścił się w zbiorniczku;) Tak więc wszystko zależy od wyjściowej ilości płynu hamulcowego! Jeszcze jedna drobna uwaga; po wyłączeniu zapłonu - zaraz ponownie włączyć, ciężko się bowiem zmieścić w tych 5 sek, a myślę, że jest to jeszcze mniej... może 2-3 sek...to tak z mojej obserwacji. Kiedy silniczki odciągną tłoczki na czerwonym wyświetlaczu pojawia się napis : ,,EPB tryb service", czy jakoś tak...
Pozdrawiam

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

W swoim Esiu z 2008 mam też hamulec elektroniczny. Klocki już są prawie zdarte, tarcze też trochę zużyte więc muszę szybko obie te rzeczy wymienić (tył samochodu). Z braku czasu chciałem to zlecić jakiemuś zaufanemu warsztatowi w Warszawie (nie w Fordowskim bo tam wszystko jest x2). W związku z tym chciałem kupić takie komplety (tarcza i klocki). Czy dla hamulca elektronicznego te elementy są inne niż przy hamulcach manualnych ? Czy ktoś może mi polecić producenta i sklep internetowy gdzie to można kupić niedrogo ? Będę szczerze zobowiązany ;-)

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

rozumiem że tłoczki nadal trzeba wkręcić.Czy jednak ta procedura załatwia całą sprawę?

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

Ja nic nie musiałem wkręcać, przy tym typie hamulca ta procedura załatwiła mi wszystko automatycznie.

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

Ja po procedurze musiałem je śrubokrętem wcisnąć do środka :roll:

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

Pewnie w nowszych modelach ten hamulec jest trochę inaczej rozwiązany... U mnie są linki które podciąga silniczek elektr. zamiast dźwigni ,ale sama zasada działania zacisków jest taka sama w obu przypadkach,więc zastanawiam się jak te tłoczki miałyby się same cofnąć. Zazwyczaj trzeba je wkręcać.

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

W s-max jest inne rozwiazanie, silniczki sa 2, bezposrednio na zaciskach, brak linek

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

Nie mam takiego hamulca i nie widziałem go, ale czy nie można cofnąć całego mechanizmu podpinając napięcie na "krótko" do silniczka?
Nie znam się na tym, ale pytam z ciekawości.

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

witam wszystkich

jestem świeżo po wymianie i udało się bez żadnej procedury tj:
wkręcenie tłoczka i następnie wepchnięcie
prosto i skutecznie (S-max 2010)

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

moze masz zwykly reczny

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

witam
bylem u mechanika wymienił kolocki w hamulcu elek. w fordzie S max
po przez techa deaktywował hamulce
wymienił .probował aktywowac po przez Techa
nie udało sie obecnie jest tryb awaryjny ebp podczas jazdy
pali kontroka brake i mruga reczny i sygnał jak nie byly zapieta pasy
mechanik bezradny zostawił mnie problemem reczny nie działa
nie wiem co dalej robić
prosze o pomoc

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

@[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] wygląda na to, że mechanik zostawił cię w trybie przeglądowym. Ostatni krok z procedury wymiany z pierwszego postu to jednocześnie wyjście z procedury serwisowej. Zrobisz to sam w samochodzie. Powinno zadziałać.

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

Próbowałem dalej to samo nie działa

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

To może spróbuj wejść w tryb przeglądowy procedurą z pierwszego postu a potem wyjść w opisany sposób.
Przeczytaj jeszcze raz uważnie. Może coś źle robisz.

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

jak układ poszedł w tryb awaryjny to bez usunięcia usterki i skalibrowania recznego raczej nie ruszy. Dobry komp, najlepiej IDS :)

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

Witam.Mam problem w moim S maxie. Nie działa ręczny hamulec elektryczny.Problem pojawił się po wymianie tarcz i klockow przód plus tył.
Wpierw po przyjeździe do domu od mechanika niby wszystko było OK.Auto stało dwa dni nie użytkowane.W międzyczasie zauważyłem że swieci się kontrolka z ręcznego pomimo że chyba nie powinna.Po dwóch dniach okazało się ze akumulator jest kompletnie rozładowany podczas gdy wcześniej nie miałem zadnych problemów. Naładowalem go i trzyma napięcie jednak okazało się że miga mi cały czas podczas jazdy kontrolka z ręcznego i świeci się też kontrolka brake. Co o tym myśleć, przecież do wymiany wszystko działało?

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

może procedura nie wyłączona, spróbuj zrobić to co pisał @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] w poście #16

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

Samochód mam nadal u mechanika.Twierdzi że zepsuł się sterownik hamulca ręcznego.
Czy jest możliwość uszkodzenia takiego sterownika przy zakładaniu tarcz i klocków ?
Może być jakiś związek?

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

Panowie. procedura jest cacy. ja nie miałem grama okładziny ciernej klocka i tarcze na zero. kupiłem tak, wiedziałem o tym, ale że aż tak strasznie to nie do końca byłem świadomy.
te tłoczki sie wkreca czy wciska? bo po wejściu w tryb serwisowy i tak wcisnąłem maszynką do zacisków tłoczki. boje sie ze coś uszkodziłem.
i tak mnie czeka robota z zestawem naprawczym zacisku, ale to już tylko 2 srubki i zacisk wyjęty.....

ps. ja mam zero linek czy cięgien. mam po prosty zacisk z tymi silniczkami

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

już nie ważne. auto u mechanika - brak czasu na zmiane reparaturek tłoczka. .
poza tym nie chce wejść w tryb serwisowy. silniczki sie przy nowych tarczach i klockach nie cofają. choć EPB pracuje normalnie i zero błedów

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

Witam!!!
Mam to samo tyle, że robiłem to sam byłem później na kompie i pokazało błąd lewego tylnego zacisku, stwierdziłem, że mam uszkodzone mocowania silniczka do zacisku i pewnie stąd ten cyrk...czy można w tym coś dalej grzebać czy wymieniać cały zacisk, bo samego silniczka to pewnie nie dostanę....

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

A wymiana w ASO to 120 zł ...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

Ja miałem tak, że po wejściu w tryb serwisowy i słyszalnej pracy silników w kołach tylnych tłoczki i tak trzeba było wcisnąć ręcznie.
Reszta już OK.

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

bo wchodzi mechanizm wypierający, a nie tłoczek

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

Powiedzcie mi czy w najnowszej budzie ( 2016) ta sama procedura? Czy może coś zmienili?

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

Jestem właśnie po naprawie EPB (tego z silniczkami). Podczas procedury lepiej nie wyjmować kluczyka ze stacyjki albo kończyć procedurę bez założonych zacisków na miejsce (tłoczek może wypaść i trzeba będzie odkręcać silniczek, co nie jest łatwe jak śruby są zapieczone, u mnie skończyło się na rozwiercaniu i gwintowaniu) Jeżeli po procedurze cofnięcia tłoczków trzeba cofnąć tłoczek robimy to przez delikatne ściskanie, jeżeli się cofa to robimy to do końca, a jeżeli czujemy, że coś stawia opór to znaczy że jeździk się nie cofnął. Nie wiem jakie mogą być tego przyczyny pozą tą, że gwint jeździka jest zjechany (u mnie tak było i trzeba było gwintować na nowo nażynką i gwintownicą 9 1.25). Przy ewentualnych ingerencjach trzeba brać pod uwagę, że jeżeli EPB straci kalibrację to bez IDS się nie obejdzie.

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

A jak włącza się tryb przeglądowy?

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

Pierwszy wynik z wyszukiwarki wujka Googla
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

[QUOTE=surfly;3001812]Pierwszy wynik z wyszukiwarki wujka Googla
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Po wejściu w tryb przeglądowy strzałkami na kierownicy poruszamy się po różnych wskazaniach, czy przy wymianie hamulca musi być ustawione jakieś konkretne wskazanie w trybie?

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

Ale w tym opisie nie ma nic o dotykaniu przycisków na kierownicy.

Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

witam

Koledzy czy opisana przez Wodnika procedura wymiany tylnych klocków znajdzie swoje zastosowanie w Galaxy z 2012 roku z elektrycznym ręcznym?

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

Witam
Chciałbym potwierdzić, że procedura wymiany klocków w Galaxy jest taka sama jak w S Max.
Aczkolwiek natrafiłem na jeden problem. Wykonałem "odpuszczenie" silników ręcznego zgodnie z procedurą. Tłoczki się nie schowały więc musiałem wciskać je ręcznie. Lewy tłoczek bez problemu się schował, wystarczyło delikatnie go wcisnąć. Problem nastąpił z prawej strony bo tam tłoczek pod ściskiem schował się może ze 2mm i tyle, dalej ni hu hu. Po każdej procedurze wprowadzania hamulców w tryb serwisowy chwal się po te 2-3mm. Biegałem do samochodu z 15 razy włączając i włączając tryb serwisowy hamulców za każdym razem dociskając ścisk na tłoczku. W końcu schował się na tyle że założyłem dwa nowe klocki. Po zakończeniu wszystko działa jak należy.
Ktoś może ma jakąś sugestię co z tym jedynym tłoczkiem mogło być nie tak?

Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

Tłoczek nie jest na sztywno połączony z mechanizmu hamulca więc tłoczek się nie cofnie sam. Mechanizm się "suwa" w tłoczku więc wypchnie go ale już go nie cofnie.
Cofa się sam mechanizm w środku pozwalając na wciśnięcie tłoczka ręcznie.
Zresztą nawet w instrukcji jest napisane że po włączeniu trybu serwisowego trzeba wcisnąć manualnie tłoczki.

Rozumiem że ktoś powie "ale mi się cofnęły" tylko że konstrukcja pozwala jedynie na automatyczne wyciśnięcie tłoczka a nie jego schowanie.

Dlatego po włączeniu trybu śrubokrętem wciskamy tłoczek.




Sent from my iPhone using Tapatalk

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

Ponawiam pytanie kolegi Cinka :) Czy ktoś z Was już to robił?

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

Witam kolegów!
Mam nadzieję że nikt nie obrazi się że tu napisze ale... po włączeniu trybu serwisowego epb i wymianie klocków, silniczki nie chcą wrócić :( forscan wywala błąd u2100 - konfiguracja początkowa nieukończona. Brak kalibracji.
I teraz pytanie do was: czy sam moge jakos to naprawić czy bez odpowiedniego sprzętu się nie obejdzie? Z góry dzięki za pomoc.

Odp: Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
 

A podlaczyles wszystko poprawnie?
Jesteś pewien że poprawnie wychodzisz z procedury?

Sent from my Pixel 3 XL using Tapatalk