buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

panowie, po zgaszeniu silnika spod maski słychać takie buczenie przez parę sekund, takie cichnące. przy sprawdzeniu przed zakupem wyskoczył błąd zaworka podciśnienia - podobno część 400zł. kolega z forum podesłał linka [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...], tylko, że w opisie jest focus, nie mondeo. czy to będzie pasić?? czy sam to wymienię, jeżeli tak to jak?? czy trzeba po tym coś w kompie ustawić??

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

wymienisz sam tylko pamietaj prawidlowo podlaczyc przewody podcisnienia .Nic nie trzeba po wymianie robic tylko jezdzic, i pewnie bedzie z focusa pasowal

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

a gdzie tego tak dokładniej szukać? i czy na pewno to to tak buczy??

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

panowie, dzwoniłem do firmy sprzedającej te zaworki. powiedzieli, ze jeżeli mam oryginalnie motorcrafta to nie a zamiennika, jeżeli jakis na p.......... to będzie pasował. podpowiedzcie w którym miejscu tego w ogóle szukać.

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

To nie bedzie wina zaworu podcisnienia. Ale najlepiej odepnij na chwile i sprawdz.

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

Jezeli piszesz o silniku DW10 (2.0 tdci z Focus MKII i Mondeo IV) to bedzie buczal po zgaszeniu. To jest normalne. Dziwne dzwieki po wylaczeniu wydaje czysczacy sie EGR i odpuszczajaca przepustnica.

Blad jest aktywny czy tylko zapisany w pamieci? Pytam sie, bo widze, ze oprocz "buczenia" nie piszesz o innych problemach, a ten zawor jest od sterowania turbo, wiec jakby byl uszkodzony to mialbys problemy z moca i silnikiem.

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

kurde nie wiem czy to jest stały błąd czy tylko pamięć, na teście wyszedł błąd ECU. innych objawów nie ma, wszystko cacy. w ASO mówili, że po prostu się go wymienia.
okazuje się, ze prawdopodobnie mam zaworek, który można wymieni na zamiennik, koszt 170zł. jutro jadę potwierdzić, że da rade i zamawiam.

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

Tam pracuja malpy wyuczone do przyciskania guzikow na WDSie wiec to akurat mnie wcale nie dziwi. ;) Powodzenia w naprawach. Jak 170 rozwiaze denerewujace warczenia to trzeba isc w ta strone /

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

Czy ktoś próbował jeździć z odłączonym wężykiem od EGR? wtedy nie buczy, błędów nie wyrzuca.

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

A o jakim silniku mowisz?

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

Silnik 2.0 TDCI 143 KM

Wiem, że można wymienić zawór ( tzn. tą brązową kostkę- są 2, jedna od turbiny druga własnie od EGR) jednak kosztuje to 400 zł i trudno znaleźć poza ASO dlatego pytam czy można jeździć z odłączonym wężykiem?? Kostka jest podłączona.

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

Jestes pewien, ze Twoj EGR pracuje na podcisnieniu?

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

Tak mi się wydaje, że to wężyk od podciśnienia. Jeżeli jest podłączony to buczy po wyłączeniu, jeżeli jego zaślepie palcem to też buczy. Tylko gdy jest odłączony jest cisza?

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

To sprawdz na pewno, bo EGR do konca 2007 roku jest sterowany elektrycznie (po tem pewnie tez, ale jak pamietam troche zmodyfikowany).
Nie wiem dlaczego masz dwa zaworki, bo chyba Fordy nie mialy twin turbo (moge sie mylic)

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

Jeden zawór jest do EGR drugi do turbo. Zawór jest sterowany elektrycznie ( jest podpięta kostka ) ale oprócz tego jest jeszcze wężyk (gumowy), który tam przychodzi. Czyli podciśnienie + elektryka? Czy to nie jest wężyk od podciśnienia?

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

No wlasnie pytam sie czy jestes pewien, ze wezyk idzie do EGRa? Do 2007 jak widzialem wszystkie EGRy w DW10 sa sterowane elektrycznie (wtyczka do EGR i tylko jeden zawor sterowania podcisnienien turbo).
Moze cos zmienili, zreszta niewazne. Odlacz wezyk, zaslep i zobacz czy bedzie blad.

Problem w tym, że jak zaślepiam wężyk to po wyłączeniu silnika nadal sterownik "buczy". Cisza jest wyłącznie wtedy kiedy wężyk jest odłączony i sobie " wisi"... dziwna sprawa. Wiem, że w niektórych modelach zaślepiają EGR, ale tutaj to nie pomaga. Sam zawór podobno nie jest uszkodzony, słyszałem wiele opinii, że hałas po wyłączeniu jest normalny, bo wyrównuje się ciśnienie. Jednak dziwne jest to, że jak odłączę sam wężyk to jest wszystko ok więc bezsensu chyba wydawać 400 zł...

Czyli nikt nie jeździł z odłączonym wężykiem?

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

wymien sobie zaworki 2 chyba ze wiesz ktory buczy jest gdzies filmik na youtube z focusem cmax [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] podaje linka tam sa tansze,a wymiana to 10 minut

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

wiem który buczy. tylko nie wiem czy jest sens wymieniać skoro można go odłączyć

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

Buczy zawór od turbiny.

U jednych tylko buczy, tak ja mam, dziś na niemieckiej autostradzie szło 220km/h i nie ma problemów. Zawór zamówiłem juz dawno a w przyszłym tygodniu chyba wymienię. Były przypadki mondeo mk4 że jak ten zawór wydawał dźwięki auto było troszkę słabsze i jechało coś ok 170-180km/h.

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

mi nie buczy zawór od turbiny tylko od EGR. od turbiny jest głębiej.

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

Mam S-Maksa /2007r. 2.0L 143kM.od 2-ch lat buczy w nim zaworek od turbiny ( ten głębiej zamontowany) silnik nie stracił na mocy.Jedyne co , to zaolejony dolot rura do interkulera dalej sucho
.W poprzednie lato rozebrałem i poczyściłem dolot, rury ,interkuler- była minimalnie mgiełka na wejściu do interkulera.
Po roku słychać leciutkie pogwizdywanie na biegu przy 1800-2000 obr/min. i widać zaolejone połaczwnie rury z interkulerem. Po rozkreceniu i wyczyszczeniu mocno skreciłem i dla pewnosci owinołem szczelnie to połaczenie taśmą uszczelninajacą.(byłem przekonany ze jest tam nieszczelność i dlatego pogwizduje ) Zonk...... 1800 fiiii.....2000 obr/min.
Dzisiaj odkręciłem przepustnice, rurkę metalową do EGR i zaslepiłem blaszką zawór EGR.
Wszystko wyczyściłem (w dolocie było tłusto -ale nie tak jak poprzednio) .rura od EGR sucha okopcona. Skręciłem i odpaliłem przejechałem się zrobiłem test zegarów. Błedu nie wyrzuca nowego poza starymi .( DTC#01 C41568 i drugi DTC#02 C41668 .których nie rozumiem ). Pogwizduje tak samo , po zgaszeniu silnika słychać bbrrrrr........przez 8-10 sek.to zaworek podciśnienia od turbiny. Pytanie do fachowców ; czy jeśli zaślepiłem EGR a jest tam sprawny zaworek taki sam jak od turbiny to czy mogę je zamienić ?....bo chyba jest teraz zbedny . Jak sprawdzić dokładnie szczelność dolotu ?......... (podejrzewam to pogwizdywanie .) kto wie co to sa za błędy ?.

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

a masz dpfa? bo nie napisales,jesli tak to nie mozesz zaslepiac zaworu egr,musi on byc sprawny,ja z problemem buczenia i poszarpywania walczylem rok:mad: az check,kontrolka esp.diagnoza serwisu uszkodzony silownik turbiny,wiec turbo wyciagniete i okazuje sie ze jest igla,powrot do serwisu a oni dalej ze to turbo,ostatnia nadzieja:wink: heko:wink: i auto hula jak zloto.wymienil jeden z tych zaworków,wgral od nowa soft i dopalil dpf,auto lepiej chodzi jak kupilem.przebieg dobijam juz do 200tysi(kilka kilometrow brakuje)

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

tak jak napisał bodziofila, nie zaślepiaj, wymień zaworek na nowy...egr jest potrzebny do prawidłowego działania DPF

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

No i człowieku bądż tu mądry , może ktoś się jeszcze wypowie odnośnie moich pytań .Jedni mówia że EGR to można usunąć i nie zaszkodzi , tylko poprawi a tu zgoła odmiennie . A może ktoś wie czego dotyczą te dwa błędy?. .

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

tak jak napisales sam badz madry:razz: i podjedz na ids do kogos to bedziesz wiedzial dokladnie co to za bledy,oprogramowania ogolne mozna sobie wsadzic tam gdzie swiatelko nie docierag:galy wiem po sobie.jestem w plecy pare stówek a o czasie i nerwach nie wspomne.pozdrawiam i udanej walki....

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

Panowie podnoszę temat. Mam podobny problem z buczeniem i do tej pory było to tylko buczenie. Teraz przed buczeniem pojawiło się takie głuche buch, jak uderzenie gazu prze starych benzyniakach z lpg, słabsze ale dziwne uderzenie co to może być???

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

Te zaworki podobno regenerują , ale przyczyną może tez być zanieczyszczenia lub woda w wężykach doprowadzających , które nie są bez znaczenia . Należało by je b, dokładnie przejrzeć i oczyścić .

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

Wymieniłem zaworek tydzień temu.Buczenie ustało i samochód jakby trochę płynniej jeżdzi.Stary rozebrałem i sprawdziłem o co chodzi.Jest tam tłoczek i membrana i ten tłoczek był po prostu zapieczony i stał w miejscu.Teraz po wyczyszczeniu będzie na zamiankę.I to cała filozofia związana z tym zaworkiem.Jak buczy to trzeba go poprostu wymienić. Ja zapłaciłem za zaworek 180 zl i sam wymieniłem.

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

Ja wymieniałem 1,5 roku temu i znów buczy pie.....
Czym czyściłeś? (jakiś środek?/
Czy mógłbyś wrzucić jakieś fotki z rozebranego do czyszczenia zaworka bo ja kiedyś rozbierałem ale doszedłem do punktu gdzie nie dało już rady więcej rozebrać i dałem spokój .A mam również stary który zmieniałem .

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

Zależy do modelu gdy ma webasco to ono buczy przez około 2 min.
Podaj silnik i model pojazdu..

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

To żesz powiedział co wiedział... I nikt wcześniej na forum nie wpadł na ten pomysł.

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

czesc, mnie też powiedzieli w ASO że to "buczenie" jest normalne. Auto sevisuje juz drugi rok w tym samym ASO. pozdr.

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

Koledzy czy do 2.0 TDCI 2008 140KM silnik QXBA ten będzie pasował?

- 6G9Q-9E882-CA Pierburg 7.01771.00

bo wszędzie w ogłoszeniach nie wymieniają Mondeo a nie chcę wywalać pieniędzy.

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]




będzie pasował..mam oba takie same zaworki ;)

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

Czy któryś z kolegów powiem mi jak jest zsilnikiem poliftowym, mianowicie jak gaszę silnik to słychać dziwny dźwięk jak by chłeptanie zasysa powietrze i jak by się nim dawał czy to też te dwa zawory. W serwisie stwierdzili że to normalne ale u znajomego silnik gaśnie i jest cisza.

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

odgrzeje kotleta posiadam auto od tygodnia przy przegladzie przedzakupowym wywalilo blad P003A, skasowalem ten blad na drugi dzien jezdzilem autem caly tydzien i zadnych niepokojacych objawow nie zauważyłem ale po zgaszeniu pojawia sie buczenie filmik ponizej. Czy to koniec zaworu i nadaje sie do wymiany?
https://www.youtube.com/watch?v=TgGKhSltqb8

wrzucam logi z forscana czy moglby ktos zerknac czy wszystko ok?

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

Ja zamieniłem zaworki miejscami i nadal występuje buczenie po zgaszeniu silnika przez około 5-10 sekund. Czyżby oba miały być uszkodzone ?
Dźwięk na pewno generuje zawór ponieważ jak się przyłoży rękę to czuć jak drży.

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

Jak dwa ...to lepiej nie zwlekaj
bo ten umieszczony głębiej jest od sterowania turbiną .

Odp: buczy po zgaszeniu - zaworek podcisnienia
 

A czy taki uszkodzony zawór nie powinien powodować jakiegoś zamuła etc. ?
Bo ogólnie silnik chodzi elegancko i jest dynamiczny tylko mam problem z dymieniem na czarno przy wyprzedzaniu\mocnym wciśnięciu gazu.