Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko?
 

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] ??
to sprzęgło kosztuje tyle samo co ja dałem za sprzęgło z alternatorem :)
Mniej roboty bo wymieniasz cały alternator i jeszcze zapasowy zostaje :)
Kupiłem komplet od benzyny (używka) i śmiga, nawet pulsujące oświetlenie na wolnych obrotach znikło.

Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko?
 

Panowie czy koło ze sprzęgłem pasuje również od benzyny 1.8? Czy tylko 2.0?

Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko?
 

Tak pasuje również od 1.8 są to takie same alternatory.

Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko?
 

albo za dwa nowe koła tutaj [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko?
 

a ja mam zastrzezenie do tego co sugerujecie - do tych uzywanych alternatorow kupowanych wraz ze sprzegielkami, to jest jak proszenie sie o dodatkowe oplaty. gdzies ktos pisal ,ze zywotnosc tego badziewia (sprzegielka) to ok 100tys km, nie wiem skad te informacje byly, ale nie ma rzeczy o nieskonczonej trwalosci. sprzegielko ma to do siebie ,ze czasem sprzega, a czasem przestaje na zawsze sprzegac i jest dupa.

a po drugie malo jest takich alternatorow w normalnej cenie co widac po nich ze ostatnio jezdzily. na allegro wszystko prawie zardzewiale i zastałe ... czyli mozna zalozyc, ze i mechanizmy po dupie dostaly od korozji i od pajeczyn. nie, no sa takie lepsze, ale to juz 300-350 zl, regenerowane, ale ja mowie o tych w cenie sprzegielka nowego. Chyba jednak lepiej kupic nowe sprzeglo i wlozyc w to troche pracy wlasnej. szczegolnioe ,ze nie jest jej tak duzo.

Moze sie myle, ale jak ktos wsadza sobie za 800 zeta caly nowy zestaw napinaczy, kol i paskow, to chyba powinien jednak dolozyc do tego nowe sprzegielko a nie uzywany, w niewiadomo jakim rzeczywistym stanie, alternator (i sprzegielko).


ADD1: Ja nie krytykuje wstawiania amortyzatora na altka (bo sam to zrobie w ciagu najblizszych paru dni/tygodni), tylko zakup starego sprzegla na starym altku, aby zmienjszyc ilosc pracy.

Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko?
 

Też mi się tak wydaje. Zmieniłem jakiś czas temu cały zestaw (nie dojrzałem jeszcze wtedy do zmiany sorzęgiełka na altku) i gdybym się wtedy zdecydował to na nowe. Inna sprawa to ile wytrzyma takie sprzęgiełko w naszych TDCi? Domyślam się, że mniej niż w Pb... Chyba jeszcze nikt nie zrobił z tą modyfikacją powyżej 50kkm?

Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko?
 

tyle to ja robię na komplecie bez sprzęgiełka więc chyba się zastanowię czy warto....eeeeee... ale chyba jednak warto

Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko?
 

Kurczę....gdyby nawet, to koszt mniejszy niż koła pasowego a i różnica w przebiegu też. Znane są przypadki, że nowe Fordowskie koło pasowe padało po 15tyś, ba...jednemu po 5tyś. Być może jest to też kwestia wymiany reszty gratów: napinacza itd. Jednak wolę rozwiązanie z kołem od altka od PB. Taniej, łatwiej dłuższy spokój.

Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko?
 

układ dużego paska u mnie był robiony w aso Centrum Dobra w lutym 2008 (z ciekawości sprawdziłem faktury) i nadal działa bez zarzutu. nie wiem jak to robią ale problemów opisywanych tutaj nie mam. może to kwestia szczęścia :mrgreen:

Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko?
 

czesc , jesli chodzi o drgajacy pasek , to jesli piszesz ze wymieniles caly amortyzator to rozumie ze miales na mysli caly kompletny napinacz ???? jesli tak bylo i nadal drga to powiem z wlasnego doswiadczenia , ja wymienilem kolo pasowe wału korbowego bo wygladalo na dobre ale okazalo sie ze wcale tak nie jest , odkrec kolo lapnij w imadle za środkową czesc a potem chwyc w rece czesc zewnętrzną i pokiwaj z calej sily w każdą strone jesli poczujesz jakies male luzy to mówiąc delikatnie zlom , ja wymienilem to kolo na wale jakies 10 tys temu i nadal jest ok ale jeszcze jeden warunek musi to byc kolo firmy dayko pamietaj dayko jesli kupisz jakiekolwiek kolo innej firmy to tak jak bys kaze wyrzucił do smieci , podkreslam kolo firmy dayko . daj znac jak ci poszlo