|
Odp: Nadzieja na więcej KM w silnikach DW10 2.0 TDCi -140KM (ZROBIONE)
Jak to teraz panowie jest ???
Potencjalny pacjent to MDO 2012 polift 2.0 tdci manual 140/163 . Więc czy sprawa taka ograna, że chip z hamownią czy wystarczy gotowiec dla konkretnego vin ??? |
Odp: Nadzieja na więcej KM w silnikach DW10 2.0 TDCi -140KM (ZROBIONE)
To nie jest temat dla aut poliftowych.
Możesz mieć fabryczne 163KM, albo mapę od tunera. To, jak Cię potraktuje tuner i ile sobie za to weźmie (indywidualnie czy cennikowo), zależy już od usługodawcy. |
Odp: Nadzieja na więcej KM w silnikach DW10 2.0 TDCi -140KM (ZROBIONE)
Damy rade coś wymyślić? 2.0 TDCI 2010r 140KM?
WF0SXXGBWSAP46161 |
Odp: Nadzieja na więcej KM w silnikach DW10 2.0 TDCi -140KM (ZROBIONE)
Cytat:
Engine : 2.0L DURATORQ CR TC - DW10C Inna bajka, czyli fabryczne 163KM bez problemu |
| Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 11:07. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.