Odp: Napinacz paska klinowego .
 

U mnie spokój był przez jakieś 4-5kkm. teraz słychać jak stoję na D, pow wrzuceniu na N na postoju przestaje. obroty ciut wyższe. Myślę, że to wada konstrukcyjna.. Może to koło alternatora na takie od "cytryny" zamienić? :wink:

Odp: Napinacz paska klinowego .
 

Zgadzam się myślę że występują za duże obciążenia i dlatego tak szybko się sypie

Odp: Napinacz paska klinowego .
 

Widzę z opisów że problem jest najczęstszy w dizlach ....

Odp: Napinacz paska klinowego .
 

Jak pisałem wcześniej wymieniłem koło, pasek i napinacz. Nadal pasek wpadał w wibracje. Wymieniłem też obie rolki. Nadal na zimnym silniku pasek wpada w wibracje. Na ciepłym jest lepiej. Mechanik który mi to wymieniał, zwrócił uwagę, że napinacz działa na granicy swojego zasięgu. Ma około 5 mm do końca zasięgu. Teraz myślę, że to jest problemem. Pasek mam założony oryginalny - 1640 mm. Spróbuje jeszcze jak znajdę założyć ze 2 cm krótszy a jak nie to pod alternator dołożę podkładki dystansujące. Może to pomoże.

Odp: Napinacz paska klinowego .
 

Daj Krzys znać czy pomogło

Odp: Napinacz paska klinowego .
 

Któtsze paski to rozmiary 1635 a następny 1625 - czyli 1,5 cm krótszy max. Jeszcze nie wiem który wybrać. Muszę porównać o ile to naciągnie napinacz. Autko za godzinkę odstawiam do warsztatu i po pracy odbieram. Na miejscu zdecyduję który mają założyć. Jutro dam znać jakie efekty.

No to autko stoi na serwisie. Zakładają pasek 1625.

Odp: Napinacz paska klinowego .
 

Czekamy na odpowiedz oby pomogło

Odp: Napinacz paska klinowego .
 

też czekam na odp.Mam podobny problem. pozdrawiam

Odp: Napinacz paska klinowego .
 

Niestety nie pomogło. :( Na zimnym nadal stuka. Szukamy dalej....

Odp: Napinacz paska klinowego .
 

A czy przy wymianie sprzęgła alternatora na citroenowskie bądź MK3 w benzynie trzeba coś dorabiać/przerabiać, czy wystarczy tylko koła podmienić?