Komunikat o awarii zespołu napędowego oraz komunikat o ograniczeniu mocy silnika
 

Cześć,

Od 2019 roku mam Forda Focusa IV Hatchback 1.5 EcoBoost 150KM i od początku są z tym autem problemy, ale od początku.

Problemy, mniej dokuczliwe, ale irytujące to problemy które pojawią się losowo z częstotliwością raz na miesiąc, np.
- Awaria asystenta wzywania pomocy
- Nie działa poprawie Bluetooth
- Nie działa sterowanie głosem
- Komunikat o niedostępności trybów jazdy
- Komunikat o niedostępności układu o wykrywaniu kolizji
- Zmiana języka w menu (tak, tak język menu sam się zmienił na ang...)

Zgłaszałem to za każdym razem, ale wg serwisu nie było śladów po błędach...

Teraz mam dużo poważniejszy problem ponieważ kilka razy w miesiącu pojawia się komunikat o awarii zespołu napędowego oraz komunikat o ograniczeniu mocy silnika.
Efektem powyższego jest ograniczona moc silnika, auto prawie nie przyspiesza, dusi się przy dodawaniu gazu, etc.

Za każdym razem równocześnie z pojawieniem się tego komunikatu był inny komunikat np. o niedostępności trybu jazdy albo niedostępności układu o wykrywaniu kolizji...

Auto oczywiście trafiło do serwisu, ale i tym razem nic nie zostało wymienione, tylko reset systemu. Tu trzeba dodać, że problem trwa ok 30m i potem wszystko jest ok, zatem auto nigdy nie dotarło do serwisu z opisywanym problemem...

Czy macie może jakiś pomysł co może generować taki problem lub sugestię jak podejść do rozwiązania tego problemu, albo jak wymusić na serwisie diagnozę a następnie rozwiązanie tego problemu?

Pozdrawiam,
Wojtek

Odp: Komunikat o awarii zespołu napędowego oraz komunikat o ograniczeniu mocy silnika
 

Ja bym sprawdził forscanem stan naładowania akumulatora....
Większość błędów pojawi się również właśnie w przypadku słabego akumulatora....
Może czas zmienić ASO lub zgłosić sprawę do Ford Polska?

Odp: Komunikat o awarii zespołu napędowego oraz komunikat o ograniczeniu mocy silnika
 

Akumulator był sprawdzany i był ok.
A czy to możliwe, żeby ASO nie widziało błędów związanych z ograniczeniem mocy silnika po podłączeniu do komputera?
W jaki sposób najlepiej komunikować się z ford polska ?
Jakie ASO na terenie Warszawy polecacie?

Odp: Komunikat o awarii zespołu napędowego oraz komunikat o ograniczeniu mocy silnika
 

Sprawdź sam i zobacz stan naładowania....

Odp: Komunikat o awarii zespołu napędowego oraz komunikat o ograniczeniu mocy silnika
 

Mnie to wygląda na brak styku na jakim złączu elektrycznym, ewentualnie jakiś zimny lut w sterowniku. Znalezienie tego to może być niestety poważny problem.

Odp: Komunikat o awarii zespołu napędowego oraz komunikat o ograniczeniu mocy silnika
 

Zrób zdjęcie wyświetlonego komunikatu i jedź do Serwisu....

Odp: Komunikat o awarii zespołu napędowego oraz komunikat o ograniczeniu mocy silnika
 

Pożycz od znajomego interfejs OBD2 z obsługą MS i HS i zczytaj błędy .

Odp: Komunikat o awarii zespołu napędowego oraz komunikat o ograniczeniu mocy silnika
 

ktoś w Fordzie wymyślił, że niektóre błędy, również te poważne, nie są zapisywane na stałe w pamięci. Zainstaluj sobie apkę FordPass, komunikaty o błędach są do niej przesyłane i nie znikają same.

Odp: Komunikat o awarii zespołu napędowego oraz komunikat o ograniczeniu mocy silnika
 

Jak sobie grzebałem w BCM, to potem mi wywalało brak asystenta ruszania na wzniesieniach. Podociskałem wtyczki i się uspokoiło. To pachnie elektryką.

Wygląda jak problem w IPC czyli komputerze zegarów. On odwala jeszcze parę innych funkcji i całkiem pasują do niego te awarie o których napisałeś.
Reset języka - to się dzieje po resecie tego modułu jak się go programuje, jak sobie dokładałem tempomat adaptacyjny to tak mi zrobił. Tak, to 100% IPC albo jego zasilanie.

Rejestrator ODBC to chyba nie jest wielka rzecz, może nawet Forscan na komórce to zrobi. Jednak, jeśli to IPC się resetuje to błędów może nie być! Może kamerka samochodowa zamiast na drogę to na zegary, będzie twardy dowód.

ASO to głównie idioci i ignoranci, zmień je.

Odp: Komunikat o awarii zespołu napędowego oraz komunikat o ograniczeniu mocy silnika
 

Przede wszystkim zostaw im auto na jazde testowa i opisz w jakich okolicznosciach pojawia sie ten blad.

Odp: Komunikat o awarii zespołu napędowego oraz komunikat o ograniczeniu mocy silnika
 

Z tym brakiem komunikatów to ściema. Ostatnio zgłaszałem w ASO błędy o awarii Asystenta wzywania pomocy oraz awarii auto hold. Nie zrobili nic ponieważ niby nie było komunikatów , zapisów błędów . Przed oddaniem auta sprawdziłem w Forscanie i błędy były. Tak że ten tego. Do awarii Asystenta musisz się przyzwyczaić . Dużo aut tak ma.

Bump: Poza tym wszystkie błędy lądują na serwerach Forda poprzez Synca jak ktoś ma .

Odp: Komunikat o awarii zespołu napędowego oraz komunikat o ograniczeniu mocy silnika
 

Czy udało się rozwiązać problem?

Odp: Komunikat o awarii zespołu napędowego oraz komunikat o ograniczeniu mocy silnika
 

Mam te same problemy auto z 2021 roku kombi st line.

Ktoś w fordzie analizuje dane spływające z samochodów bo ford sam do mnie zadzwonił. Miałem tą usterkę pre-collision assist a potem tryby jazdy są niedostępne i auto jedzie jak 1.0 bez turbo czyli wcale. Przy przekroczeniu 3000 obrotów odłącza przyspieszenie, ciężko się jeździ i jest to niebezpieczne.

Umówiłem serwis wgrali mi jakąś poprawkę niby tylko.
W ciągu tygodnia od tego zdarzenia zacząłem mieć problem z losowo działająca klimatyzacja (nie chciała się uruchomić tj świeciła ale nie chłodziła) i chyba zaczęło coś akumulator wcinać na postoju. Ciągle na ford pass dostawałem informacje powiadomienia że dostęp zdalny niemożliwy I pojazd przeszedł w tryb głębokiego uśpienia by oszczędzać akumulator.

Miałem umówiona wizytę na 24 października by sprawdzić klimę ale już 2dni auto jest w serwisie bo akumulator padł totalnie. Nawet samochodu kluczykiem nie mogłem otworzyć. Auto jezdzone codziennie w weekend jedynie w niedzielę nigdzie nie jechałem.

Zatem dziś będę się upominał o samochód bo chyba go nawet nie ruszyli jeszcze. Powiem im chyba by ładowali akumulator i oddali mi auto że przywiozę je 24tego. Bo zaczynam się wkurzać to chyba będzie mój ostatni ford z poprzednim focusem tylko przeglądy robiłem i 2x aku wymieniałem. Z tym elektronika świruje ewidentnie.

Odp: Komunikat o awarii zespołu napędowego oraz komunikat o ograniczeniu mocy silnika
 

Jak nie minęły 2 lata to rękojmia.

Odp: Komunikat o awarii zespołu napędowego oraz komunikat o ograniczeniu mocy silnika
 

Czy ten problem jest powszechny ?

Dziś znów 2x wyskoczył mi ten problem - tak jak piszecie zawsze jest awaria zespołu napędowego + pre-collision assist nieaktywny.

Zwykle mam to przy wyjeżdzaniu z podwórka na wstecznym pod wzniesienie. Start-Stop lubi wyłaczyć silnik gdy ja właśnie chce ruszyć (dzis zapomnialem zdeaktywowac start stop przy wyjezdzaniu z podwórka).

Nie wiem czy to ma znaczenie ale wydaje mi się, że to jeden z momentów gdy to potrafi się wywołać tj start-stop próbuje wyłaczać silnik podczas gdy ja chcę ruszyć (trafiam w moment odłaczenia napędu).

Jednak drugi raz dziś przytrafiło się to już przy odjezdzaniu spod szkoły syna do przedszkola. Jednak samochód był wyłączony tylko na kilka minut moze 3-4.

Zwykle błąd mija gdy wyłącze samochód na chwilkę dłużej i zamknę.

Wkurzające to jest boje się, że przytrafi się gdzieś na trasie i będe z takim mulącym samochodem 1000km od domu.

Dam jeszcze raz na serwis samochód, mijają mi 2 lata od zakupu za 2 tygodnie. Dokupiłem jednak gwarancję 5 letnią nie wiem czy takie problemy będa traktowane póżniej jako*gwarancyjne bo wtedy nie warto do ASO jeździć bo i tak tego nie rozwiążą.

Odp: Komunikat o awarii zespołu napędowego oraz komunikat o ograniczeniu mocy silnika
 

miałem może trochę mniej kłopotów z softem ale dopiero wizyta w ASO jakiegoś lepszego specjalisty pomogła. stawiał kilka godzin nowe oprogramowanie. a w fordpass żadne błędy ci nie wyskakują? bo ja miałem - jakis ślad zostaje. rozszerzona gwarancja jak najbardziej działa, serwis mniej wiecej wyjaśnił co obejmuje, dużo, oprócz typowo eksploatacyjnych tematów typu zawieszenie, hamulce, sprzęgło