|
Hamulec ręczny -jak naciagnąć? co wymienić? jaki zacisk?
Witam mam pytanie jak naciągnąć reczny w MKIII
|
nie łapie ? czy idzie dźwignia do końca ?
jeśli to drugie to tak ma być, tam jest sprężyna napinająca która powoduje taki skok dźwigni |
chodzi mi o to jak naciągnąć linke bo łapie dość wysoko
|
Może pomoże, jeśli energicznie kilka-kilkanaście razy podciągniesz dźwignie ręcznego, wtedy samoregulatory sie ustawią?
|
Tak, w modelach do 2002 roku należy kilka razy zaciągnąć ręczny w celu jego wyregulowania
|
Napinacz ręcznego jest to typowa usterka mondeo z przed roku 2002. Podobno jest nierozbieralny, chociaż i tak się do niego dobiore jak będe miał czas :fcp1
|
Cytat:
|
Oki :fcp4
|
rozumiem z tego że nie naciąga sie tej linki a to dziwne troche może mechanik w ASO będzie wiedział
|
Naciąga się w autkach od 2002, a u ciebie będzie chciał wymienić napinacz
|
dzieki :fcp1
|
1 załącznik(i)
Jak obiecałem tak pisze. Dobrałem się do tego samoregulatora przy ręcznym. Odrazu powiem że efekt nie jest rewelacyjny, ale zadowalający. Wcześniej ręczny mi łapał na 8 ząbku teraz mi łapie na 3-4.
PS. Jeśli ktoś by potrzebował to moge umieścić szczegółowy opis demontażu środkowego panelu (czy jak to się nazywa) :fcp1[attachment=0:3uhnrw0k]forum.JPG[/attachment:3uhnrw0k] |
Oooo gratki za udaną operację. Jak już bawiłeś się z fotkami to warto by zrobić z tego fotorelację :) Przyda sie potomnym :P
pozdro i duże :fcp29 |
Cytat:
Ps. Nie moge ustawić odpowiedniej kolejności rysunków (2 zaieniony z 3, a 5 z 4) :fcp19 Demontaż panela środkowego: |
Re: reczny-jak naciagnąc? MK III
2 załącznik(i)
postanowiłem trochę odświeżyć temat...
ponieważ mam ogólnie znany problem z ręcznym postanowiłem w trakcie urlopu się nim zając. nadmienię tylko ze zaczęło się od grzejącej się tylnej prawej felgi, rozruszania zacisku oraz przesmarowania linki, ale ręczny i tak łapie wysoko jak napisał Lukas22, ponadto na przeglądzie wyszło że lewy ręczny działa poprawnie, a prawy prawie wcale. na pierwszym zdjęciu prawdopodobnie jest do dźwignia z samoregulatorem, którą jak wiadomo nie można naprawić ani naciągnąć tylko jak zaleca ASO wymienić na zwykłą dźwignię hamulca ręcznego. nie do końca jestem pewny czy to dźwignia z samoregulatorem bo nie mam porównania do zwykłej. na drugim zdjęciu podciągnąłem dźwignię max wysoko i pokazała się szpara jakieś 5 mm (czerwone kółko), myślę zrobić jak Lukas22 czyli zastosuje mocniejszą sprężynę, a potem spróbuję podwyższyć tę blaszkę której regulacja jest z boku jutro wejdę do kanału i jeżeli jest możliwość regulacji od spodu to się za nią zabiorę jednak nie będę odkręcał wydechu tak jak ktoś napisał w innym poście tylko spróbuję wcisnąć tam rękę, chyba że do wymiany jest linka |
Re: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
1 załącznik(i)
no więc jestem, już wykąpany z trochę poobijaną głową w kanale (wysoki jestem) i piszę co udało mi się zrobić, a jest się czym chwalić bo z ręcznym mam już spokój...
zrobiłem dokładnie to co opisał Lukas22 dla ciebie browar i wyjaśniam: jak możecie zobaczyć na zdjęciu podgiąłem do góry o jakieś 5-8 mm ogranicznik samoregulatora ale nie dawałam mocniejszej sprężyny tylko krócej zagiąłem starą i jest okay. przedtem stalowa linka, która napina dwie mniejsze pracowała dopiero na 4 ząbku, a teraz zaczyna już ciągnąć na pierwszym !!! maxymalny zakres działania osiąga już na 5 ząbku (wyżej już się nie da), a przedtem dało go radę naciągnąć do 8 ząbka. po całej operacji podnosząc wajchę na 1 ząbek ręczny już lekko trzyma tak że nie mogłem przepchnąć auta po garażu, potem 2,3 i 4 wtedy trzyma jak jasna cholera, jest jeszcze 5 ząbek ale myślę że pierwsze 4 w zupełności wystarczą. dodatkowo oglądałem rozgałęźnik linek ręcznego pod wydechem i nie ma tam żadnej regulacji, ot zwykły rozgałęźnik z dwoma zaczepami. żeby wypiąć linki wystarczy wypiąć wydech z dwóch gumek, odkręcić osłonę termiczną, przesunąć ją lekko w bok i już mamy dostęp do linek ręcznego, bardzo łatwo je wypiąć i zastąpić nowymi. |
Re: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
Witam.
Mam tylko jedno pytanko - w "sam naprawiam" jest opisane że zalecają wymienić samoregulator na zwykły ręczny. Robił ktoś już coś takiego? pozdrawiam. |
Re: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
ja nie robiłem ale czasem podobno wystarczy zaciągnąć ręczny zdjąć osłone przytrzymać linke np kombinerkami i spuscić. wtedy samoregulator lepiej zadziała
|
Re: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
Cytat:
Cytat:
|
Odp: Re: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
Cytat:
|
Odp: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
U mnie ręczny działa po zabiegu jaki opisałem powyżej już prawie 2 lata:)
|
Odp: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
u mnie jest podobnie reczny leci do samej gory ale jak powoli zaczne go zaciagac to lapie bardzo ladnie, czy problem bedzie lezal w tym samoregulatorze czy cos innego? sa jakies fotki z calego zabiegu rozbierania tunelu i wyginania tej blaszki? dodam ze kola mi sie nie grzeja, klocki w bdb stanie, tarcze rowniez, jak juz lapie to lapie rowno na oba kola, sprawdzone na stacji diagnostycznej
|
Odp: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
Czytając to widzę że wielu speców jest od tego ręcznego... to może mi ktoś powie, jak mógłbym zrobić "coś" z ząbkami... nie wiem czego to kwestia, ale ręczny w ogóle nie trzyma na ząbkach. Od razu spada na dół-jakby były wyślizgane... szczerze mówiąc to jest bardzo denerwujące... może ktoś pomoże ;(
|
Odp: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
Cytat:
|
Odp: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
Czuć i słychać jak zapadka przeskakuje w dół... i zatrzymuje się całkiem na dole-czyli tak jakbym nie miał ręcznego...
|
Odp: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
Cytat:
A i jeszcze jedno pytanie mi się nasunęło, czy duży opór czuć przy naciskaniu przycisku zwalniającego dźwignię hamulca? |
Odp: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
Hmm... właściwie to duży nie... Miałem już niedawno rozebrane ten cały tunel od wewnątrz oczywiście i widziałem tylko ząbki... nie wyglądają na strasznie powycierane... może to kwestia zapadki... tylko nie wiem jak sie do niej dostać...
|
Odp: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
Jeżeli przycisk zwalniający nie stawia dużego oporu, to prawdopodobnie sprężyna jest już zużyta i słabo dociska zapadkę, ale jeżeli ząbki nie są wytarte, to wskazuje, że wytarta jest zapadka, no chyba, że coś blokuje zapadkę i nie pozwala jej na dobre oparcie się o ząbki. Jedno jest pewne, bez rozebrania mechanizmu nie dowiesz się, co się naprawdę stało.
|
Odp: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
No to widzę że czeka nie dłuuuga sobota przy tym... niestety w tygodniu brak czasu... Ale w sobote się z tym "rozprawie"...
|
Odp: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
g_elak od czego miałyby Ci się ząbki wyrobić. Przecież nie zaciągasz ręcznego wiele setki razy dziennie. Założę się, że problem jest tak jak pisał przedmówca w sprężynie. To pewnie jakaś pierdułka tylko trzeba rozebrać i oblukać co i jak:mrgreen:
|
Odp: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
Mam jeszcze tylko jedno pytanko... Jak zdjąć "osłonę" od dźwigni hamulca ręcznego? Mam już rozebrany cały tunel itd, ale chciałbym jeszcze zdjąć tą osłonę za którą się zaciąga hamulec... jest to do zdjęcia? Okazało się, ze u mnie faktycznie sprężynka od przycisku jest wyrobiona i zbyt słabo trzyma na ząbkach.
|
Odp: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
Witam, jak można bez połamania zaczepów zdjąć tunel środkowy. odkręciłem już wszystkie śruby lecz tunel ciągle trzyma gdzieś z przodu. Z góry dzięki za szybką odpowiedź.:razz:
|
Odp: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
Cytat:
Pozdr |
Odp: [MK3] reczny-jak naciagnąc?
Myśle że zapominiałeś o śrubie pod popielniczką:razz:
|
Zacisk hamulca recznego --- jakie elementy wymienic???
Mam pytanko, jako ze blokuje mi sie zacisk przy prawym tylnym kole i nie moge recznego uzywac a czyszczenie pomaga na miesiac czasu - zima sie zbliza wiec handbrake trzeba miec, tylko ze nie ma czegos takiego jak zestaw naprawczy tylko wszystko luzem i teraz co trzeba kupic/wymienic.
Jakies gumki, uszczelki, sprezynki, tuleje cylinderki??? Napiszcie zebym wiedzial co kupic. Z gory thx |
Odp: Zacisk hamulca recznego --- jakie elementy wymienic???
witam. ja kupowalem zestaw naprawczy tylnego zacisku i byly tam wszystkie potrzebne uszczelki. koszt to 30zl za strone.
|
Odp: Zacisk hamulca recznego --- jakie elementy wymienic???
uszczelki to mogą pomóc przy blokowaniu samego zacisku (bez użycia ręcznego) ale przy ręcznym jest to problem z korozją całego zacisku i wymiana uszczelek może niewiele pomóc. albo naprawa zacisku (rozebranie i dokładne czyszczenie plus wymiana uszczelek ale dokładna a nie na szybko) albo wymiana na nowy/regenerowany bądź używany w dobrym stanie.
|
Odp: Zacisk hamulca recznego --- jakie elementy wymienic???
Cytat:
|
Odp: Zacisk hamulca recznego --- jakie elementy wymienic???
Witam bawiłem się w to samo ( czyszczenie) przez jakiś rok ile wydałem na środki typu wd40 i inne nie liczyłem ale .... sam policz ile Cię to wyniosło . Wkońcu kupiłem na Allegro zacisk z anglika za 69zł i jest ok( na jakiś czas) . Pozdrawiam.
|
Odp: Zacisk hamulca recznego --- jakie elementy wymienic???
No wlasnie ale nie bardzo chce kupowac uzywany zaciks (bo niewiadomo ile podziala). Nowy to kosmos cenowy wiec tez odpada.
Mysle wlasnie o rozebraniu zacisku i dokladnym wymyciu/wyczyszczeniu i wymianie wszystkiego co jest mozliwe, tylko napiszcie dokladnie co jest potrzebne. Bo nie chce rozbierac i dopiero kupowac (ostatecznosc) bo wiadomoze ze to wydluzy czas naprawy. A jak bym wiedzial co kupic to moglbym kupic przed rozebraniem. Acha i jak to jest z tym jakims kluczem specjalnym potrzebnym do rozebrania zacisku??? Kiedys ktos mi mowil ze jest cos takiego potrzebne. O co chodzi??? |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 15:35. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.