Odp: Wypadanie zapłonu, trzęsie na zimnym
 

Mam ten sam problem, ale niestety wszyscy mechanicy, z którymi rozmawiałem twierdzą, że to luzy zaworowe/wypalone gniazda zaworowe i na zimnym silniku nie trzyma kompresji... Jakoś jestem sceptycznie nastawiony do tego. Objawy mam identyczne jak Ty napisałeś, jedynie mogę dodać, że na zimno po odpaleniu potrafi zgasnąć silnik. A wszystko to zaczyna się dziać jak temperatura otoczenia spada poniżej 15 stopni C ... Także może ktoś inny podpowie o co tutaj chodzi.

Odp: Wypadanie zapłonu, trzęsie na zimnym
 

Ja raczej nie biorę pod uwagę luzów zaworowych bo jakieś 20k km temu miałem remont głowicy.
Wstawione były wzmiocnione zawory, wzmiocnione gniazda zaworowe i prowadnice zaworów + pełna regulacja. Wszystko zrobione z uwagi na fakt, że ma jeździć na gazie.
Wątpię, żeby po 20k km wszystko aż tak się posypało.
Szczególnie, że zaraz po remoncie było OK.
Dodatkowo luzy zaworowe raczej słychać przy odpalaniu.

Odp: Wypadanie zapłonu, trzęsie na zimnym
 

Wiem że byś chciał aby to nie była głowica, ale zmierzyłbym kompresją. Wszystko się wyjaśni.

Odp: Wypadanie zapłonu, trzęsie na zimnym
 

Niestety smutne jest to co piszesz ale masz rację.
To jest kolejna rzecz jaką będę sprawdzał. Jak będzie coś nie tak to ponownie czapka do zdjęcia...
Pytanie co dalej jak okaże się, że kompresja w normie?

Odp: Wypadanie zapłonu, trzęsie na zimnym
 

Jeśli wierzyć jednemu ze speców, to przy mierzeniu kompresji może pokazać prawidłowo ciśnienie, bo zawory i cylindry pracują na tyle wolno, że się doszczelnią.

Normalnie ile mechaników tyle opinii :roll:

Instalacje LPG masz z lubryfikacją czy bierze benzyne ?

Odp: Wypadanie zapłonu, trzęsie na zimnym
 

Jeśli objawy występują tylko na zimnym silniku, a zawory są prawidłowo ustawione, głowica jest szczelna i nie ma problemu z zapłonem to pozostaje tylko wtryskiwacz ...
Niezależnie od tego czy zasilany jest gazem czy benzyną to zimny silnik startuje zawsze na benzynie.

Odp: Wypadanie zapłonu, trzęsie na zimnym
 

Wtryskiwacz można zamienić miejscami. A to że głowica ponoć po remoncie to nie znaczy że coś się nie zesralo. Sprawdzić spręż, zajrzeć do zaworów to nie majątek. Były oszczędności z jazdy na gazie to chyba nie szkoda teraz wydać parę stówek na pomiar.

Odp: Wypadanie zapłonu, trzęsie na zimnym
 

Wielkie dzięki wszystkim za podpowiedzi. Każda wskazówka jest dla mnie teraz na wagę złota :)

Nie mam żadnej dodatkowej lubryfikacji. Leje specyfik do butli co 10k KM i do baku jak się wyjeździ.

W sobotę prawdopodobnie sprawdzę kompresję na zimnym (wtedy występują objawy).
Jak się okaże, że kompresja w normie kupuję wtryskiwacz bo może nie domyka się i leje ciurkiem i na benzynie i na gazie niezależnie od sygnału i dlatego pojawia się wypadanie zapłonu.
To jest moja jedyna teoria, która potwierdza, że po przełączeniu się na gaz problem dalej występuje.
W przeciwnym razie po przełączeniu na gaz wtrysk powinien po prostu przestać całkowicie działać.

Dodatkowo chciałem sprawdzić wtyczki w ECU ale.. go nie znalazłem...
Podpowiecie gdzie jest ECU w Mondeo MK4 2.0 HE Kombi? Szukałem pod nadkolem, pod akumulatorem, rozebrałem cały dolot i za chorobę nie widzę ECU...

Odp: Wypadanie zapłonu, trzęsie na zimnym
 

A może spróbuj zamienić wtryskiwacze miejscami. Czy wypadanie zapłonu przejdzie na inny gar.

Odp: Wypadanie zapłonu, trzęsie na zimnym
 

Wszystko jasne.

Ciśnienie na cylindrach:
1 - 6ATM
2 - 15ATM
3 - 15ATM
4 - 16ATM

Po zrobieniu próby olejowej na pierwszym podskoczyło do 8ATM.

Na 99% za ciasno siedzi zawór w głowicy co oznacza, że został źle zrobiony jej remont.
Jak się rozgrzewa i dostaje olej to zaczyna chodzić "prawie" normalnie.

Reasumując czapka do zdjęcia i próba walki o reklamacje na remont głowicy.
Zobaczymy jak do tego podejdą. Głowica robiona prawie równo rok temu i zrobione niecałe 20k km...

Dzięki wszystkim za podpowiedzi.