Odp: Usterki w naszych autach part 2
 

U mnie poza wqrzającym szumem opon (Goodyear 4x4 All Weather :diabelek: ) i sporadycznym hałasem tylnej klapy na progach zwalniających (pomaga smarowanie uszczelek górnej klapy silikonem) w aucie jest absolutna cisza - to mój czwarty Ford i na pewno najlepiej wykonany i spasowany. Deska rozdzielcza, fotele - bajka, nie ma żadnych luzów ani trzasków.

Odp: Usterki w naszych autach part 2
 

A może jest to kwestia wersji wyposażenia? Czy to łuszczenie ma miejsce zarówno w Trend jak i Titanium?

Odp: Usterki w naszych autach part 2
 

Będzie się łuszczyć bo to nie AUDI czy MERC 124.... trzeba pamiętać że Kuga pomimo tego że jest bardzo fajnym autkiem to środek ma na żywca wzięty z Focusa....a coś to jednak znaczy. Łuszczenia w S-maxie czy Mondku MKIV nie doświadczysz...inne braki są tu i tam owszem,ale łuszczenia brak.

Odp: Usterki w naszych autach part 2
 

Rafał co to za argument? W Mondeo i S-maxie doświadczysz wiele przypadków łuszczenia przycisków i innych plastików, czego nie ma w klasie kompakt...
Moja poprzednia Fiesta ma ponad 130kkm i oryginalną skórzaną kierownicę. Jedynie jest wybłyszczona, ale wytarć nie ma i jeszcze długo mieć nie będzie. Specjalnie piszę o ponad połowę tańszym modelu.
Poza tym jakoś dziwnie dużo jest problemów z wytartą kierownicą w Kugach, a w Focusach już nie. Może to inny dostawca jest winny.

Odp: Usterki w naszych autach part 2
 

Możliwe że wina dostawcy....ale widziałem wiele Mondków czy Maxiów z przelotami większymi niż 300kkm i łuszczenia BRAK...

Odp: Usterki w naszych autach part 2
 

Prawdopodobnie część użytkowników Kugi 1 już ma już za sobą wymianę żarówki tylnej tablicy rejestracyjnej - dlatego pytanie - czy dużo przy tym roboty?

Odp: Usterki w naszych autach part 2
 

Tyle co podrapanie się po nosie ;p wymiana zajmuje z minute i jest banalnie prosta.

Odp: Usterki w naszych autach part 2
 

Dzięki za info ziembat. Dokładnie tyle to trwało.

Odp: Usterki w naszych autach part 2
 

Przyszło mi bawić się gniazdem zapalniczki, odłączyłem i wyjąłem a teraz muszę pewnie z pół samochodu rozkręcić żeby zamontować. Ktoś inteligentnie nie dodał 2 cm instalacji żeby można było swobodnie podłączyć więc wtyczka została w środku i nijak nie uda się bez rozkręcania.

Odp: Usterki w naszych autach part 2
 

Witam wszystkich. Moj problem jest magiczny dla serwisantow forda, bosch-a, mechaników a dla mnie to w ogóle. ..chodzi o forda kuge 2.0 tdci 136km 2011r. C
pali się kontrolka akumulatora ktora zapala się po ok 30s. Od rozruchu. Wymienilem alternator na nowy ACA1834 OE denso-taki byl poprzednio ale po regeneracji.Problem pozostal 13.5v ladowania i kontrolka...mam nowy oryginalny akumulator forda, sprawdzoną instalacje, przeczyszczone masy, styki i nic nie pomogło. .samochodem jeżdżę bez żadnych problemów zrobiłem już ponad 4tys km. Czytalem mnóstwo podobnych tematów ale nie znalazłem konkretnej odpowiedzi. Wykasowane błędy 1632 powracaja i jest jakis błąd komunikacji między alternatorem a komputerem i serwis wciska mi ponowną zmianę alternatora twierdząc że ten nie pasuje do tego silnika.Czy jest w stanie ktoś pomóc? Vin wforxxgcdrbl80844