Re: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Kolega się GRUBO myli.
Dużo eksperymentowałem z żarówkami (jasnością) gdy miałem Focusa.
Problemem są nie volty tylko waty.
Standardowe żarówki (te 12V) mają 1,2 wata i te świecą zbyt jasno
Ja znalazłem w sklepie elektronicznym żarówki 0,4 wata i te były OK.
Sprawdzałem żarówki 0,6 wata i te też były zbyt jasne.

Tak więc nie trzeba iść do Forda tylko do dobrze wyposażonego sklepu elektronicznego.

pozdrawiam
Arturek
P.S. Czasami na żarówkach zamiast wat podają ampery.

Re: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

super opis dzieki temu wymienilem 2 zaroweczki podswietlania. DZIEKUJE !! A to tak ma byc ze jak wyjmiemy liczniki i jak nimi obracamy to wskazowki sie ruszaja?

Re: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

super opis dzieki temu wymienilem 2 zaroweczki podswietlania. DZIEKUJE !! A to tak ma byc ze jak wyjmiemy liczniki i jak nimi obracamy to wskazowki sie ruszaja?

Re: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Dzisiaj zmieniłem żarówki podświetlenia zegarow w Mondeo MKIII.
W serwisie FORDA żarówka kosztuje niecałem 8zł mała i 8 zł duża.
4 duże żrówki odpowiadają za podświetlenie liczników: obrotomierza, prędkościomierza, temperatury silnika i poziomu paliwa. (jeżeli nie świeci obrotomierz od 2,5-5tyś, spaliła ci sie 1 duża żarowka, jeżeli nie świeci obrotomierz od 0-2,5 tyś i temperatura silnika równiez 1 jest spalona, i analogicznie dla prędkościomierza)
2 małe żarówki odpowiadają za podświetlnie wyświetlaczy temperatury i przebiegu
4 małe żarówki odpowiadające za podświetlenie kontrolek środkowych.
Te duże można kupic w zwykłym sklepie, ja kupiłem w Carrefour 2szt. za 2zł (z płaskim trzonkiem)
Oryginalne mają 14V 3W, a te co kupiłem 12V 3W, i pasują idealnie !!! (nie widac różnic w jasności). Wystarczy wysunąć z plastiku spaloną i włożyć nową.
A jeżeli chodzi o te małe to zapomniałem sprawdzić czy się wysuwają ponieważ ich nie wymieniałem :)
Wymiana pieknie opisana jest tu:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Re: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Witam
Opis rewelka, wczoraj wymieniłem
dzięki i pozdro :fcp29

Re:
 

a czy ta 14 wykrece rowniez te male zaroweczki od wyswietlaczy LCD ? bo mi jeden sie nie podswietla ?

Re: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Tak jak opisałem wyżej wyswietlacze temperatury i przebiegu - czy tam komputera :) podświetlają 2 małe żarówki (1 na każdy wyświetlacz), jutro postaram się zrobić zdiecia kupiem w Fordze malą i dużą. DZISIAJ SPRAWDZIŁEM MAŁE ŻARÓWKI TEŻ SIĘ WYSUWAJĄ WIĘC RÓWNIEŻ PO 1zł GDZIEŚ SIĘ ZNAJDĄ :) NIE TRZEBA KUPOWAC ORYGINALÓW.
Jak dobrze pamiętam to te małe mają 0,7V a ile Watt ?? to nie wiem bo nie widać napisu na zarówce :)

Re: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

Post rewelka, oby takich więcej.
Pozdrawiam autora.

Re: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

u mnie padły 2 sztuki, pierwsza od połowy obrotomierza, a druga przy wskaźniku paliwa więc postanowiłem wymienić wszystkie.
ponieważ nie chciało mi się rozkręcać liczników udało mi się odkręcić wszystkie żarówki od tyłu korzystając z nasadki 14 oraz sztywnej przedłóżki (zdjęcie), stare żarówki to 3W , ja jednak z braku laku wsadziłem tam 5W dokładnie takie jak do postojówek, jednak teraz cały zestaw świeci jak dla mnie ciut za mocno, więc w wolnej chwili podjadę do elektycznego i zakupię stosowne żarówki 3W ponieważ obawiam się że te mocniejsze mogą stopić plastikowe gniazda.
cała operacja zajęła mi 30 minut z przerwą na sikanie.

Re: [Mk3] Instrukcja -> wymiana zarowek w zegarach
 

powiem wam, że na żarówkach 5W nie da się jeździć, tak ładuje po oczach że szok, ponadto podświetlenie zmieniło kolor na seledynowy, wogóle nie mogłem się skupić na jeździe.
zakupiłem żarówki 3W i wymieniłem wszystkie 4 sztuki. poniżej wrzuciłem trzy zdjęcia:

1. różnica w oświetleniu (po lewej dwie 3W i po prawej dwie 5W)
2. widok od spodu lewej strony zegarów (wskaźnik paliwa i prędkościomierz)
3. widok od spodu prawej strony zegarów (wskaźnik temp. silnika i obrotomierz)

oczywiście wymiany dokonałem bez skomplikowanego demontażu zegarów wraz z obudową, jednak potrzebne są do tego długie szczupłe ręce, paluszki "kowala" oraz nasadka 14 wraz z przedłóżką, czas 30 minut tym razem bez przerwy na sikanie... :fcp4