zatarty diesel?
 

witam, dziś rano odpalałem auto. Ciężko zapalał od początku zimy. Jak już zapalił to pochodził max 15 sek na wolnych obrotach - zgrzyt, puch i sam zdechł. Niby rozrusznik kręcił ale jakieś dziwne zgrzyty i nie odpalił. Pomyślałem, że rozrusznik. Wyjąłem go i jak postawiłem auto na kołach i popchnąłem go na 5 biegu to ani metra. trochę w przód trochę w tył. Silnik na granicach się napinał i nie dało go się rozbujać aby przeskoczył o obrót. Proszę o potwierdzenie czy to zatarcie czy może coś innego. PILNE Pozdro

Odp: zatarty diesel?
 

A może urwany pasek rozrządu?

Odp: zatarty diesel?
 

jeszcze nie sprawdzałem pasków bo wiadomo jakie dojście, a nawet jak szczeli pasek to nie narobi bigosu?

Odp: zatarty diesel?
 

Nie wiem, jak w tym silniku, ale w większości narobi.

Odp: zatarty diesel?
 

Ostatnio po strzale paska , trzeba było robić głowice , bo mechanik czegoś nie wymienił . Koszta są spore . I nie wiem czy tylko głowica była robiona ;)

Odp: zatarty diesel?
 

narobi narobi głowica do zdjecia i do wymiany zawory do sprawdzenia jeszcze czy korbowody nie pokrzywione

Odp: zatarty diesel?
 

więc wyjąłem pasek i wygląda to tak jak na zdj. Dziwi mnie tylko to dlaczego brakuje kilku zębów na pasku

Odp: zatarty diesel?
 

a ile ten pasek miał ?

Odp: zatarty diesel?
 

Albo zbyt długo jeździłeś na tym pasku, albo był za mocno naciągnięty (jak struna).

Odp: zatarty diesel?
 

pasek miał ok50 tys.

Odp: zatarty diesel?
 

No cóż takie rzeczy zdarzają się prawie często,dobrze ,że na postoju do wymiany:nowy rozrząd,wszystkie zawory[min 4 pogięte] uszczelniacze zaworów,uszczelka głowicy i okoliczne też ,bez planowania głowicy.Całkowite koszty 2000-2500zł.można też przy okazji wymienić pierścienie tłokowe jak słabo palił.Przerabiałem to niestety.

Odp: zatarty diesel?
 

tylko nie mow ze to był Contitech....

Odp: zatarty diesel?
 

nie wiem co to za marka paska była ale dlaczego brakowało zębów na pasku? Czy możliwe, że najpierw zablokował silnik ( zatarł się) a przez to pasek pojechał po stojącym kole i zerwał ząbki?

Odp: zatarty diesel?
 

Jak to nie wiesz jaka marka, przeciesz go kupowałeś ?

Odp: zatarty diesel?
 

Wałem korbowym już kręciłeś, teraz spróbuj pokręcić wałkiem rozrządu i pozostałymi kołami napędzanymi przez pasek. Jeżeli się kręcą, to mało prawdopodobne, żeby coś było zatarte.

Odp: zatarty diesel?
 

do reszty kół nie ma dojścia chyba, że przez nadkole a co do paska to nie pamietam marki, musiałbym spojrzeć

Odp: zatarty diesel?
 

Tak samo wyglądał mój pasek od napędu pompy wtryskowej. Pompa wspomagania się przytarła i wycięło zęby na nim, następnie pękł. To był Contitech, 38 kkm wytrzymał. Obecny zestaw rozrządu, też Conti ma już nalatane 48 kkm, i szykuje się przedwczesna wymiana. Tym razem już TYLKO na Gates - dla spokojności.

Odp: zatarty diesel?
 

no właśnie u mnie był Gates Power... Był

Odp: zatarty diesel?
 

W takim przypadku żaden pasek by nie wytrzymał.

Odp: zatarty diesel?
 

Dokładnie, ale jeszcze "po drodze" był wielorowkowy od wspomagania... a jemu nic :(

Odp: zatarty diesel?
 

Nie demonizuje, ale ja juz Conti nie zaloze do swojego auta

Odp: zatarty diesel?
 

hejka, wczoraj ściągnąłem głowice i okazało się że tłoki ładnie się obracają o na głowicy sa krzywe 2 zawory ( nie odbijają ). I teraz tak:
1. Czy będzie pasowała głowica z silnika od fiesty 94r 1,8 diesel?
2. Uszczelka głowicy z mondeo miała kilka wycięć a z fiesty miała otwory czyli cylindry we fieście były nadwymiarowe. Czy to ma dla mnie jakieś znaczenie?
3. Czym różnią się koła zębate przy wałku rozrządu?

Odp: zatarty diesel?
 

Tak, jeśli oba silniki są DIESEL, lub oba ENDURA.

Załóż taką jaka była w Mondeo, na tyle wycięć/otworów(oznaczenie producenta odnośnie grubości uszczelki.)

Niczym, jeśli to takie same silniki. Do TD pasuje głowica od zwykłego D, przy tym jest mniej wysilona cieplnie.

Odp: zatarty diesel?
 

czyli, że pozostaje mi splanować głowicę, ustawić i założyć rozrząd, zamontować osprzet i jazda....

Odp: zatarty diesel?
 

Dokładnie. Powoli i dokładnie.