|
Odp: 1.6 tdci brak mocy - zero błędów, co zweryfikować?
Cytat:
|
Odp: 1.6 tdci brak mocy - zero błędów, co zweryfikować?
Czyszczenie DPF kosztuje 400-500zł i nowoczesne maszyny przywracają mu prawie 100% parametrów, więc nie wiem co lepsze. Ja czyściłem dwa razy (przy 200kkm i 300kkm) i nadal mam oryginalny.
|
Odp: 1.6 tdci brak mocy - zero błędów, co zweryfikować?
Przy większym przebiegu podobno lepiej zamontować zamiennik z większym oczkiem sita [emoji846]
|
Odp: 1.6 tdci brak mocy - zero błędów, co zweryfikować?
Autko syn zabrał na lawecie i stoi u magika już cały tydzień i czeka. Chyba nie nagram nic niestety, ale gadałem z innym i powiedział, że może być jakaś nieszczelność w dolocie czy przy intercoolerze lub turbawka siadła.
Odnośnie dpf-a i czyszczenia, to mój miał wymieniany na nowy przy ok 200tys. Przy ok 330 tys czyściłem 1szy raz, teraz przy 400tys drugi raz, przy trzecim chyba "założę większe oczka" o ile będzie jeździło u mnie �� |
Odp: 1.6 tdci brak mocy - zero błędów, co zweryfikować?
Cytat:
A w sprawie tematu, to pewnie też pękł przewód intercoolera. I skąd Wy bierzecie takie dpf'y o większych oczkach? Jeżeli już coś się dzieje przy większym przebiegu, to trzeba by wtryskiwacze wyregulować lub zregenerować, a nie objawy zaleczać. |
Odp: 1.6 tdci brak mocy - zero błędów, co zweryfikować?
Cytat:
|
Odp: 1.6 tdci brak mocy - zero błędów, co zweryfikować?
Witajcie ponownie,
opowiem co było z moją foką: 1. Jak wcześniej dałem znać auto momentalnie na drodze straciło prawie całą moc. 2. Pojechało do zakładu na naprawę. 3. Naprawa trwała baardzo dłuuuuuugo (ok. 2,5-3 miesiące, tak tyule stało auto) 4. Okazało się, że rozleciał się napinacz łańcucha rozrządu, no i ....... wiecie co poszło. 5. remont głowicy, wymiana rozrządu, no i auto dostałem do ręki z bonusem, Bonus to zacięty zawór EGR. szarpało przy ruszaniu i czasami zdechł. walił błędami w foorscanie dot. zaciętego EGR. 6. Po parunastu km EGR się odblokował i działa bezproblemowo. Auto wg duńskich papierów z neta miało robiony duży rozżąd przy ok. 200tys. więc napinacz łańcucha o ile był wymieniany to wytrzymał ok 200tys. Odnośnie czy nie było oznak zurzycia łańcucha/napinacza wcześniej? Raz przed tą akcją jechałem nim (syn go zabrał) i silnik wydawał mi się lekko głośniejszy jak odpialiłem i się mu przysłuchiwałem. Na razie koniec przygód. Pozdrawiam :) |
Odp: 1.6 tdci brak mocy - zero błędów, co zweryfikować?
Jaki przebieg?
Ja u siebie łańcuch wymieniałem przy ponad 300k. Łańcuch daje znać o sobie dużo wcześniej pierwsze oznaki to metaliczny dźwięk przez dosłownie pare sekund po odpaleniu zimnego silnika najlepiej przy otwartej masce, z kabiny chyba nie słychać. |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 22:04. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.