|
Odp: Padnięta glowica AUY - moje doświadczenia
No i kurcze jest problem ....
bo (znika płyn) ????? co teraz ?? na uszczelce był ewidentny ślad uszkodzenia ........ uzupełniłem - bo może odpowietrzyć ......(help) sie musiało itd ( naiwność bez granic?) |
Odp: Padnięta glowica AUY - moje doświadczenia
nie przeżywaj.. czy sa jakieś objawy przegrzania itp ?
układ sie może dopiero odpowietrzać. kontroluj stan płynu i dolewaj na stan. swoja droga, warsztat powinien odpowietrzyć a kierowca nie powinien sie tym wogole martwić - zakłady schoda na psy. |
Odp: Padnięta glowica AUY - moje doświadczenia
Witam po przerwie - chroniczny brak czasu :(
Po uzupełnieniu płynu ( na zimnym do MAX) i gonitwie po S 3- nie powiem ile .......:) Stan na zimnym jest w granicach MIN ( najechane ok 250 w trasie i ok 300 w mieście) więc chyba jest ok..... p.s. przypomniało mi się jak mechanik mówił żeby sprawdzać poziom płynu, bo odpowietrzenie zajmie "chwilę" |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 18:56. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.