Ciężko wchodzi 3 - nie ma płynności
 

Witam
Jestem właścicielem forda focusa 2008 r 1.6 tdci 90 km.
Mam mały problem ze skrzynia biegów . Przerzucając bieg z 2 na 3 nie wchodzi on samoistnie tylko trzeba trochę nacelować. Gdy auto jest na luzie skrzynia biegów przy pociągnieciu w lewo sama nie wraca do pierotnego stano natomiast w prawo juz tak. Mechanik powiedział ze jest to podobno jakiś mechanizm ze sprężyną . Wiece co to jest ile kosztuje i gdzie mozna kupić?
Dzięki pozdrawiam
adaś

Odp: Ciężko wchodzi 3 - nie ma płynności
 

Zdejmij mieszek i wyczyść i przesmaruj mechanizm który zobaczysz w tunelu to samo z mocowaniami linek w komorze silnika w pancerze możesz zaaplikować wd40 powinno hulać po tej operacji.

Odp: Ciężko wchodzi 3 - nie ma płynności
 

a nie jest tak, ze ten typ tak ma...mi również trójka trochę z celownika wchodzi i nie chodzi tutaj o to, że źle czy ciężko...mam wrażenie, ze jest przejście z 2 na 3 mniej precyzyjne od reszty...

Odp: Ciężko wchodzi 3 - nie ma płynności
 

wy tam macie chyba skrzynki MT .X ...75..produkowane od 90 lat i wkladane tak samo we wszystkich fordzikach z przednimnapedem o podobnej mocy. Te skrzynki dobrze sie sprawuja a jaedyne co moze byc to ze ktos miał jakies "bum" lub za bardzo dzwigniami szrpał od biegow i cos sie przestawilo na "linkach-czy wodzikach"-zwal jak zwal ale duze prawdopodobienstwo ze potrzeba je od nowa ustawic. Albo faktycznie dzwignia sie zacina tylko.

Odp: Ciężko wchodzi 3 - nie ma płynności
 

Ja z kolei musze celowac 5-tke. Czasami przejade dobry dystansik na luzie zanil uceluje. Przyczyna podobna? Autko nie bite.

Odp: Ciężko wchodzi 3 - nie ma płynności
 

tak naprawde kazdy przypadek w tym temacie moze byc zupelnie inny ;) ale najczesciej chodzi o sterowanie biegami.

Odp: Ciężko wchodzi 3 - nie ma płynności
 

potwierdzam problem kolegow. U mnie od nowosci 3 nie zawsze wskakuje. Najczesciej przycina przy bardzo szybkim przejsciu z 2 na 3. Casem musialem korygowac polozenie drazka przy wbijaniu tego biegu. Po dluzszej eksploatacji i przyzwyczajeniu sie do auta coraz lepiej i precyzyjniej udaje mi sie wrzucac 3, ale nie mniej jednak jest to jakies nie dopracowanie producenta..

Odp: Ciężko wchodzi 3 - nie ma płynności
 

U wszystkich silniki inne i skrzynie to nie problem producenta tylko poszczególnych egzemplarzy.

Odp: Ciężko wchodzi 3 - nie ma płynności
 

Mam podobne doświadczenia z biegiem 3 i 5
Już zdążyłem się do tego przyzwyczaić, z początku wydawało mi się, że Ford tak ma, ale jak widać mogłem się mylić.
Przyznam, że dość dziwna sprawa, autko ma zaledwie 85 tys przebiegu.
Może czas odwiedzić ASO ?

Odp: Ciężko wchodzi 3 - nie ma płynności
 

mysle ze jesli problem sie powtarza to byc moze nie dokladnie skrzynie byly ustawiane na produkcji i nalezaloby sprawdzic czy to nie tylko taki problem.
Skrzynie o ktorej piszecie wystepuje od bardzo dawna w wielu egzemplarzach i np. ja po 230kkm niemam najmniejszego problemu z biegami i wszystko dziala dobrze.
Wiec zapewne nie jest to problem skrzyni. Sam fakt ze chodzi np. o 3 czy 5 bieg samo przez se oznacza ze chodzi o sterowanie skrzynią.
A moze faktycznie brakuje tylko smaru i sie porostu przycinają lineczki i dzwignia.

Odp: Ciężko wchodzi 3 - nie ma płynności
 

W 100% podzielam te odczucia...kwestia przyzwyczajenie...ale niedopracowanie jest.

Odp: Ciężko wchodzi 3 - nie ma płynności
 

mam troche podobnie a troche inaczej - mimo wszystko podepne sie do tematu.
auto wrocilo od mechanika po wymianie kompletu sprzegla. sprzeglo cacy.
ale od tego czasu zdarza mi sie ruszyc z 3-ki....
przed oddaniem do wymiany sprzegla nie bylo zadnych problemow z biegami. a teraz wychodzi na to ze "od czasu do czasu" zamiast jedynki wbijam trojke.

czy mechanik mogl cos "przy okazji zachaczyc" czy raczej sprawa niezalezna ?
noi jak sie teraz tego pozbyc ? tez szukac jakichs linek pod maska ?? g:okulary

Odp: Ciężko wchodzi 3 - nie ma płynności
 

sprawa zalezna jak najbardziej od wymiany sprzegla..i mechanik ma z tym wiele wspolnego, a szukaj raczej nie tylko pod maska ale tez za silnikiem i pod spodem...

Odp: Ciężko wchodzi 3 - nie ma płynności
 

ok. a czy jezdzac w ten sposob juz trzeci tydzien (jakos nie chcialem wierzyc ze nagle samo z siebie zaczyna ruszac z trojki i szukalem u siebie jakiegos "lenistwa" typu nie dociagam drazka do konca czy cokolwiek innego) jest szansa ze cos zaczyna sie uszkadzac i nowe sprzeglo juz dostalo po dupie czy to bedzie raczej kwestia poprawienia montazu / regulacji przez mechanika ktory robil sprzeglo ?

Re: Ciężko wchodzi 3 - nie ma płynności
 

u mnie z trojka jest to samo, jak dam komus innemu poprowadzic to czesto nie udaje sie wrzucic tej trojki,

Akurat mam w rodzinie jeszcze 1.6B i tego problemu nie ma.

kwestia wprawy

Odp: Ciężko wchodzi 3 - nie ma płynności
 

u mnie tez 3 nie wskakiwała. Po wizycie w ASO (regulacja) OK

Odp: Ciężko wchodzi 3 - nie ma płynności
 

mjprzem - ok. dlugo nie szukalem. po wyrzuceniu filtra powietrza widac bylo ze pancerz jednego z wodzikow wysliznal sie z mocowania - jest uklad dwoch nakretek ktore kontruja sie na elemencie typu "U" a nakretke przed odkreceniem zabezpiecza sprezynka, sprezynka byla zle zamocowana, calosc sie poluzowala i wypadla z "U". mam nadzieje ze nic wiecej sie dziac nie bedzie. pozdrowko.

Odp: Ciężko wchodzi 3 - nie ma płynności
 

a mozesz podac ile taka przyjemnosc w ASO kosztuje :) chyba ze robiles na gwarancji

Odp: Ciężko wchodzi 3 - nie ma płynności
 

Robiłem na gwarancji.

Odp: Ciężko wchodzi 3 - nie ma płynności
 

Podepnę się zanim zrobię nowy wątek o dźwigni zmiany biegów - wygląda na to ,że zahaczacie mój temat.

Dźwignia zmiany biegów w MK2 FL odbija tak słabo między 2 a 3 biegiem ze trzeba celować w 3.

Przeczytałem kilka tematów o MKI między innymi:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Powiedzcie proszę czy w MKII jest to ta sama usterka czy trzeba robić coś całkiem innego. Nie trafiłem na jednoznaczna odpowiedź do tej pory.

[edit]
skrzynia zgodnie z vin to MTX75 - dokładnie chodzi o powrót "poprzeczny" lewarka z lewej strony do pozycji neutralnej, przy powrocie z prawej (od biegu 5 czy R) jest w porządku

Odp: Ciężko wchodzi 3 - nie ma płynności
 

jareeq - zdejmij ta niby skorzana otoczke ktora masz pod galka dzwigni zmiany biegow, przypatrz sie temu na spokojnie i moze sam wymyslisz co mu dolega. tu nie musi byc jednoznacznej odpowiedzi....g;) moze sie tez okazac ze bedziesz musial pojsc glebiej pod maske - są dwie linki w pancerzach idące jakby spod kierownicy do skrzyni biegow. pzdrg;)

Odp: Ciężko wchodzi 3 - nie ma płynności
 

a czy ta przypadłość co ma kolega jareeq to nie jest czasem podobna historia ze sprężynką znana z MK1 ?
Wczoraj zabrałem się za podobny temat w moim Cmax'ie. Lewarek wymontowany ale sprężyna odpowiedzialna za położenie lewarka na luzie wygląda na całą. Ma ktoś pomysł dlaczego lewarek średnio chce wracać do pozycji pomiędzy 3 a 4 na luzie? Czy teoretycznie mogła się ona w jakiś nienaturalny sposób rozciągnąć?

Odp: Ciężko wchodzi 3 - nie ma płynności
 

nicolas od zlej strony podszedles do problemu..nie chodzi o to by zmienic polozenie dzwigni przy lewarku -bo tutaj najprawdopodobniej nic sie nie zepsuje(tylko najprawdopodobniej bo czasami moze sie zepsuc)

ale musisz podejsc od tej samej strony co kolega kaacka-wyregulowac linki do rewarka i do skrzyni!!!