Odp: Chip do S-maxa - robił ktoś?
 

Heko a przedliftowa miała emisje spalin IV a nie V:roll:

Odp: Chip do S-maxa - robił ktoś?
 

Najprościej...
Szukam jakie oznaczenie ma silnik, który może wyjechać z fabryki 115/116 lub 140 oraz 163km - silnik jeden w trzech różnych wersjach oprogramowania.
A jeżeli jest kilka serii, to która jest najlepsza (tak jak grupa VAG miała lepsze i gorsze serie jeśli popatrzymy na 1.9 tdi).
pozdro

Odp: Chip do S-maxa - robił ktoś?
 

...soooorki, to pllift na Delphi oczywiście 115/140/163
za dużo na głowie :D


a tu właśnie dzisiejsza identiko furka po witaminkach :)


http://images67.fotosik.pl/635/3a7f84c01569417bmed.jpg

Odp: Chip do S-maxa - robił ktoś?
 

Bomba !!!

Odp: Chip do S-maxa - robił ktoś?
 

No właśnie Grzesiu - silnik w tym aucie jest poliftowy, na Delphi (soft AG91-14C204-FG, łatwo sprawdzić, że dla Delphiego...).
W etisie już zupełnie pomieszali opisy tych motorów, ale jest to motor 115PS CRTC - czyli równoważy DW10C. Poziom emisji EURO V.

Czyli da się z tego motoru "fabrycznymi metodami" zrobić 163PS bez jakichkolwiek ryzyk zmiany norm emisji...
Zła wiadomośc jest taka, że umie to skutecznie zrobić tylko kilku ludzi w Europie...:one: (ja też...).

Odp: Chip do S-maxa - robił ktoś?
 

Heko ma na mysli układ wtryskowy/ECU w tych autach.
Przedliftowe wersje były wyposażone w układ wtryskowy Siemensa, poliftowe w układ Delphi.
Jeśli chodzi o podatność na mody to oczywiście wygrywa Delphi, ze względu na lepszą wydajność. Po modyfikacji auta nie kopcą, układ wtryskowy jest mniej awaryjny niż Siemens.

Odp: Chip do S-maxa - robił ktoś?
 

Dzienks za odpowiedzi.
I teraz szybki szpil -ten [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] wjeżdża na podnośnik i będę go ogladał z zamiarem kupna. niestety jak widać mało zdjęć więc się zobaczy na miejscu. 1 właściciel z rocznika 1971, 2 dzieci. auto przebieg 160000km... rocznie około 30.000km jak jeżdzi na 7.00 do pracy w Oslo to bez korków i z tamtąd gdzie mieszka jedzie z 10/15 km autostradą, zarejestrowane 19.10.2009r. Ostatni przeglad 25.10.2013-bez błędów.
vin-WF0SXXGBWS9C55473
silnik-2.0L Duratorq DOHC CR TC (115PS) KLWA
1.Jak oceniacie pod względem wirusowania?
2.Co to za silnik i ile można z niego dostać hp?
3. nie za duży przebieg jak na auto do chipowania?
4. Jak macie jakieś dodatkowe info z vin-u to poprosze.
Dzięki z góry za pomoc.
pozdro

Odp: Chip do S-maxa - robił ktoś?
 

Silnik na pewno da się zachipować - 160kkm to nie jest przebieg, którym trzeba się jakoś martwić... Ot dotarty diesel...
"Fabrycznym" przestawieniem mocy z tego motoru robi się spokojnie wersję 163PS, więc tunerzy zrobią bez problemu 180 koni lub trochę ponad - trzy posty wyżej masz wykres co z tego motoru "wydusza" Grzegorz.
Info z VINu sam sobie możesz poczytać na etis.ford.com.

Odp: Chip do S-maxa - robił ktoś?
 

tedi_k, raczej słabo, to 115-ka przedliftowa, na Siemensie, czyli nieudolnie wykastrowana przez Forda 140-ka na ok.... 140KM :D
programowo, chipem na ok. 165-175KM i 400Nm

Odp: Chip do S-maxa - robił ktoś?
 

Masz rację - sorki. Teraz ja się zasugerowałem opisem w etis... To faktycznie motor na Siemensie i żadnych "brewerii" nie da się tu wyczynić...